Explicado: El complejo formato de clasificación para las 8 Horas de Suzuka 2025
Mientras MotoGP toma su descanso de verano, los aficionados a las carreras de dos ruedas pueden esperar las 8 Horas de Suzuka este fin de semana.
Celebradas normalmente a finales de julio o agosto, las 8 Horas de Suzuka reúnen a lo mejor de los pilotos, equipos y fabricantes japoneses, con una mezcla de sabor internacional.
Formato de las 8 Horas de Suzuka
Las 8 Horas de Suzuka forman parte del Campeonato Mundial de Resistencia FIM (EWC) y el fin de semana de la carrera tiene una estructura muy diferente a la de MotoGP y el Campeonato Mundial de Superbikes.
Sin contar las pruebas privadas, la acción comenzará el viernes con una sesión de prácticas de dos horas entre las 8:30 y las 10:30 hora local.
La calificación se realizará durante dos días y se dividirá en tres partes diferentes. Para entender cómo funciona la calificación, es importante recordar que a cada piloto de un equipo se le asigna un color determinado: azul, amarillo y rojo.
Los tres pilotos de cada equipo participan en la primera calificación en su sesión correspondiente al color, y luego repiten el proceso por la noche para la segunda calificación.
El tiempo medio de los dos pilotos más rápidos de cada equipo se utiliza para determinar qué 10 motos pasan a la Top 10 Trial del sábado.
Exclusiva de la ronda de Suzuka del EWC, la Top 10 Trial es esencialmente una sesión de clasificación tipo superpole.
Los equipos deben nominar a dos pilotos para la Top 10 Trial, y cada piloto tiene la oportunidad de enfrentarse al cronómetro y establecer el mejor tiempo.
El primer piloto de cada equipo sale a la pista en orden inverso según la clasificación del viernes, seguido de los segundos pilotos una vez que todos han marcado un tiempo.
Sin embargo, sólo la calificación del viernes, sólo la vuelta rápida individual de cualquiera de los dos pilotos cuenta para la posición final de la parrilla, lo que significa que un error o un tiempo más lento de un piloto no penaliza la posición de salida del equipo.
La carrera en sí tendrá lugar el domingo, con la salida a las 11:30 hora local y la conclusión de la acción bajo los focos a las 19:30 hora local.
Curiosamente, las 8 Horas de Suzuka mantienen una vieja tradición, con los pilotos alineados en el lado derecho cerca del muro de boxes antes de correr hacia el otro lado para subirse a sus motos y arrancar la carrera.
Suzuka 8 Hours
© Honda Racing
Horario (hora del Reino Unido)
Viernes 1 de agosto
00h30-02h30: Prácticas Libres
04h00-04h20: Primera Clasificación (Pilotos Azules)
04h35-04h55: Primera Clasificación (Pilotos Amarillos)
05h10-05h30: Primera Clasificación (Pilotos Rojos)
07h30-07h50: Segunda Clasificación (Pilotos Azules)
08h05-08h25: Segunda Clasificación (Pilotos Amarillos)
08h40-09h00: Segunda Clasificación (Pilotos Rojos)
10h30-11h50: Prácticas Libres Nocturnas
Sábado 2 de agosto
06h15-07h00: Prácticas Libres
07h30-09h00: Top 10 Trial
Domingo 3 de agosto
00h30-01h15: Calentamiento
03h30: Salida de la 46ª Carrera de Resistencia de las 8 Horas de Suzuka Coca-Cola
11h30: Final de la 46ª Carrera de Resistencia de las 8 Horas de Suzuka Coca-Cola
Pilotos, equipos y fabricantes
Las 8 Horas de Suzuka se remontan al año 1978 y siguen siendo un importante motivo de orgullo para los fabricantes japoneses, que dedican abundantes recursos a la preparación y las pruebas para el evento.
En el pasado, estos fabricantes normalmente requerían que sus pilotos de MotoGP participaran en las 8 Horas de Suzuka, con Valentino Rossi entre los que forman parte del palmarés de la carrera. Pero el calendario cada vez más apretado de MotoGP, junto con el riesgo de lesiones, significa que cada vez menos pilotos de Grandes Premios hacen el viaje a Japón para el enduro.
Aun así, la parrilla de este año cuenta con varios nombres internacionales. El ganador del Gran Premio de Francia y campeón defensor de Suzuka, Johann Zarco, regresa con Honda, mientras que el as de Pramac, Jack Miller, encabezará la vuelta a la fábrica de Yamaha.
En total, 55 equipos participarán en la carrera, incluyendo 15 participantes de temporada completa del EWC. Yamaha regresa a las 8 Horas de Suzuka este año como participante de fábrica, mientras que Honda, BMW y Suzuki tendrán presencia oficial. Otros fabricantes como Kawasaki y Ducati también están representados en la carrera.
Además de Miller y Zarco, varios otros pilotos extranjeros resultarán familiares a los aficionados a MotoGP y WSBK, incluyendo a Leon Haslam, Karel Hanika, Marcel Schrotter, Andrea Locatelli y Jonas Folger.
Ganadores recientes de las 8 Horas de Suzuka
Como propietario del circuito de Suzuka, Honda es, como era de esperar, el fabricante más exitoso del evento. El año pasado, Zarco, Takumi Takahashi y Teppei Nagoe consiguieron una tercera victoria consecutiva para el Team HRC y la 30ª victoria general de Honda.
Entre los pilotos internacionales notables que han triunfado en el siglo XXI se encuentran Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu, Haslam, Alex Lowes, Michael van der Mark, Pol Espargaró, Carlos Checa, Valentino Rossi y Colin Edwards.
Leyendas como Wayne Rainey (1988), Eddie Lawson (1990) y Mick Doohan (1991) también son antiguos ganadores de Suzuka.
2024: Team HRC con Japan Post (Teppei Nagoe, Takumi Takahashi, Johann Zarco) 220 vueltas
2023: Team HRC con Japan Post (Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi, Xavi Vierge) 216 vueltas
2022: Team HRC (Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi, Iker Lecuona) 214 vueltas
2019: Kawasaki Racing Team Suzuka 8H (Jonathan Rea, Leon Haslam, Toprak Razgatlioğlu) 216 vueltas
2018: Yamaha Factory Racing Team (Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Michael van der Mark) 199 vueltas
2017: Yamaha Factory Racing Team (Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Michael van der Mark) 216 vueltas
2016: Yamaha Factory Racing Team (Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Pol Espargaró) 218 vueltas
2015: Yamaha Factory Racing Team (Katsuyuki Nakasuga, Bradley Smith, Pol Espargaró) 204 vueltas
2014: HARC-PRO. (Takumi Takahashi, Michael van der Mark, Leon Haslam) 172 vueltas
2013: HARC-PRO. (Takumi Takahashi, Michael van der Mark, Leon Haslam) 214 vueltas
Tomado de https://www.crash.net/rss/dakar
