Petrucci, al límite con BMW: «No merece la pena arriesgarme para terminar casi último»
– Petrucci reconoce que se despide de Superbike de la peor manera posible.
– El italiano admite que no encuentra la confianza necesaria con su BMW.
– MotoAmerica aparece como una opción para continuar junto a BMW en 2027.
Danilo Petrucci no está teniendo la despedida que imaginaba del Mundial de Superbike. El italiano está viviendo un fin de semana especialmente complicado en Cremona, justo cuando afronta sus últimas carreras con BMW, y reconoce que las cosas se han torcido mucho más de lo que esperaba.
Su resultado en la Carrera 1 lo dice prácticamente todo: 14ª posición. Además, Petrucci ni siquiera llegó a esa plaza por ritmo. Varias caídas de pilotos que rodaban por delante, entre ellas la de su compañero Miguel Oliveira, terminaron ayudándole a ganar algunas posiciones.
La situación contrasta mucho con la que vivió en este mismo circuito en 2024, cuando corría con una Ducati. Entonces fue uno de los grandes protagonistas del fin de semana y consiguió un triplete de victorias que todavía forma parte de sus mejores recuerdos en Superbike. Ahora, dos años después, apenas encuentra respuestas encima de la BMW M 1000 RR.
El problema está, sobre todo, en la entrada de las curvas. Petrucci no consigue confiar en el tren delantero y eso cambia completamente la manera de pilotar una moto de este nivel.
«Es una cuestión de sensaciones. No he conseguido superar esa sensación negativa que tengo al entrar en curva, porque tengo miedo de caerme», explica el italiano.
Y ahí está precisamente una de las claves del problema. Petrucci no siente que la moto haya empeorado con los cambios que está haciendo BMW, pero tampoco nota que esté mejorando. Para un piloto, quedarse atrapado en ese punto puede ser especialmente frustrante: «Seguimos modificando la moto para intentar mejorarla, pero lo peor es que no noto ninguna diferencia: no va peor, pero tampoco mejora. Quizá no estamos trabajando en la ventana adecuada, porque el tiempo por vuelta y mis sensaciones siguen siendo los mismos».
El italiano reconoce que esa falta de dirección acaba afectando también a la cabeza. Cuando un cambio empeora el comportamiento de la moto, al menos sabes que tienes que probar el camino contrario. Cuando haces modificaciones y todo sigue prácticamente igual, encontrar la solución resulta mucho más complicado.
«Esto es cruel para tu cabeza porque no sabes en qué dirección ir. Si pruebas algo y va peor, sabes que tienes que ir en la dirección contraria. En cambio, cada vez es difícil entenderlo», lamenta.
También ha aparecido inevitablemente la comparación con Toprak Razgatlıoğlu, que consiguió sacar un rendimiento enorme a la BMW durante su etapa con la marca alemana. Petrucci entiende que aquella moto tenía sus dificultades, pero considera que el estilo del turco encajaba especialmente bien con ellas.
«Todos hacen la comparación con lo que hacía Toprak, pero él simplemente utilizaba la moto de otra manera», explica el italiano. «Su estilo se adaptaba muy bien a la moto y creo que era el único piloto capaz de superar estas dificultades, porque Miguel y yo nos quejamos más o menos de las mismas cosas».
BMW también ha llevado a Cremona un nuevo basculante con el que busca mejorar el comportamiento de la M 1000 RR. El problema para Petrucci es que todavía no ha tenido la oportunidad de probarlo. Sí lo han hecho Michael van der Mark y Miguel Oliveira: «Lo estamos utilizando, pero yo no lo he probado. También tenemos dudas sobre esto, porque van der Mark y Oliveira lo han probado, pero yo no».
La situación ha llevado a Petrucci a reconocer algo que probablemente le resulte especialmente difícil: está triste por cómo se está produciendo su despedida de Superbike. «Estoy un poco triste porque me estoy despidiendo del Mundial de Superbike de la peor manera posible», admite.
Pero tampoco está dispuesto a asumir cualquier riesgo por intentar salvar un resultado. Este año, según explica, ha terminado cayéndose más veces que durante sus cuatro temporadas anteriores en el campeonato. Y a estas alturas de su carrera tiene muy claro que una lesión no merece la pena por terminar unas pocas posiciones más arriba.
«Este año realmente he llevado las cosas al límite y creo que me he caído más este año que en los cuatro anteriores juntos. No estoy aprovechando el potencial de la moto y no consigo superar estas dificultades y, por tanto, para mí no merece la pena arriesgarme a lesionarme para terminar casi último. Ya no tengo 25 años», recuerda el expiloto de MotoGP.
Nota original publicada en el portal de todocircuito.com el 27 de septiembre de 2026: https://www.todocircuito.com/noticias/43053-petrucci-al-limite-con-bmw:-no-merece-la-pena-arriesgarme-para-terminar-casi-ultimo.html.
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