La absurda multa de 1000 euros a Cal Crutchlow: «Tonto de mí…»
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– Cal Crutchlow sustituye al lesionado Johann Zarco en Brno tras correr en Mugello y Hungría.
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– El británico de 40 años bate su propio récord histórico en la pista checa gracias al nuevo asfalto.
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– Dirección de Carrera multa con 1000 euros al inglés por saltarse el protocolo en el test de salida.
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Cal Crutchlow sigue adelante con su labor excepcional en el equipo LCR para cubrir la baja por lesión de Johann Zarco, sumando esta cita de Brno a las que ya disputó previamente en Mugello y Hungría. A sus 40 años, nadie esperaba que el piloto británico pudiera rodar tan rápido en una pista que no pisaba en carrera desde la temporada 2020. Sin embargo, los tiempos de los entrenamientos del viernes dejaron con la boca abierta a sus propios mecánicos.
La combinación de un asfalto nuevo con muchísimo agarre y la tremenda evolución de las motos actuales ayudó a que el inglés lograra la vuelta más rápida de toda su vida en este trazado. Al bajarse de la moto, el propio Crutchlow no se creía lo que acababa de hacer. Es muy raro ver a un piloto batir su propio récord de juventud cuando ya está retirado.
«Es mi vuelta más rápida de la historia en Brno. Hay asfalto nuevo, sí. Pero el asfalto es nuevo para todos los demás también», comentaba el británico ante los periodistas. «Al final del día, nunca pensé que iría a un circuito y rodaría más rápido que nunca a los 40 años y sin haber pasado mucho tiempo sobre la moto».
A pesar de la alegría por el tiempo, ese agarre tan brutal del nuevo asfalto no terminó de convencer al piloto. Crutchlow pertenece a una generación que prefiere controlar el acelerador con suavidad a mitad de la curva para notar el comportamiento de los neumáticos. Con las motos actuales y estas pistas modernas, el pilotaje se vuelve demasiado directo.
«La pista tiene muchísimo agarre. No me gusta mucho pilotar cuando está así, porque pasas de cero a cien por cien de acelerador«, explicaba de forma detallada sobre las sensaciones del viernes. «Me gusta gestionar el acelerador, sentirlo en mitad de la curva y luego abrir cuando yo quiero. Aquí no puedes hacer eso. Literalmente das la curva y abres a tope. Pienso que ya puedo acelerar, y resulta que ya voy un segundo tarde. Pero ha sido un día bastante bueno».
Si miramos la tabla de tiempos general, la velocidad del resto de la parrilla es asombrosa. El registro del veterano de LCR solo le sirvió para acabar en la última posición del viernes, a algo más de dos segundos del mejor tiempo de Ai Ogura y a unas 45 centésimas de Toprak Razgatlioglu.
La parte cómica y a la vez amarga de la jornada llegó por la tarde. Dirección de Carrera decidió sancionar al británico con una multa de 1000 euros por saltarse las normas en el simulacro de salida. El piloto no puso ninguna excusa y aceptó el castigo de inmediato.
«Hice mal el procedimiento de salida de práctica. Y ojo, estoy totalmente de acuerdo con la norma», reconoció de forma sincera. «Me moví hacia adelante y luego no está permitido parar otra vez, porque si hay alguien detrás de ti, podría chocarte por detrás. Comprobé que no hubiera nadie detrás de mí, pero aun así me moví hacia adelante y me detuve porque no podía bajar el estúpido dispositivo delantero».
La sanción tiene guasa porque el famoso sistema para bajar la suspensión delantera está a punto de ser prohibido de forma definitiva en el campeonato. De hecho, varios pilotos de la parrilla ya no lo utilizan en los entrenamientos para ir acostumbrándose a pilotar sin este mecanismo.
«¡Así que me ha costado 1000 euros hacer una mierda de salida con un dispositivo delantero que van a quitar pronto de todos modos!», bromeaba el británico. Cuando los periodistas le contaron que Marco Bezzecchi había recibido exactamente la misma multa por hacer lo mismo, Crutchlow no se cortó: «Lo sé, ¡y él debería saberlo mejor porque lleva haciendo esto Dios sabe cuánto tiempo! Pero sí, ha sido una estupidez por mi parte…».
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Durante la jornada del sábado, el inglés demostró que su velocidad del primer día no fue una casualidad. En la sesión de clasificación oficial volvió a bajar su tiempo otras dos décimas. Además, gracias a una penalización que arrastra Razgatlioglu, Crutchlow ganará una plaza en la parrilla del domingo y no saldrá desde la última posición.
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Tomado de Todocircuito.com
