El TT de la Isla de Man 2026 arranca de la peor manera: bandera roja y entrenos cancelados

• – Un grave accidente en Parliament Square obliga a cancelar la jornada del lunes en el TT 2026.

• – Dirección de Carrera activa los protocolos de emergencia y mantiene cerradas todas las carreteras.

• – Michael Dunlop descarta la Ducati y competirá finalmente con la Honda del Hawk Racing.

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La edición 2026 del TT Isla de Man ha arrancado con un grave accidente que ha obligado a suspender por completo la primera jornada de entrenamientos cronometrados de este lunes. La organización tomó la decisión de cancelar las sesiones clasificatorias vespertinas debido a un serio incidente ocurrido en la sección de Parliament Square, lo que obligó a activar de inmediato los protocolos de emergencia y a mantener cerrado el Mountain Course.

La jornada de este lunes había comenzado con un clima excepcional. El sol brillaba con fuerza y las condiciones del asfalto rozaban la perfección cuando, en torno a las 10:45 de la mañana hora local, los pilotos debutantes salieron a rodar para completar su vuelta de reconocimiento a velocidad controlada. Posteriormente, el asfalto acogió de forma sucesiva las categorías de Supersport y Sportbike, seguidas por los Sidecars y las potentes monturas de Superbike y Superstock.

Todas estas primeras salidas se desarrollaron sin registros cronometrados, meros entrenamientos libres para que los competidores tomaran el pulso al icónico trazado. Los relojes debían empezar a contar de forma oficial a partir de las 14:15 horas. Sin embargo, la normalidad saltó por los aires cuando una bandera roja interrumpió la última tanda no cronometrada de Superbike y Superstock, justo cuando apenas restaban diez minutos para su conclusión.

Los peores augurios se confirmaron rápidamente al situar el origen de la interrupción en el tramo urbano de Parliament Square. Ante la gravedad de la situación, Dirección de Carrera optó por congelar la actividad por tiempo indefinido. La prioridad de los comisarios pasó a ser la gestión inmediata de lo que formalmente catalogaron como un contratiempo de extrema gravedad, sin que todavía sepamos qué piloto o pilotos se han visto implicados.

A través de un comunicado oficial emitido poco después del parón, la dirección del certamen especificó los pasos dados ante la emergencia: “La organización del TT de la Isla de Man confirma que se han activado los protocolos de actuación tras un incidente ocurrido en Parliament Square el 25 de mayo de 2026 a las 13:50. Como consecuencia, se ha mostrado la bandera roja y toda la actividad de competición en el circuito de montaña del TT queda suspendida hasta nuevo aviso”.

«La prioridad actual del director de carrera y del equipo de control de la misma es colaborar estrechamente con los servicios de emergencia para brindar apoyo en la respuesta a la emergencia siempre que sea posible. Se proporcionarán más actualizaciones a su debido tiempo a través de la línea de información oficial de WhatsApp de las carreras TT de la Isla de Man. Agradecemos su comprensión y cooperación en estos momentos., explicaba dirección de carrera para calmar los ánimos.

Pasadas las tres y media de la tarde llegó la confirmación que nadie quería escuchar. La dirección del circuito daba por concluida la jornada antes de tiempo, asumiendo que era inviable retomar la actividad deportiva.

Este doloroso parón llega apenas 24 horas después de confirmarse el fallecimiento del veterano piloto británico Alan Oversby durante la celebración de las Pre-TT Classic Races en el circuito de Billown. El trágico accidente del corredor de 68 años se produjo durante la segunda vuelta de la carrera de 400 cc Post Classic, concretamente en la rápida aproximación a la curva de Ballakeighan.

Actualización 18:57: La organización del TT confirma que un piloto y varios espectadores se han visto implicados en el accidente. Afortunadamente todos están conscientes y fuera de peligro, a continuación reproducimos el comunicado oficial: 

«El incidente ocurrió a la salida de Parliament Square e involucró a un competidor y a varios espectadores. El competidor fue trasladado al Hospital Nobles y, según los informes, se encuentra consciente y puede hablar, con lesiones en las piernas, y continúa recibiendo tratamiento. Ocho espectadores fueron identificados como necesitados de atención médica. Todos se encontraban conscientes y fueron trasladados al Hospital Nobles para su evaluación y tratamiento.Para garantizar la gestión más eficaz del incidente, se decidió suspender cualquier otra actividad de carrera durante el resto del día».

A nivel puramente deportivo, las horas previas al inicio de los entrenamientos habían estado monopolizadas por una de las noticias más esperadas del año en las Road Races. Michael Dunlop despejó por fin todas las dudas que rodeaban sus planes para la categoría reina de Superbike.

Aunque el talentoso piloto de Ballymoney llegó a dejarse ver a lomos de una Ducati V4R en los test de la cita británica de Oulton Park, finalmente descartó competir con la montura italiana. Explicó que el proyecto con la V4R requería aún de una mayor evolución técnica y muchas más jornadas de pruebas antes de afrontar las exigencias de este trazado.

Por ello, a sus 37 años, Dunlop ha decidido apostar por lo seguro y volverá a defender los colores del Hawk Racing a los mandos de una Honda CBR1000RR-R Fireblade. Se trata de un conjunto mecánico que conoce a la perfección y con el que ya sabe lo que es saborear la gloria.

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Con esa misma máquina se alzó con la victoria en la cita de Superbike de 2023 y registró una vuelta de infarto a una media de 135.970 mph en la edición de 2024, un año en el que lideraba la carrera hasta que un inoportuno problema con la visera de su casco le obligó a detenerse de emergencia en la bajada de Bray Hill.

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Tomado de Todocircuito.com