27YM Honda CMX1100 Rebel, CMX1100T Rebel y CMX1100SE Rebel
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Resumen rápido: Las nuevas opciones de colores aumentan el estilo urbano y el atractivo general del buque insignia personalizado de Honda para el 27YM
Actualizaciones del modelo: El trío de Honda Rebel cruiser de gran calibre comparte el probado motor bicilíndrico de 1.084 cc, ahora con par reforzado en rangos bajo y medio, así como más potencia. La opción de transmisión de doble embrague (DCT) recibe mejoras de funcionamiento a baja velocidad para aumentar la usabilidad. Otras actualizaciones incluyen una posición de conducción más ergonómica y una nueva pantalla TFT de cinco pulgadas con conectividad para teléfono inteligente Honda RoadSync y toma USB-C. Los aspectos técnicos más destacados incluyen el control Throttle By Wire (TBW), tres modos de conducción predeterminados más dos modos personalizados por el USUARIO, control de par seleccionable Honda (HSTC) de tres niveles y control de crucero. Los nuevos colores para el 27YM mantienen fresco al Rebel
Introducción
Descripción general del modelo
Características clave
Accesorios
Especificaciones técnicas
La CMX500 Rebel de dos cilindros y 500 cc, apta para licencia A2, lanzada en 17YM, fusionó la tradición con nuevas ideas innovadoras para capturar a los conductores más jóvenes para quienes una motocicleta es mucho más que un simple transporte; Pilotos para quienes su motocicleta es un estilo de vida, una actitud, una expresión de identidad individual.
La combinación del estilo «bobber» atemporal y los detalles únicos, vanguardistas y contemporáneos del Rebel le valieron una popularidad inmediata en su primera temporada de ventas. Y ha estado lejos de ser una maravilla en un año: en 2021, 2022 y 2023, la CMX500 Rebel fue la máquina de estilo personalizado más vendida en Europa. Accesible, fácil de conducir y convivir, al seguir su propio camino, el Rebel demostró ser un gran éxito en versión estándar. Y, como lienzo en blanco para la personalización, ha sido una máquina más que preparada para cualquier cosa que la imaginación de su propietario le haya reservado.
Para 21YM, donde lideró la CMX500 Rebel, siguió una nueva motocicleta: la CMX1100 Rebel. Tomó la esencia de lo que hacía tan especial a la moto más pequeña y le añadió más rendimiento, más carácter y una gran cantidad de la tecnología más avanzada de Honda.
Armada con todo lo anterior, la CMX1100 Rebel ofreció un paso adelante (o un segmento completamente diferente) para una amplia gama de motociclistas que buscaban algo un poco diferente. En 23YM, la familia se amplió una vez más con la introducción de la CMX1100T Rebel, una versión Touring dedicada lista para responder a la llamada de la carretera abierta.
Para el 25YM, la gran Rebel se basó en los pilares del éxito continuo y recibió una serie de mejoras en el rendimiento del motor, la comodidad, la ergonomía de conducción y la tecnología.
25YM también vio una nueva incorporación: la CMX1100SE Rebel, una edición especial personalizada de fábrica «lista para usar» que gotea con carácter urbano gracias a los accesorios originales Honda de serie. Como siempre, y en cualquier variante, la combinación de rendimiento, especificaciones y accesibilidad de la CMX1100 Rebel seguirá resonando entre los conductores de toda Europa.
La CMX1100 Rebel tiene una doble personalidad. Ha sido diseñado para un crucero tranquilo y relajado, pero también para ofrecer una experiencia de conducción emocionante cuando se presenta una carretera sinuosa. Los ciclistas que pasen de bicicletas más pequeñas apreciarán las dimensiones y el peso manejables, mientras que los ciclistas más experimentados encontrarán un disfrute instantáneo y accesible del potencial de manejo del chasis, gracias a su rígido marco tubular de acero, suspensión de calidad con especificaciones de bicicleta desnuda y frenado de alta potencia.
Una posición de conducción más relajada fue una actualización clave del 25YM: los manillares se movieron hacia atrás y hacia arriba, los estribos hacia adelante y el asiento fue 10 mm más grueso, lo que llevó la altura total del asiento a unos 710 mm muy manejables.
A todos los interesados les encantará el carácter y las prestaciones del motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cc (como el utilizado por la CRF1100L Africa Twin). Para el 25YM, al igual que su hermano preparado para la aventura, fue reajustado con una relación de compresión más alta para brindar una potencia aún más fuerte en los rangos bajos y medios, con una entrega con carácter además de una nota de escape mejorada y evocadora.
La gestión del acelerador por cable (TBW) también trajo consigo sofisticadas ayudas para el conductor: hay tres modos de conducción predeterminados y dos opciones definidas por el usuario que permiten controlar una serie de parámetros diferentes para adaptarse a las condiciones de conducción o al estado de ánimo del conductor, incluida la entrega de potencia del motor, el frenado del motor, el nivel de control de par seleccionable de Honda (con control de caballito integrado) y el programa de cambios de la transmisión de doble embrague (DCT) opcional, que a su vez se actualiza para una respuesta más suave a baja velocidad.
Como bobber del siglo XXI, el estilo minimalista de la gran Rebel dice mucho con su minimalismo. Los guardabarros de acero delanteros y traseros se asientan sobre neumáticos gruesos; El faro circular combina el aspecto de la vieja escuela con la nueva tecnología LED escolar. Una pantalla TFT de cinco pulgadas presenta pantallas personalizables y la conectividad de teléfono inteligente de Honda RoadSync, y alberga una toma USB-C a la izquierda de la unidad.
Nota original publicada en el portal de hondanews.eu el 6 de octubre de 2026: https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/587898/27ym-honda-cmx1100-rebel-cmx1100t-rebel-and-cmx1100se-rebel?utm_campaign=Syndicated_587898&utm_medium=RSS_All Press Releases&utm_source=hondanews.eu.
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