Kawasaki Versys 900 a la vista: cazada por primera vez y lista para pelear con las chinas
Las primeras fotos espía apuntan a una nueva Versys equipada con el conocido cuatro cilindros de 948 cc.
Kawasaki prepara una rival directa para la Yamaha Tracer 9, BMW F 900 XR y Ducati Multistrada V2.
Su presentación podría producirse antes de final de año, con EICMA como escenario más probable.
Ha sido una de esas ausencias difíciles de explicar dentro de la gama Kawasaki; la familia Versys saltaba directamente de la Versys 650 a la Versys 1100, dejando un importante vacío en una de las cilindradas más demandadas del segmento sport-turismo. Todo apunta a que eso está a punto de cambiar.
Las primeras imágenes espía publicadas por varios medios internacionales muestran una motocicleta en fase de pruebas que encaja perfectamente con lo que muchos esperaban desde hace tiempo: una nueva Kawasaki Versys 900.
Aunque la unidad fotografiada aparece parcialmente camuflada, hay varios detalles que dejan pocas dudas sobre sus intenciones. El más importante está bajo el depósito. Todo indica que Kawasaki recurrirá al conocido tetracilíndrico en línea de 948 cc que actualmente utilizan modelos como la Z900, uno de los motores más exitosos de la marca japonesa en los últimos años.
El motor de la Z900 para conquistar el segmento trail asfáltico… Si Kawasaki mantiene prácticamente intacta la mecánica de la Z900, estaríamos hablando de una potencia cercana a los 125 CV y un par máximo superior a los 95 Nm, cifras que la colocarían por encima de algunas de sus principales rivales directas.
La futura Versys 900 entraría de lleno en una categoría donde actualmente compiten modelos como la Yamaha Tracer 9, la BMW F 900 XR, la Triumph Tiger Sport 800 o la Ducati Multistrada V2, todas ellas con una clara orientación al asfalto y al turismo deportivo.
Precisamente las fotografías refuerzan esa idea. La moto monta llantas de aleación de 17 pulgadas en ambos ejes y neumáticos claramente enfocados a carretera, alejándose de cualquier planteamiento off-road más serio.
Aunque Kawasaki todavía no ha confirmado oficialmente ningún dato, resulta difícil imaginar que esta Versys 900 no aproveche gran parte de la electrónica estrenada recientemente en la Z900. Eso significaría acelerador electrónico, modos de conducción, control de tracción, control de crucero y una instrumentación TFT mucho más moderna que la utilizada actualmente en la Versys 1100.
En la parte ciclo también se aprecian elementos familiares. Las imágenes muestran una suspensión de largo recorrido, seña de identidad de la saga Versys, junto a un equipo de doble disco delantero que recuerda al utilizado en la hermana mayor de la gama.
Una pieza que faltaba en el catálogo de Kawasaki. La llegada de esta Versys 900 tiene bastante lógica dentro de la estrategia actual de Kawasaki. El fabricante japonés cuenta con uno de los motores de cuatro cilindros más apreciados del mercado en esta cilindrada y parecía cuestión de tiempo que lo aprovechara para cubrir el hueco existente entre sus modelos de acceso y las versiones de mayor cilindrada.
A falta de confirmación oficial, todo apunta a que la nueva Versys mantendrá la estética característica de la familia, combinando una posición de conducción cómoda, protección aerodinámica y capacidades ruteras con un enfoque claramente deportivo.
Ahora la gran pregunta es cuándo la veremos sin camuflaje. Y, viendo el calendario, EICMA 2026 aparece como el escenario más lógico para descubrir una de las Kawasaki más esperadas de los últimos años.
Nota original publicada en el portal de todocircuito.com el 15 de agosto de 2026: https://www.todocircuito.com/noticias/42700-kawasaki-versys-900-a-la-vista:-cazada-por-primera-vez-y-lista-para-pelear-con-las-chinas.html.
#MotociclismoyRocknroll #Motociclismo #Rocknroll #Motos #Musica #Siguenos
