Benda desvela nuevos detalles sobre su P51 Hybrid Concept: una «dos y medio» con 62 CV
El pasado mes de septiembre, con motivo de CIMAMotor 2025, Benda mostró por primera vez en público su llamativo P51 Hybrid Concept. Presentada en forma de naked con aspecto neo retro futurista, hay algo que destaca aún más en su configuración general: la arquitectura mecánica que emplea para propulsarse.
El P51 Hybrid Concept convertido en un referente a seguir
La recién presentada P51 Hybrid Concept hacía su primera aparición a modo de rénder de diseño el pasado mes de abril. Ya entonces los archivos filtrados de la firma asiática nos hablaban de un posible modelo equipado con un motor bicilíndrico opuesto de 250 cc. Posteriormente, se presentó en sociedad en el citado evento del motor chino, para hacer lo propio semanas después en EICMA 2025.
Esta moto naked de estilo radical rompe todas las reglas del segmento de motos de baja cilindrada con un motor compacto plano de dos cilindros y 250 cc, gracias a contar, entre otros, con un avanzado sistema de transmisión híbrido modular, compuesto por un motor eléctrico bajo el motor de combustión.
Tal y como explicaba la marca tras su puesta en escena, este P51 Hybrid Concept “genera 62 CV, 100 Nm de par y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.” Unas cifras muy respetables que lo que posicionan por encima de cualquier cosa que se le parezca en la categoría. De hecho, este compendio técnico es capaz de ofrecer unas cifras prestacionales muy cercanas a las que declaraban en su momento los puntiagudos y radicales motores 2T de las “dos y medio” de la década de los noventa del pasado siglo.
Benda también comenta en su comunicado oficial en torno a este P51 Hybrid Concept: “Su diseño neo retro se inspira en la aviación, combinando un carácter vintage con precisión futurista. Un chasis ligero de 178 kg, un faro LED de inspiración aeronáutica y una configuración de dos asientos completan esta visión radical del rendimiento híbrido.”
Concluye sentenciando que este “P51 demuestra que la verdadera innovación no se trata de tamaño. Se trata de una integración inteligente de potencia y un diseño audaz. Este es el paso audaz de Benda hacia el futuro del motociclismo.” Esperamos ansiosos que la marca china amplíe información sobre el desarrollo de una posible versión de calle de este espectacular prototipo.
Tomado de https://soymotero.net/
