«No puedo estar grabando TikToks e ir a la Safety Commission» denuncia Marc Márquez

• – Las reuniones de seguridad de los viernes en MotoGP se quedan vacías por falta de tiempo de los pilotos.

• – Marc Márquez prioriza la recuperación de su cuerpo ante un calendario asfixiante de 22 GGPP con doble carrera.

• – Pecco Bagnaia desató la polémica al desvelar que solo tres pilotos acudieron a la cita de Le Mans.

El ambiente en el paddock de MotoGP está algo caldeado este fin de semana en Mugello. Las reuniones de los viernes por la tarde, esas en las que los pilotos se sientan a hablar de la seguridad en pista, se han quedado prácticamente vacías. Las agendas están tan apretadas con los nuevos formatos y los eventos con los fans que la mayoría prefiere quedarse en el camión descansando.

La polémica saltó hace un par de semanas cuando Pecco Bagnaia destapó el pastel. El italiano se quejó abiertamente de que a la Comisión de Seguridad ya no va casi nadie. Este grupo se creó hace años para que Dorna y la FIM escucharan las peticiones de la parrilla, pero ahora mismo parece que la situación ha tocado fondo y que el desinterés es generalizado.

Aprovechando la cita italiana, los periodistas le han preguntado a Marc Márquez por qué lleva tiempo sin aparecer por estas reuniones de los viernes. El de Cervera no se ha escondido y ha explicado los motivos reales de su ausencia de una forma muy clara y directa.

«No lo digo siempre, pero es así. A los pilotos últimamente se nos está apretando demasiado, en el sentido de que tenemos 44 carreras, se nos exige mucho a nivel de eventos, de compromisos donde el fin de semana se nos exige mucho más que antes. Tienes que también administrar tu tiempo para recuperar, para estar en el fisio y yo no voy a las comisiones de seguridad últimamente, bueno, los dos últimos años porque no hay tiempo», se quejó el #93 al micrófono de DAZN.

El de Cervera no se muerde la lengua: «No puedo estar grabando TikToks, ir a la comisión de seguridad… digo TikToks por decir, pero no puedo estar en 1000 cosas, y sobre todo la prioridad que yo tengo en recuperar es recuperar mi cuerpo durante el fin de semana», ha confesado el piloto catalán.

A pesar de su situación actual, Márquez reconoce que los pilotos deberían hacer piña para tener más fuerza ante la organización. De hecho, recuerda que hace un par de temporadas ya hubo un intento serio de unificar criterios a través de una asociación de pilotos, aunque la cosa no terminó de cuajar porque la implicación no fue la misma por parte de todos.

«Me gustaría que hubiera esa unión entre pilotos que se intentó hace dos años, pero había dos, tres que tiraban del carro. En general se pasaba bastante. ¿Por qué no reactivarlo de cara al futuro?», ha comentado Márquez, dejando la puerta abierta a una solución a medio plazo.

Todo este lío viene de la cita anterior en Montmeló, donde Bagnaia se mostró muy molesto con la actitud de sus compañeros de profesión. El piloto de Turín desveló que a la reunión de Francia solo acudieron tres personas: él mismo, Jack Miller y Luca Marini. Una cifra ridícula para una parrilla entera de la categoría reina.

A Pecco le dolió especialmente ese absentismo porque en Le Mans se discutía un cambio de reglamento a mitad de temporada, algo que bajo su punto de vista altera la limpieza del campeonato. La FIM cambió la norma tras lo que pasó con Márquez en Jerez, donde el catalán se cayó, volvió al pitlane en moto y acabó sumando puntos. Ahora, hacer eso supone una penalización de paso por boxes.

«¿Cómo puedes pensar que una cosa funcione si ni siquiera lo intentas? Para mí es una gran tontería. La semana pasada en Le Mans éramos tres y para mí era una comisión de seguridad importante porque se añadió una regla a mitad de temporada. Yo soy de la opinión de que si añades una regla, lo haces a finales de año», explicaba el italiano.

Bagnaia no entiende que la excusa general sea siempre la falta de minutos durante el fin de semana. El de Ducati cree que si toda la parrilla fuera a una, los organizadores les harían mucho más caso. «Éramos tres y estábamos todos súper de acuerdo. Dicen que no tienen tiempo, pero la realidad no es que no pase nada y no se hagan las cosas; si fuéramos muchos, haríamos algo. El hecho de que no tengan tiempo me parece grave», zanjó un Bagnaia bastante quemado con la situación.

En su día ya se planteó poner a un intermediario independiente para que llevara las quejas de los pilotos a la organización, pero el proyecto se rompió porque las marcas no se ponían de acuerdo entre ellas.

Joan Mir también ha querido dar su punto de vista sobre este problema. El mallorquín ha preferido ser autocrítico y ha asumido que los pilotos que no van, incluido él, están cometiendo un error, aunque también comprende el desencanto de la parrilla.

«Es un error, no voy a mentir: tienen toda la razón. He visto que Pecco también ha protestado por este tema. El caso es que hemos ido muchas veces a la Comisión, hemos hablado de muchas cosas y a menudo no se nos ha escuchado«, reconocía el de Honda.

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Para Mir, esa sensación de que las opiniones de los pilotos caen en saco roto es lo que ha terminado por vaciar las salas de reuniones de los viernes por la tarde, aunque insiste en que la solución no es dejar de asistir. «En cierto modo, esto quita a los pilotos un poco de confianza para ir, pero estoy de acuerdo en que es culpa nuestra si no seguimos insistiendo. Tenemos que estar más unidos, le doy toda la razón a Pecco», afirmaba el campeón del mundo de 2020.

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Tomado de Todocircuito.com