Haojue ADX125 Plus: una 125 que juega en otra liga con ABS, TCS y pantalla TFT
Los scooters de 125 cc suelen apostar por una fórmula sencilla: motores económicos, facilidad de conducción y un equipamiento pensado para resolver los desplazamientos diarios. La Haojue ADX125 Plus rompe parcialmente con esa tradición al poner buena parte de su apuesta en la tecnología y la seguridad.
Aunque mantiene una mecánica contenida, con un motor monocilíndrico de 124 cc refrigerado por aire que desarrolla 9,5 CV y 10,4 Nm, la ADX125 Plus incorpora soluciones poco habituales en este segmento.
Uno de sus principales argumentos es el apartado de seguridad. El scooter equipa ABS de Bosch, encargado de reducir el riesgo de bloqueo de la rueda delantera durante una frenada de emergencia, y control de tracción TCS de Hitachi, que ayuda a controlar las pérdidas de adherencia de la rueda trasera. Los neumáticos Maxxis completan el conjunto.
Tecnología también en el puesto de conducción
La apuesta tecnológica continúa frente al piloto. La ADX125 Plus dispone de una pantalla TFT a color y sistema de llave inteligente, que permite desbloquear la dirección, arrancar y abrir el asiento sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.
También incorpora una toma USB Tipo C de 18 W, una solución cada vez más útil para mantener cargados teléfonos móviles y otros dispositivos durante los desplazamientos.
La practicidad tampoco queda relegada. Bajo el asiento ofrece 21 litros de capacidad, suficiente para guardar un casco integral, mientras que la plataforma para los pies alcanza los 290 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 6,5 litros.
En el apartado de iluminación, tres módulos LED en la parte delantera aportan una imagen más moderna y mejoran la visibilidad, reforzando el carácter tecnológico del modelo.
Dos versiones para distintos usos
Haojue ofrece la ADX125 Plus en dos configuraciones. La versión estándar mide 1.940 mm y tiene un peso de 120 kilos.
La segunda añade baúl trasero y barras protectoras, elementos que llevan la longitud total hasta los 2.075 mm y el peso hasta los 125 kilos. Esta variante apuesta claramente por la practicidad y por una mayor protección del scooter frente a pequeños golpes o caídas en parado.
Las dos versiones comparten una distancia entre ejes de 1.300 mm, asiento situado a 760 mm del suelo y una combinación de ruedas de 12 pulgadas delante y 10 pulgadas detrás. El sistema de frenado está compuesto por un disco delantero y un tambor trasero.
Un motor sencillo para una propuesta tecnológica
El propulsor es un monocilíndrico de 124 cc con inyección electrónica y refrigeración por aire. Entrega 7,0 kW, equivalentes a 9,5 CV, a 7.500 rpm, mientras que el par máximo alcanza los 10,4 Nm a 5.000 rpm. La transmisión es automática de tipo CVT.
No es una configuración pensada para ofrecer prestaciones deportivas. La filosofía de Haojue es diferente: mantener una mecánica sencilla y concentrar el valor añadido del scooter en la seguridad, la tecnología y la practicidad.
En China, la Haojue ADX125 Plus parte de 11.380 yuanes, aproximadamente 1.400 euros al cambio, para la versión equipada con arranque eléctrico, baúl y barras protectoras.
La cifra no puede trasladarse directamente a mercados como España, ya que una eventual comercialización internacional tendría que sumar transporte, impuestos, homologación y costes de distribución. Además, Haojue no ha confirmado por ahora su llegada a España o Europa.
Aun así, el precio chino permite entender el atractivo de la propuesta. La ADX125 Plus combina una cilindrada pequeña y una mecánica relativamente sencilla con tecnologías que hasta hace no demasiado tiempo estaban reservadas a motocicletas de categorías superiores.
ABS Bosch, TCS Hitachi, pantalla TFT, llave inteligente, USB-C, iluminación LED y 21 litros de capacidad bajo el asiento. Una combinación que demuestra que el futuro de los scooters urbanos no pasa únicamente por aumentar cilindrada o potencia, sino también por ofrecer más seguridad y tecnología en modelos accesibles.
Nota original publicada en el portal de expomotonews.com el 8 de septiembre de 2026: https://expomotonews.com/haojue-adx125-plus-una-125-que-juega-en-otra-liga-con-abs-tcs-y-pantalla-tft/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=haojue-adx125-plus-una-125-que-juega-en-otra-liga-con-abs-tcs-y-pantalla-tft.
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