Honda confirma su primera naked eléctrica: la presentará el 2 de septiembre

La electrificación de Honda comienza a tomar forma más allá de los scooters urbanos. La firma japonesa ha anunciado oficialmente la fecha de presentación de su próxima gran apuesta: una moto eléctrica naked de calle, con una estética y concepto mucho más cercano a una motocicleta de cilindrada media que a un vehículo urbano utilitario. El esperado modelo será revelado al mundo el próximo 2 de septiembre.

La noticia llega acompañada de imágenes camufladas publicadas por la propia marca en sus redes sociales, que, pese a no mostrar aún la moto en todo su esplendor, dejan entrever una silueta convencional, un diseño deportivo sin carenado y detalles técnicos propios de una motocicleta de media cilindrada. Todo apunta a que estamos ante la versión definitiva del prototipo Honda EV Fun Concept, que se mostró en su día en el Salón EICMA de Milán.

Naked eléctrica

Lo primero que llama la atención en las imágenes es que esta futura Honda eléctrica no se parece a un scooter. Atrás quedaron los estribos adelantados y el diseño práctico y simplificado de los modelos urbanos eléctricos: este nuevo modelo muestra un basculante trasero monobrazo, asiento para dos ocupantes, y una posición de conducción erguida, lo que sugiere una orientación naked deportiva pensada tanto para la ciudad como para recorridos interurbanos.

Todo indica que Honda busca responder a una demanda creciente entre los motoristas más tradicionales: una motocicleta eléctrica que no sacrifique la experiencia de conducción. A diferencia de los productos eléctricos lanzados hasta ahora por la marca —como el scooter Honda EM1 e: o el CUV e: de corte utilitario—, este modelo apunta más alto, posiblemente ofreciendo prestaciones equivalentes a una cilindrada media de 500 cc.

Más de 100 kilómetros de autonomía

Aunque Honda no ha revelado aún especificaciones técnicas concretas, la marca ha dejado entrever que la futura naked eléctrica ofrecerá más de 100 kilómetros de autonomía real, un dato que de confirmarse la posicionaría como una opción interesante para desplazamientos urbanos diarios y rutas de fin de semana.

Este modelo podría incluir también soluciones tecnológicas avanzadas, como frenada regenerativa, modos de conducción, conectividad a través de app móvil y, posiblemente, carga rápida. Habrá que esperar hasta septiembre para conocer si contará con batería extraíble, como otros modelos eléctricos del fabricante, o si apostará por una configuración de batería fija y mayor capacidad.

Del EV Fun Concept a la realidad

Durante el pasado EICMA, Honda mostró el prototipo EV Fun Concept, una moto eléctrica de diseño limpio, compacto y sin carenado. Muchos analistas vieron en aquel modelo un guiño hacia lo que podría convertirse en una línea eléctrica más deportiva dentro del catálogo de la marca. Las similitudes visuales entre ese prototipo y las imágenes camufladas actuales son notables, lo que refuerza la idea de que este próximo lanzamiento será la versión de producción de aquel concepto.

Y aunque Honda ha mantenido un perfil bajo en cuanto a lanzamientos eléctricos de alto impacto, lo cierto es que la marca anunció años atrás su intención de lanzar al menos diez modelos eléctricos de dos ruedas antes de que finalice 2025. Hasta ahora, la electrificación de la marca se había centrado en scooters urbanos y prototipos experimentales, como la CR Electric de motocross. La naked eléctrica sería, por tanto, el primer modelo orientado al gran público amante de la moto convencional.

Mientras otras marcas se han lanzado de forma agresiva al segmento eléctrico con propuestas radicales o de altas prestaciones, Honda ha seguido una hoja de ruta más conservadora. Su enfoque ha sido probar tecnología, lanzar modelos de volumen moderado y preparar su red de concesionarios y servicio técnico antes de dar el salto definitivo a motos eléctricas más ambiciosas.

Este anuncio marca un punto de inflexión: por primera vez, Honda parece lista para competir en el segmento de las eléctricas de media cilindrada, no con una moto conceptual, sino con una naked de calle pensada para usarse y disfrutarse a diario, al estilo tradicional que tanto ha definido a la marca.

Con todo, habrá que esperar al 2 de septiembre para conocer en detalle las cifras, el precio, la potencia y la estrategia de comercialización de esta nueva naked eléctrica. Pero una cosa es segura: Honda quiere demostrar que una moto eléctrica puede ser una moto con todas las letras. Y si alguien puede hacerlo de forma creíble, es precisamente el fabricante que ha marcado generaciones con modelos como la CB500 o la Hornet.

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