Pirelli avisa sobre su llegada a MotoGP: «No vamos a hacer un neumáticos para ayudar a Marc Márquez. No es nuestro estilo»
2027 va a ser un cambio radical para MotoGP. Nuevos motores, nueva aerodinámica y, sobre todo, nuevos neumáticos. Pirelli releva a Michelin, en el que puede ser el cambio más importante en MotoGP en un lustro. Marc Márquez ya decía en una reciente entrevista que era esto precisamente lo que más le preocupaba. Ahora tiene otro motivo para quebrarse la cabeza.
En una entrevista concedida a Motorsport, Giorgio Barbier, el máximo responsable de Pirelli para el proyecto de MotoGP, ha advertido de que en la marca italiana tiene una premisa fundamental: no hacer un neumático a medida de Marc Márquez. Pirelli quiere huir de los consejos de un piloto concreto y hacer una goma para todos.
Pirelli no seguirá las peticiones expresas de ningún piloto
La entrada de Pirelli en MotoGP se avecina y muchas dudas van surgiendo en el horizonte. Hace unas semanas en Brno se realizó el primer test con pilotos titulares utilizando los nuevos neumáticos, y algunos se preguntan si los pilotos que participaron en ese test tendrán alguna ventaja en el desarrollo de las gomas.
La respuesta de Pirelli no puede ser más contundente: «La voluntad de Pirelli no es hacer un ‘neumático Márquez’, no es nuestra forma de trabajar ni de actuar, no es nuestro estilo. En 23 años en Superbike siempre hemos mantenido ciertos equilibrios y esa es nuestra primera voluntad; también la de Dorna. No queremos hacer cosas diferentes».
Y es que a algunos ya les había surgido la duda de si Márquez, presente en el test, iba a influir con sus comentarios en que Pirelli virase su desarrollo hacia el participar estilo de pilotaje del español. De hecho, Márquez sufrió una caída en Brno, que en palabras del español «fue algo que no me había pasado nunca» y provocado por el neumático de Pirelli.
Barbier insiste en que «los pilotos que sean capaces de darnos más información, más comentarios, recibirán cierta atención. Estaremos muy atentos a lo que nos digan, para eventualmente evolucionar los neumáticos. Por lo tanto, la capacidad del piloto para comprender y comunicarnos información es importante, ya sea Márquez o cualquier otro».
Desde Pirelli apuntan a hacer una goma más simple y universal que la de Michelin, con un rango de temperatura más amplio y con menos neumáticos diferentes específicos para cada circuito. «Nuestros puntos fuertes son el agarre, el calentamiento rápido y la confianza que transmite al piloto inmediatamente», remata Barbier.
Veremos cómo cambia MotoGP cuando los nuevos neumáticos de Pirelli empiecen a tomar cartas en el asunto.
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