KOVE ya vende su supersport de 126 CV de potencia, y su precio es rompedor
Kove ya vende su 650RR de cuatro cilindros y 126 CV en China.
La deportiva pesa 188 kg y equipa una electrónica muy completa.
Podría llegar a España por menos de 9.000 euros, aunque no hay precio oficial.
Kove ya ha puesto a la venta en China su nueva 650RR, una deportiva de cuatro cilindros que llega con 645 cc, alrededor de 126 CV y un peso declarado de 188 kg. Lo más llamativo, además de su ficha técnica, está en el precio: cuesta 33.977 yuanes en su país, unos 4.500 euros al cambio.
El motor es uno de los grandes argumentos de esta moto. Hablamos de un cuatro cilindros en línea de 645 cc, capaz de girar hasta las 15.000 rpm. La potencia anunciada es de 124 bhp, que equivalen a unos 126 CV, mientras que el par máximo alcanza los 69 Nm a 11.000 rpm.
Son cifras que colocan a la Kove en un terreno conocido para cualquiera que eche de menos las deportivas japonesas de 600 cc. La Honda CBR600RR y la Kawasaki Ninja ZX-6R son dos de sus referencias naturales por concepto, aunque la propuesta china juega con una cilindrada algo superior.
El peso también merece atención. Kove declara 188 kg en orden de marcha, una cifra bastante contenida para una moto de estas características. El chasis está fabricado en aluminio y el basculante también utiliza este material, mientras que las suspensiones corren a cargo de KYB y permiten diferentes ajustes.
La parte ciclo se completa con frenos delanteros de cuatro pistones y anclaje radial de la firma china TAISKO, además de una configuración claramente orientada a una conducción deportiva. No estamos ante una naked con carenado añadido: la 650RR ha nacido desde el principio como una deportiva.
Y luego está la electrónica. Aquí Kove ha querido echar el resto con una IMU de seis ejes que permite incorporar ABS en curva y un control de tracción que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de la moto.
También hay tres modos de conducción, control anti-wheelie, launch control y un quickshifter que funciona tanto al subir como al bajar marchas. El freno motor se puede gestionar electrónicamente y el embrague cuenta con sistema antirrebote.
La lista continúa con una pantalla TFT en color y un amortiguador de dirección de regulación electrónica. Pero quizá el elemento más curioso sea el radar trasero, que controla el ángulo muerto y puede avisar al piloto durante los cambios de carril.
Todo esto tiene todavía más interés cuando miramos el precio chino. La Kove 650RR cuesta 33.977 yuanes, alrededor de 4.500 euros según el cambio. Evidentemente, esa cantidad no se puede trasladar directamente a España, porque una eventual llegada a Europa tendría que asumir impuestos, aranceles, transporte, homologación y otros costes.
Hay además una cuestión relacionada con las carreras que conviene aclarar. Kove está desarrollando una versión de competición de la 650RR, pero la clasificación actual de la FIM coloca este modelo dentro de la categoría Sportbike. Por tanto, con la situación actual, no puede competir en el Mundial de Supersport, pero sí en Sportbike.
La situación es curiosa porque sobre el papel estamos ante una moto que encaja bastante bien con lo que muchos aficionados entienden por una Supersport moderna. Tiene cuatro cilindros, más de 120 CV, un peso contenido y una parte ciclo preparada para rodar rápido.
En España ya tenemos una pequeña pista de lo que Kove puede hacer con esta fórmula. La KOVE 450 RR acaba de llegar a nuestro mercado con un motor de cuatro cilindros, 443 cc y 66 CV, y lo hace con un precio de 6.297 euros.
Por eso, una posible llegada de la 650RR resulta especialmente interesante. No hay ningún precio español confirmado, pero tomando como referencia la estrategia de Kove y su tarifa en China, una cifra por debajo de 9.000 euros sería perfectamente capaz de ponerla en el radar de muchos moteros españoles.
Con ese precio hipotético, la diferencia frente a las deportivas japonesas sería considerable. Una Honda CBR600RR ronda los 13.200 euros en España, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-6R se mueve también en esa zona de precios.
Nota original publicada en el portal de todocircuito.com el 29 de septiembre de 2026: https://www.todocircuito.com/noticias/43067-kove-ya-vende-su-supersport-de-126-cv-de-potencia-y-su-precio-es-rompedor.html.
#MotociclismoyRocknroll #Motociclismo #Rocknroll #Motos #Musica #Siguenos
