Petrucci desvela el gran problema de la BMW: «Hago el mismo tiempo con gomas de 20 vueltas»
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Danilo Petrucci no ha tenido el estreno más explosivo con la BMW M 1000 RR en cuanto a tiempos, pero sus palabras dicen mucho más que la tabla de cronos. El italiano terminó duodécimo en el último test de Phillip Island, a poco más de un segundo del mejor tiempo, pero con una sensación de que lo mejor está por venir.
La pretemporada no ha sido fácil para Petrux. Entre la lluvia que arruinó los entrenamientos en Jerez y Portimao, el piloto de Terni ha llegado a Australia con muy pocos kilómetros en seco. A pesar de verse lejos de la cabeza, Danilo mantiene la calma porque sabe que todavía tiene un mundo por descubrir en su nueva moto alemana.
Lo más llamativo ha sido su sinceridad al valorar su adaptación. «Diría que estoy al 20%. De momento no consigo aprovechar el neumático nuevo, tanto es así que hago el mismo tiempo con una goma de 20 vueltas», confesó el italiano. Para Petrucci, todavía queda más de la mitad del rendimiento de la BMW por explotar, algo que asusta y motiva a partes iguales.
Cambiar de marca siempre es un reto, pero para Danilo está siendo un proceso casi físico. El piloto compara la transición con algo tan básico como cambiar de mano para realizar una tarea. «Digamos que es como empezar a escribir con la izquierda: sigue siendo una mano, pero no es a la que estás acostumbrado», explicó para detallar lo extraño que se siente todavía sobre la M 1000 RR.
En cuanto al comportamiento de la máquina, el italiano ya tiene detectados los puntos donde la BMW sufre más. Phillip Island es un circuito rápido, de curvas largas, y ahí es donde la moto alemana no termina de encontrarse cómoda. «El problema es que aquí solo hay dos curvas de frenar fuerte y luego tenemos que trabajar en el equilibrio, intentando que la moto corra más en el centro de la curva», analizó Petrucci.
A nivel de equipo, la sintonía parece ser total. Aunque los resultados no luzcan todavía, la comunicación dentro del box fluye y eso le da tranquilidad para el fin de semana de carreras. «El balance final es bueno. Con el equipo me encuentro bien, me siguen y están contentos con lo que estamos haciendo, sobre todo porque mis indicaciones coinciden con la realidad», comentó satisfecho.
Petrucci no se obsesiona con los tiempos de Toprak Razgatlioglu, que ha puesto el listón muy alto con esta misma moto. Para él, cada vuelta es un aprendizaje necesario antes de empezar a mirar la clasificación de verdad. «No he conseguido juntar una vuelta buena. Obviamente Bulega está en otra liga, pero del quinto puesto hacia abajo estamos todos muy cerca«, apuntó sobre la igualdad que reina en WorldSBK este 2026.
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De cara al inicio del campeonato este próximo fin de semana, el objetivo es ir paso a paso. No espera milagros inmediatos, pero sí una progresión constante que le permita asomar la cabeza por los puestos de privilegio. «Estamos al principio, soy consciente de que no iba a ganar el título aquí en Australia», sentenció.
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Tomado de Todocircuito.com
