Cambio importante en el mercado de motos: este fue el modelo más vendido

El mercado de motos en Argentina mantuvo su tendencia alcista durante abril de 2026. Según informó la División Motovehículos de ACARA, se patentaron 80.737 unidades, lo que representó una suba interanual del 51,5% frente a las 53.276 registradas en el mismo mes del año pasado. En la comparación mensual se observó una baja, aunque moderada, del 1% respecto a marzo, cuando se habían contabilizado 81.551 unidades.

De esta manera, el primer cuatrimestre del año cerró con un total de 301.962 motovehículos patentados, lo que implicó un incremento del 47,5% en relación con el mismo período de 2025, cuando se habían registrado 204.732 unidades. El crecimiento sostenido del sector confirma el buen momento que atraviesa el mercado, impulsado principalmente por la demanda de modelos de baja cilindrada.

Desde ACARA destacaron que abril reforzó el bueno momento patentamientos, colocándose cerca de marzo, que ya había sido el mes con mayor volumen en los últimos nueve años. En ese contexto, el presidente de la entidad, Sebastián Beato, señaló que el crecimiento responde en gran medida al ingreso de nuevos usuarios al mercado de la movilidad, especialmente a través de la compra de unidades básicas, donde la financiación cumple un rol central.

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Mercado de motos: cambios en el liderato por modelo

En cuanto a la participación por marcas, no hubo cambios en el liderazgo. Honda se mantuvo en la primera posición con 14.440 unidades patentadas. Sin embargo, sí se registraron movimientos en los puestos siguientes: Gilera recuperó el segundo lugar con 10.280 unidades, desplazando a Motomel al tercer puesto, con 9.908. Keller continuó en la cuarta posición con 8.885 unidades, mientras que Corven se mantuvo quinta con 7.778, consolidando su presencia dentro del grupo de las cinco marcas más vendidas.

Pero el dato más significativo del mes estuvo en el ranking de modelos, donde se produjo un cambio en la cima. La Gilera Smash, que en marzo había ocupado el tercer lugar, pasó a liderar el mercado en abril con 7.625 unidades patentadas, convirtiéndose en la moto más vendida del país durante el período.

El ascenso de la Smash no solo marcó un cambio en el liderazgo, sino que también reflejó la fuerte competencia dentro del segmento de motos económicas, que continúa siendo el más relevante en términos de volumen. Muy cerca quedó la Keller KN 110-8, que alcanzó las 7.620 unidades y se ubicó en la segunda posición, apenas cinco unidades por debajo de la líder.

El tercer lugar quedó en manos de la Honda Wave, históricamente uno de los modelos más vendidos del mercado argentino, que en abril registró 7.395 patentamientos. De esta manera, perdió el liderazgo luego de un largo período en lo más alto del ranking. Cabe aclarar que si se suman los numeros de la Wave 110 y la Wave 110 CD (703 unidades), se colocaría como la más elegida.

Más atrás, la Corven Energy 110 by Corven escaló hasta la cuarta posición con 5.215 unidades, mientras que la Motomel B110 cerró el top cinco con 5.123 patentamientos.

Con niveles de patentamiento en máximos históricos y una demanda que continúa firme, el sector de motovehículos atraviesa uno de sus momentos más dinámicos, con expectativas de sostener este ritmo en los próximos meses si se mantienen las condiciones actuales, especialmente en materia de financiación.

Cómo está equipada la Gilera Smash Full

En cuanto a su configuración técnica, la Gilera Smash responde al esquema clásico del segmento underbone, con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 107 cc de cilindrada, alimentado por carburador y refrigerado por aire. Este conjunto entrega una potencia máxima de 7,2 hp a 7.000 rpm, una cifra en línea con su propuesta urbana, orientada a la eficiencia y al bajo costo de mantenimiento. El sistema de arranque combina encendido eléctrico y pedal, una solución práctica que suma confiabilidad en el uso diario.

La transmisión es semiautomática de cuatro marchas, una característica clave en este tipo de modelos, ya que simplifica la conducción, especialmente para usuarios que se inician en el mundo de las motos. En el apartado de seguridad, incorpora frenos a disco en ambas ruedas con sistema CBS (Combined Braking System), que distribuye la frenada entre el eje delantero y trasero para mejorar la estabilidad.

En términos de parte ciclo y equipamiento, la Smash presenta una configuración simple pero funcional: suspensión delantera con horquilla hidráulica y doble amortiguador trasero, llantas de aleación y neumáticos de 17 pulgadas adelante y 14 pulgadas atrás. A esto se suma un tanque de combustible de 4,1 litros, iluminación full LED, tablero analógico/digital y puerto USB, elementos que refuerzan su enfoque práctico para el uso cotidiano.

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