Williams consigue su primera victoria en Supersport MGP en una emocionante batalla de cuatro vueltas

Después de una fantástica carrera de Supertwin anteriormente, el escenario estaba listo para la primera carrera de motos grandes, el Supersport Manx Grand Prix 2025 de 4 vueltas. El más rápido en la práctica, Jamie Williams fue el primero en salir de la línea, seguido por Chris Cook. El anterior doble ganador del Manx Grand Prix, Andy Farrell, sufrió un problema en la línea, pero logró ponerse en marcha, con el No. 4 Adrian Harrison, hermano de Dean, saliendo inmediatamente detrás en una persecución intensa.

Johnny Stewart (No. 7) lideró en Glen Helen en la primera vuelta, con Toby Shann, recién llegado de su primer podio esa mañana, en segundo lugar. Tanto Shann como Stewart fueron reconocidos como los dos mejores recién llegados del MGP 2024. Chris Cook fue tercero, Canny cuarto, Williams quinto y Don Gilbert sexto. Solo seis segundos separaron a los 15 primeros en Glen Helen.

Para Ballaugh, Cook había tomado la delantera con el tiempo más rápido del sector de Glen Helen a Ballaugh de la semana. En Ramsey, Williams subió al tercer lugar y comenzó a mostrar intenciones. Al final de la primera vuelta, los tres primeros registraron vueltas de más de 191 km/h: Cook 191,222 km/h (18:59,28), Williams 191,204 km/h (18:59,45) y Shann 191,123 km/h (19:00,23). Canny fue cuarto, Whitehall quinto y Gilbert completó los seis primeros. Liam Chawke se retiró al final de la primera vuelta por un problema con la caja de cambios. En la

segunda vuelta, el orden se mantuvo sin cambios hasta el Bungalow, donde Ryan Whitehall pasó al tercer lugar por delante de Shann. Para Cronk-ny-Mona, Williams le había arrebatado el liderato a Cook por 0,736 s a medida que se acercaban las paradas en boxes.

Williams se convirtió en el 31.º miembro del Tommy Club al final de la segunda vuelta, registrando una vuelta de 193,28 km/h (18:51,85). Aventajó a Cook, subcampeón del Senior MGP 2024, por 1,8 s, con un tiempo de vuelta de 191,74 km/h (18:53,89), seguido de Canny en tercer lugar con 191,732 km/h (18:54,43). El recién llegado Grant Thomson impresionó con un octavo puesto a 190,758 km/h (19:03,73), mientras que su compañero recién llegado Eddy Wormald se mantuvo 14.º con su Yamaha R6. El más rápido en la Sulby Speed ​​Trap fue Graham McAleese a 265,331 km/h, también con una Yamaha R6.

El equipo de Wormald registró la parada en boxes más rápida del día, con 44,85 s. En comparación, la parada en boxes de Williams fue de 55,1 s, la de Cook de 57,4 s, la de Canny de 51,9 s y la de Whitehall de 54,0 s, lo que subraya la importancia de las paradas en boxes para las aspiraciones al podio. Farrell se retiró en boxes al final de la segunda vuelta.

La tercera vuelta comenzó con menos de nueve segundos de diferencia entre los cinco primeros. Gracias a una parada más rápida, Canny se colocó segundo en Glen Helen, a solo 2,1 segundos de Williams. Al llegar a Ramsey, la diferencia se redujo a 0,947 segundos, y al llegar al Bungalow se redujo aún más a 0,402 segundos. Thomson continuó entre los debutantes de primera en séptimo lugar.

En Cronk-ny-Mona, Whitehall se situó a tan solo 0,089 segundos de Cook, tercero. Al final de la tercera vuelta, Williams había ampliado su ventaja a 1,41 segundos sobre Canny. Whitehall se encontraba 7,8 segundos más atrás, con Cook a 1,58 segundos en cuarto lugar, Gahan en quinto y Shann en sexto. Thomson se mantuvo como el mejor debutante en séptimo lugar, por delante de Don Gilbert. McAleese volvió a superar la Sulby Speed ​​Trap a 264,4 km/h, con Williams segundo más rápido a 263,28 km/h con la Honda de NCE Racing.

Los pilotos se dirigieron a la cuarta y última vuelta con el piloto local Williams, quien debutó en el MGP en 2016, buscando su primera victoria en el Mountain Course antes de ascender al TT en 2026. En Ballaugh, aventajaba a Canny por 2,56 segundos, con Whitehall a 4,5 segundos más. Desafortunadamente, el recién llegado líder, Thomson, se retiró en Ballacraine. Con Ramsey, Williams había ampliado su ventaja a 3,3 segundos. En el Bungalow, presionó con fuerza, marcando su mejor tiempo de la semana, el sector de Ramsey a Bungalow, para ampliar la diferencia a 6,2 segundos.

Williams cruzó la meta y se llevó su primera victoria en el Gran Premio de Manx, con una mejor marca personal de 193,71 km/h (18:46,98). Canny terminó segundo con su vuelta más rápida de 192,99 km/h (18:52,22). Sorprendentemente, Whitehall, Cook y Gahan superaron la barrera de los 193 km/h para unirse al Club Tommy: Whitehall 193,79 km/h (18:46,42), Cook 193,14 km/h (18:51,85) y Gahan 193,26 km/h (18:45,66). Shann, recién llegado del podio en Supertwin, completó los seis primeros puestos.

En el recinto de los ganadores, Williams celebró con un burnout antes de desplomarse sobre su tanque en señal de alivio. “Es difícil expresar con palabras lo mucho que esto significa”, dijo. “El año pasado por estas fechas estaba en el hospital de Aintree, ahora estoy en el Tommy Club”.
Canny y Shann, ambos debutantes en 2024, lo acompañaron en un emotivo podio. Tanto las carreras de Supersport como las de Supertwin habían ofrecido la reñida y emocionante competencia que define el Gran Premio de Manx.

El Supersport MGP, una nueva categoría para 2025, ahora tiene a su primer poseedor del récord de vuelta, Michael Gahan, con 194,76 km/h (18:45,66).