La Zero Lompico da otro paso hacia la calle y sus patentes dejan una gran sorpresa a la vista
Han pasado ya unos cuantos meses desde que Zero Motorcycles mostrara su concept Lompico en el pasado EICMA 2025. Paralelamente, Hero MotoCorp presentaba su gama eléctrica 2026 bajo su marca VIDA y dentro de esta lo que en su momento conocimos como “Project VxZ”. En ambos casos hablamos del uso de una plataforma común con la que sendas compañías dicen buscar “la transformación del panorama global de las motocicletas de dos ruedas”.
Zero Lompico: nuevos detalles antes de su lanzamiento
Tras algo más de tres años de colaboración, parece que los frutos de la misma podrían plasmarse en forma de un nuevo modelo dentro de la compañía yanqui. Tras el último registro oficial de patentes por parte de Zero Motorcycles, el concept inicial Lompico parece a estar llamado a convertirse en una supuesta Zero SF.
En cualquier caso, tras la filtración de algunas de las imágenes qué acompañaban la solicitud, podemos afirmar con rotundidad que tanto esta última como la esperada Vida VxZ son prácticamente la misma moto, a excepción del plano estético. Aquí vemos como la marca californiana opta por montar una inusual carrocería con identidad propia. También un frontal presidido por un faro poco convencional ,compuesto de un LED central y dos tiras verticales en los paneles laterales.
A partir de aquí ruedas, frenos, horquilla, basculante, batería, motor y chasis multitubular de acero son los mismos en ambos modelos. Tampoco parecen haber diferencias en el cuadro de instrumentos, las formas del manillar o los mandos anclados a este. En cambio, lo que llama la atención en estas imágenes del registro de patentes, es el cierto parecido de esta Zero Lompico con algunos de los rasgos técnicos que en su momento mostraban los primeros bocetos del concept presentado con motivo del el 95 aniversario de Pininfarina.
Recordemos que Zero también ha colaborado White Motorcycle Concepts en alguno de sus proyectos de investigación, misma empresa encargada de dar forma al diseño publicado por la compañía italiana. Dicho esto y centrándonos en los aspectos técnicos fundamentales de la futura montura de Zero, de momento solo contamos con los datos oficiales ofrecidos durante la presentación de Lompico en el Salón de Milán del pasado año:
- Sistema operativo Cypher 4
- Conectividad avanzada y control adaptativo, con rendimiento que se ajusta al entorno
- Batería de 8,8 kWh de capacidad
- Potencia máxima de ~30 kW (~40 CV)
- Carga rápida, de 0 a 80 % en menos de una hora
- Chasis ligero con tracción controlada y suspensiones de alto nivel
Si bien se espera que el nombre comercial finalmente sea el de Zero SF, según cuentan los compañeros de Cycle World “el nombre Lompico deriva de una zona de Santa Cruz cercana a la sede de Zero en California”. Un dato cuanto menos curioso, aunque poco relevante finalmente si termina empleando el citado acrónico comercial.
Tomado de https://soymotero.net/
