Red Bull no podrá patrocinar a Ducati con Márquez y Acosta
– Red Bull no podrá patrocinar a Ducati junto a Márquez y Acosta en 2027.
– Los contratos con Monster serían el principal obstáculo para el acuerdo.
– 2028 aparece ahora como la posible fecha para el regreso de Red Bull a Ducati.
La llegada de Pedro Acosta al equipo oficial Ducati en 2027 había abierto una posibilidad especialmente llamativa: volver a ver a Red Bull junto a Marc Márquez en una moto oficial de Borgo Panigale. Sin embargo, las últimas informaciones apuntan ahora en otra dirección y retrasan ese posible reencuentro.
Ricard Jové asegura que Red Bull no podrá entrar en el Ducati Lenovo Team como patrocinador de Márquez y Acosta en 2027 debido a las condiciones de los contratos que siguen vigentes. Según la información que ha recibido el analista, habría que esperar hasta 2028 para que esa posibilidad pueda hacerse realidad.
Jové ha reconocido incluso que ha tenido que cambiar su postura sobre este asunto. «Pues creo que me voy a marcar una recogida de cable con lo que pensaba. Las últimas informaciones que me llegan ahora, hablan que Red Bull no estará como sponsor en Ducati con Márquez y Acosta hasta 2028, por problemas de incompatibilidades contractuales».
La clave está en Monster Energy, que actualmente forma parte del proyecto oficial de Ducati en MotoGP. La marca de bebidas energéticas estadounidense aparece vinculada al equipo y su acuerdo condiciona cualquier posible llegada de un competidor directo como Red Bull. De hecho, informaciones recientes siguen situando a Monster dentro de la estructura Ducati para 2027.
Y aquí es donde conviene poner en orden la historia de Márquez con Red Bull, porque el cambio no se produjo al pasar de Honda a Ducati. El piloto español mantuvo su relación con Red Bull durante 2024, cuando compitió con Gresini Racing y llevó la imagen de la compañía en su casco y equipamiento.
Fue precisamente aquella temporada con Gresini la que permitió a Márquez recuperar buena parte de su nivel competitivo. Ducati decidió entonces darle una moto oficial para 2025 y el español pasó al equipo de fábrica junto a Pecco Bagnaia. Ese cambio tuvo una consecuencia importante fuera de la pista.
Cuando Márquez confirmó su salto al Ducati Lenovo Team, también anunció el final de su relación personal con Red Bull. La razón era sencilla: Ducati ya tenía un acuerdo con Monster y las dos marcas compiten directamente en el mercado de bebidas energéticas.
En diciembre de 2024, Márquez explicó públicamente la situación durante un evento de Red Bull. «Es mi último evento con ellos. Ducati tiene otro patrocinador, así que no podemos continuar. Por respeto a Red Bull, no tendré un patrocinador personal en este aspecto. Quiero agradecer a la familia Red Bull, y espero que sigamos siendo amigos».
Por tanto, el 2025 marcó el final de una relación que había acompañado al piloto de Cervera durante buena parte de su carrera en MotoGP. Márquez no pasó a llevar los colores de Monster como patrocinador personal. Simplemente dejó de tener una marca de bebidas energéticas en su equipamiento.
Ahora el escenario puede cambiar otra vez. Y el motivo tiene nombre y apellido: Pedro Acosta.
El piloto murciano será compañero de Márquez en el equipo oficial Ducati durante las temporadas 2027 y 2028. Su fichaje ya es oficial y supondrá uno de los movimientos más importantes de la parrilla de MotoGP para el próximo campeonato.
Acosta llega a Ducati después de varias temporadas como piloto de KTM y mantiene una relación muy estrecha con Red Bull. La marca austriaca ha acompañado al piloto prácticamente desde sus primeros años y su imagen está muy ligada a la estructura que actualmente compite con KTM en MotoGP.
Por eso, la posibilidad de juntar a Márquez, Acosta y Red Bull en la misma Ducati resultaba especialmente atractiva desde el punto de vista comercial. Los dos pilotos tienen una relación previa con la compañía y ambos estarán dentro del mismo equipo a partir de 2027.
El problema es que eso no significa que Red Bull pueda aparecer automáticamente en la moto. Los acuerdos comerciales de Ducati y Monster siguen marcando los límites y, según la nueva información que maneja Jové, impedirían ese movimiento durante 2027.
La posible llegada de Red Bull a MotoGP no sería, en cualquier caso, el primer acuerdo importante entre las dos compañías. Ducati y Red Bull ya han unido sus caminos en otras disciplinas.
La marca de bebidas energéticas es actualmente uno de los grandes apoyos del proyecto de Ducati en motocross, con presencia en el equipo oficial que compite con la Desmo450 MX. La colaboración se ha convertido en una relación importante dentro de la nueva aventura de la fábrica italiana en el Mundial de Motocross.
Mientras Ducati mantiene a Monster en su estructura, la compañía estadounidense también ha reforzado su presencia en Aprilia. Monster se convirtió en patrocinador principal del equipo de Noale durante 2026, en un acuerdo que amplió su presencia en MotoGP.
Eso ha provocado todavía más especulaciones sobre el futuro reparto de las marcas de bebidas energéticas en MotoGP. Red Bull tiene una larga historia en el campeonato y mantiene vínculos con varios pilotos, mientras que Monster está aumentando su presencia en diferentes equipos oficiales.
En el caso de Ducati, sin embargo, la situación parece bastante clara para 2027. Monster seguirá formando parte del proyecto y Red Bull tendrá que esperar si quiere dar el salto a la estructura oficial de MotoGP.
Nota original publicada en el portal de todocircuito.com el 14 de agosto de 2026: https://www.todocircuito.com/noticias/42695-red-bull-no-podra-patrocinar-a-ducati-con-marquez-y-acosta.html.
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