Vento Thunderstar 300 XL: Estilo clásico y atemporal
Dentro de su catálogo de la línea Rebeldes, la marca mexicana Vento tiene un modelo cuyo diseño evoca al de las grandes cruisers americanas, la Thunderstar 300 XL.
Este modelo es una demostración clara de que los clásicos pueden evolucionar sin perder su esencia. La motocicleta cautiva por su estética imponente, rendimiento y funcionalidad mejorada, con lo que se posiciona como una opción ideal para los amantes de la vieja escuela y buscan una moto accesible, por precio y facilidad de manejo.
El primer aspecto que salta a la vista es su diseño, donde las elegantes líneas doradas recorren su depósito de gasolina, lo que aporta un toque de sofisticación y exclusividad. Este detalle, combinado con su manillar tipo ape hanger y el doble escape estilo shotgun, refuerza su personalidad única, lo que brinda una apariencia clásica con matices contemporáneos.
Pero la Thunderstar 300 XL no sólo es una moto para admirar, sino también para disfrutar. Su ergonomía está pensada para trayectos largos, por lo que ofrece una postura cómoda tanto para el piloto como para el acompañante.
Entre sus características destaca la alarma antirrobo que se activa por encendido remoto, sensores de movimiento y botón de pánico. Dispone de un puerto USB para conexión instantánea y carga eficiente, así como un soporte para teléfono que permite mantenerlo seguro y al alcance. De serie incluye el ecosistema Ventec, que permite conectividad con el casco para gestión de música, navegación y llamadas.
Su radiador de aceite asegura un rendimiento eficiente al mantener el motor en temperaturas óptimas. El faro LED proporciona una excelente iluminación del camino, mientras que la parrilla con respaldo para el pasajero la hace perfecta para viajar acompañado.
En cuanto a la seguridad, está equipada con un freno de disco delantero que garantiza una conducción estable y segura.
MOTOR
Esta máquina se mueve con un motor contrabalanceado de 300 cc capaz de entregar 24 caballos de potencia máxima, lo que genera un equilibrio adecuado entre potencia y suavidad en la conducción.
Este propulsor permite enfrentar trayectos urbanos y carreteros con total confianza, mientras su sistema de frenos de disco garantiza una detención segura en cualquier situación.
La tecnología también juega un papel clave en la Thunderstar 300 XL. Su velocímetro digital proporciona una lectura clara y precisa de la información esencial, y mantiene el tablero libre de distracciones y refuerza su estilo minimalista.
Como marca la tendencia en los últimos dos años en México, esta máquina aumenta su cilindrada más allá del cuarto de litro, que si bien no da un salto demasiado largo en cuanto a desplazamiento del cilindro, si mejora la entrega de potencia. Además, le permite circular sin restricciones en vías principales en la ciudad, en las que no pueden entrar motos de cilindradas menores de 250 cc. Esto hace que la moto sea interesante para un público amplio.
El consumo de combustible promedio es de 30 kilómetros por litro, por lo que la autonomía del tanque de 18 litros lleno puede alcanzar 540 kilómetros, aunque esto dependerá en gran medida de los hábitos de manejo del piloto y de la carga de la moto.
Por cortesía de Vento Motorcycles USA, probamos una unidad de la Thunderstar 300 XL y te compartimos nuestras impresiones en esta Prueba Activa.
MANEJO
La Vento Thunderstar 300 XL es una motocicleta que combina un diseño imponente con una propuesta de movilidad versátil. En esta prueba de manejo, exploramos su desempeño en distintos terrenos, evaluando su ergonomía, comodidad y respuesta en diversas condiciones.
Durante la prueba, la motocicleta se manejó en tres tipos de superficie: ciudad (40 por ciento), carretera (40 por ciento) y terracería (20 por ciento). En entornos urbanos, la experiencia fue muy positiva, y destacamos su facilidad de maniobra y comodidad en el tráfico.
En carretera se siente la potencia contenida, lo que afecta la capacidad de respuesta en adelantamientos y ascensos, por lo que resulta más conveniente un manejo relajado y sin prisas, ya que este modelo está diseñado para eso.
En terracería, la posición de manejo y la amortiguación resultaron ser factores que limitaron el confort, y la moto ofrece un desempeño regular. En realidad, no es una máquina creada para entrar a la tierra, pero es relevante para esta prueba porque en ocasiones es inevitable. En ese sentido, la moto sale adelante, pero su hábitat natural es el asfalto.
ERGONOMÍA
La ergonomía de la Thunderstar 300 XL es más que aceptable. La posición de los brazos es un poco elevada en relación con el resto del cuerpo, lo que puede volverse cansado en trayectos largos.
Las estriberas, aunque funcionales, podrían resultar cortas para pilotos con pies grandes. Sin embargo, el asiento es amplio y confortable, tanto para el piloto como para el pasajero. Además, la protección aerodinámica es buena y puede mejorarse aún más con un fairing disponible como accesorio. El estilo de manejo es relajado, sin una postura de ataque agresiva.
El tablero de instrumentos es uno de los puntos destacados de la moto. Los números tienen un tamaño adecuado y la iluminación es buena, lo que facilita la lectura en diferentes condiciones de luz. Aunque proporciona información básica, cumple con lo necesario para el piloto sin distracciones innecesarias.
CONCLUSIÓN
La Vento Thunderstar 300 XL se presenta como una opción interesante para quienes buscan una moto de diseño llamativo y versatilidad en ciudad y carretera. Su confort y ergonomía son adecuados para viajes de media distancia, aunque en carretera podría beneficiarse de una mayor potencia. En terracería, su desempeño es aceptable, pero no su principal fortaleza. En general, es una moto equilibrada que ofrece una experiencia de manejo placentera y relajada.
Es la opción perfecta para quienes buscan una moto con alma clásica, pero equipada para las exigencias modernas para el manejo diario en la ciudad y escapadas en carretera.
Está disponible en concesionarios Vento en una sola decoración en negro con vivos dorados, por un precio de lista de 40 mil 999 pesos, aunque la marca suele ofrecer descuentos atractivos constantemente. Para saber más, visita vento.com.
VENTO THUNDERSTAR 300 XL
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico, 4T
Cilindrada: 300 cc
Potencia máxima: 24 CV
Sistema de ignición: CDI Electrónica
Enfriamiento: Aceite
Transmisión: Manual de seis marchas
Transmisión final: Cadena
PARTE CICLO
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica
Suspensión trasera: Amortiguadores con resorte
Freno Delantero: Disco
Freno Trasero: Disco
Rueda Delantera: 90/90 R18 R18
Rueda Trasera: 130/80 R17
DIMENSIONES
Longitud: 1,950 mm
Anchura: 750 mm
Altura: 1,090 mm
Altura del asiento: 740 mm
Peso: 115 kilos
Tanque: 18 litros
PRECIO
$40,999
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