La teoría de Guenther Steiner de «un paso atrás, dos pasos adelante» para la era de MotoGP de 850cc
Guenther Steiner dice que las nuevas motos de 850 cc de MotoGP serán «un paso atrás para dar dos pasos hacia adelante».
La nueva fórmula técnica de 850cc de MotoGP será «un pequeño paso atrás para dar dos pasos hacia adelante», según el jefe de Tech3 KTM, Guenther Steiner.
Steiner, ex director del equipo Haas F1, se encuentra en la mitad de su primera temporada como director ejecutivo del equipo Red Bull KTM Tech3 después de asumir la dirección del equipo de manos de Hervé Poncharal al final de la temporada pasada.
Ha sido una campaña dura en 2026 para Tech3, principalmente debido a la situación con Maverick Vinales, cuya lesión en el hombro sufrida en julio de 2025 aún no se ha recuperado por completo y cuya reprimenda pública a KTM se hizo más sustancial a medida que avanzaba la temporada hacia las vacaciones de verano.
Viñales fue reemplazado por Pol Espargaró en el MotoGP británico el fin de semana pasado y parece estar fuera de carrera para 2027, cuando debutará la nueva normativa de 850cc.
Una de las esperanzas de las nuevas regulaciones es mejorar las carreras al reducir la cantidad de aerodinámica y eliminar los dispositivos de altura de manejo, lo que debería poner más control en manos de los pilotos y también disminuir la tensión en el neumático delantero en particular, que se ha vuelto cada vez más crítico desde que las presiones mínimas de los neumáticos se hicieron cumplir de manera más rigurosa en 2023.
El propio Steiner no cree que las carreras en MotoGP sean tan malas en este momento, pero sí cree que las nuevas motos supondrán un paso adelante con respecto a las actuales máquinas de 1.000 cc en general.
Crédito de imagen: Guenther Steiner thinks MotoGP will take «a step back to take two forward» with its 850cc… © Gold & Goose
Nota original publicada en el portal de crash.net el 14 de agosto de 2026: https://www.crash.net/motogp/news/1102460/1/guenther-steiners-one-step-back-two-steps-forward-theory-850cc-motogp-era.
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