Vento GTS 300: Bienvenidos al mundo trail
El mercado de motocicletas de baja cilindrada en México ofrece productos con cada vez mejores prestaciones para diversos tipos de manejo, lo que hace que cada segmento tenga opciones más interesantes. En ese sentido, el fabricante nacional Vento Motorcycles USA presenta en su catálogo Adventure modelos con capacidades tanto para viajar por carretera como para un uso off-road moderado: la Alpina 300 y la GTS 300.
En esta ocasión, por cortesía de la marca, probamos la Vento GTS 300, una motocicleta que se estrenó en 2023 y ha tenido una buena recepción entre los entusiastas del motociclismo de aventura. Se trata de un modelo que ofrece buenas prestaciones a un precio razonable, destacando por su diseño llamativo, buena maniobrabilidad y funcionalidad.
Este modelo se distingue por sus colores atractivos que combinan negro y plateado con vivos verde limón. Su desempeño en tierra es más que aceptable y responde con buen agarre gracias a su sistema de amortiguadores y neumáticos todoterreno. Estéticamente, presenta una silueta alta y robusta, con escape elevado, asiento de doble altura, parabrisas aerodinámico y un frontal con pico de pato, detalles que refuerzan su enfoque trail.
La posición de manejo corresponde a una motocicleta de aventura: espalda recta, pies en posición central y manos a la altura de los hombros, que caen de forma natural sobre el manillar alto y ancho. Esto se traduce en comodidad para trayectos largos. En línea con la tendencia en México en los últimos años, la GTS 300 incrementa su cilindrada más allá del cuarto de litro, lo cual no solo mejora la entrega de potencia, sino que le permite circular sin restricciones en vías principales, donde muchas motocicletas menores a 250 cc tienen el paso limitado.
Equipamiento y características técnicas
La Vento GTS 300 está impulsada por un motor monocilíndrico de 272.9 cc, capaz de generar 25 caballos de potencia y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h, cifras suficientes para un manejo ágil en ciudad y salidas a carretera. Este propulsor está acoplado a una caja manual de seis marchas y ofrece un rendimiento de combustible promedio de 30 km/l, lo que otorga una autonomía cercana a 420 kilómetros gracias a su tanque de 14 litros.
El motor cuenta con un sistema de enfriamiento por radiador de aceite, que ayuda a mantener la temperatura estable durante recorridos prolongados. En cuanto al equipamiento de serie, la moto viene con alarma antirrobo con encendido remoto, sensores de movimiento, botón de pánico, puerto USB, iluminación Full LED con luces exploradoras en los sliders, tablero digital retroiluminado, parrilla de carga, cajuela, neumáticos anchos de uso mixto, placa protectora para el motor y cubrepuños con tiras LED.
La suspensión delantera está a cargo de una horquilla invertida, que brinda rigidez y precisión en curvas, mientras que el amortiguador trasero reduce el rebote en caminos irregulares. Los frenos son de disco en ambas ruedas, aunque sin sistema ABS.
Manejo: versatilidad en múltiples terrenos
La Vento GTS 300 es una motocicleta versátil, funcional y apta para una amplia variedad de entornos. Durante nuestra prueba, fue sometida a condiciones urbanas con tráfico denso, vías rápidas y terrenos off-road ligeros. En todos los casos se comportó como una opción destacada dentro de su segmento, gracias a su maniobrabilidad, comodidad y prestaciones mecánicas.
En ciudad sobresale por su agilidad, facilitada por un reducido rango de giro, ideal para maniobras en espacios cerrados como estacionamientos o calles congestionadas. La posición de manejo elevada otorga una buena visibilidad del entorno, aunque fuera de la protección que ofrece el parabrisas, el piloto queda algo expuesto al viento a altas velocidades.
El asiento amplio proporciona comodidad para el conductor, aunque el espacio para el copiloto es más reducido. El manillar presenta una curvatura adecuada, y las estriberas altas permiten una postura relajada. El tablero digital es fácil de leer en cualquier condición de luz, con indicadores claros y de tamaño ideal.
En cuanto a los materiales, aunque algunos componentes son algo rígidos, cumplen con un buen estándar de calidad. Los puños, aunque firmes, pueden resultar incómodos sin guantes, pero las palancas ofrecen un tacto suave. Las estriberas brindan buen apoyo y contribuyen a la sensación general de robustez.
El motor tiene un sonido grave y entrega un torque notable en bajas y medias revoluciones. En altas revoluciones, la respuesta disminuye, lo que le resta deportividad pero la hace ideal para uso diario y aventuras off-road moderadas. La suspensión delantera invertida es uno de sus puntos fuertes, ya que proporciona estabilidad y mejora la maniobrabilidad. La suspensión trasera es más rígida y no cuenta con ajuste, pero cumple adecuadamente en la mayoría de terrenos.
El sistema de frenos tiene una respuesta media: se requiere aplicar cierta presión para una frenada efectiva. En pruebas, la distancia de frenado a 60 km/h fue de aproximadamente 40 metros. No cuenta con ABS ni frenada combinada, pero su estabilidad compensa parcialmente estas ausencias.
Conclusión
La Vento GTS 300 es una motocicleta que combina versatilidad, comodidad y manejo sencillo, ideal para motociclistas con experiencia media. Su desempeño en ciudad, vías rápidas y terrenos irregulares es confiable, y su relación calidad-precio se presenta como uno de sus mayores atractivos, especialmente considerando los bonos y promociones de la marca.
Aunque tiene áreas de mejora —como la protección aerodinámica o el confort del asiento trasero—, se consolida como una opción competitiva en su segmento, perfecta para quienes buscan una moto equilibrada, funcional y con estética aventurera.
Está disponible en concesionarios Vento y distribuidores autorizados en una única decoración, por un precio de lista de $51,999 pesos. Más información y promociones en www.vento.com.
EN BREVE
¿Cómo es su diseño?
Es una moto robusta y funcional con estética trail. Su silueta alta se acompaña de detalles como colores negro, plateado y vivos verde limón. Incluye escape elevado, asiento de doble altura, parabrisas y frontal con pico de pato.
¿Cómo es su motor?
El monocilíndrico de 300 cc entrega 25 hp y alcanza los 130 km/h. Está acoplado a una caja de seis marchas y destaca por su torque en bajas y medias. Su enfriamiento por radiador de aceite le permite mantener el rendimiento en recorridos largos.
¿Cómo es su manejo?
Ágil en ciudad gracias a su radio de giro reducido. En carretera ofrece estabilidad con su suspensión invertida. El freno de disco responde bien, aunque sin ABS. El comportamiento general es equilibrado en superficies variadas.
VENTO GTS300
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico, 4T
Cilindrada: 272.9 cc
Potencia máxima: 25 CV
Sistema de ignición: CDI electrónica
Transmisión: Manual de seis velocidades
Transmisión final: Cadena
PARTE CICLO
Chasis: Tubular de acero
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica invertida
Suspensión trasera: Monoshock
Freno delantero: Disco hidráulico
Freno trasero: Disco hidráulico
Rueda delantera: 90/90 R19
Rueda trasera: 110/90 R17
DIMENSIONES
Longitud: 2,100 mm
Anchura: 860 mm
Altura: 1,380 mm
Altura del asiento: 810 mm
Peso: 126 kilos
Tanque: 14 litros
PRECIO
$51,999
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