MotoGP tiene un plan para hacer que el nuevo circuito urbano de Australia sea seguro: talar un bosque entero
Ya es oficial. Phillip Island desaparece del calendario y MotoGP va a correr en un circuito urbano, tal y como advirtió Carmelo Ezpeleta hace ya unos meses. A partir de 2027 el Gran Premio de Australia se celebrará en el circuito urbano de Adelaida, y a todos les asalta una gran duda: ¿Cómo van a conseguir que sea seguro?
Correr en ciudades era una prioridad para Liberty Media, pero más aún lo es la seguridad de los pilotos. No hay peor publicidad para MotoGP que los accidentes fatales, así que podemos estar tranquilos con que Adelaida será seguro. El problema es que lo que hay que hacer para conseguirlo: talar prácticamente un bosque entero.
«¿Por qué MotoGP elimina del calendario su mejor pista?»
No es nada personal, son solo negocios. Si pidiésemos a los aficionados de MotoGP que hiciesen un top tres de sus circuitos favoritos, prácticamente todos incluirían a Phillip Island. Antaño también Laguna Seca era un mítico en estos rankings. Pero ambos van a tener el mismo final: el negocio los ha dejado fuera de MotoGP.
Lo que Liberty Media busca en los circuitos urbanos no son los muros, son las ciudades. Acercar MotoGP a los grandes núcleos de población y poder convertir el Gran Premio en un macro evento en el que no solo haya una carrera, sino que ocurran muchas más cosas fuera del asfalto. Una experiencia. Algo que no se puede hacer en un circuito en mitad de la nada como Phillip Island… o Alcañiz.
«¡MotoGP eliminará Phillip Island del calendario! Uno de los circuitos de motociclismo más importantes del mundo, que ha dado lugar a algunas de las carreras más espectaculares y entretenidas que jamás hayamos visto, dará paso a una carrera en Adelaida, presumiblemente en un circuito urbano. ¿Por qué MotoGP eliminaría del calendario la que quizás sea su mejor pista? Les dejo a ustedes imaginar las razones», ha escrito en su Instagram Casey Stoner.
Lo que muchos se preguntan ahora es si Adelaida será seguro. Viendo los vídeos del trazado en el que corren los Supercars australiano parece difícil librarse de los muros, y aunque el circuito presentado por MotoGP tiene algunas diferencias, la base está hecha sobre el mismo recorrido. Sin embargo sí, en Liberty Media tienen claro que no hay peor publicidad que un piloto herido… o algo peor.
Es casi seguro que MotoGP encontrará la forma de tener escapatorias suficientes en la mayor parte de las zonas del circuito. El problema es que viendo sobre plano lo que está previsto realizar, solo queda un remedio para hacer que Adelaida sea seguro: talar prácticamente el bosque entero que rodea a un circuito pensado para los coches.
Guste o no, este es el MotoGP hacia el que vamos. Los circuitos urbanos proliferarán y los clásicos estarán cada vez más arrinconados. Cualquiera que haya seguido la Fórmula 1 en la última década lo sabe.
Imágenes | MotoGP
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Tomado de https://www.motorpasionmoto.com/
