Fernando Guisa Hohenstein: una vida entre la medicina, la pasión y la libertad sobre dos ruedas
La historia de Fernando Guisa Hohenstein está marcada por la vocación de servicio, el espíritu aventurero y un amor por el motociclismo que nació desde muy temprana edad. Para él, una motocicleta representa mucho más que una máquina: es una compañera inseparable que ofrece una de las sensaciones más extraordinarias de la vida, la libertad de sentirse uno mismo y conectar con la naturaleza a través del camino.
Su primer encuentro con el mundo de las motocicletas ocurrió en 1953, cuando tenía apenas 15 años. Durante una visita a casa de su amigo Leopoldo Peralta, descubrió una BMW negra, conocida popularmente como «zopilota». Aquella primera experiencia, al contemplar y subir por primera vez a una motocicleta, despertó una fascinación que permanecería con él durante toda su vida. Poco después, aprendió a conducirla y, aunque sus primeros intentos estuvieron acompañados de alguna caída, comenzó a desarrollar la pericia y el respeto por estas máquinas.
Paralelamente a su pasión por las motocicletas, Fernando construyó una destacada trayectoria académica y profesional. Después de cursar sus estudios preparatorios en el Centro Universitario México (CUM), ingresó en 1959 a la Escuela Nacional de Medicina, hoy Facultad de Medicina de la UNAM. A finales de 1964 viajó a Estados Unidos para continuar su formación, donde realizó cuatro años de residencia y se especializó en Ginecología y Obstetricia.
En 1968 regresó a México, año en el que también tuvo una participación importante en los Juegos Olímpicos. Gracias a una invitación del Comité Olímpico Mexicano, desempeñó los cargos de director de Alojamiento y posteriormente director de Ceremonia y Protocolo. Desde la Villa Olímpica colaboró en la organización de los festejos de inauguración y clausura, así como en diversas actividades relacionadas con las delegaciones internacionales, con el apoyo del arquitecto Pedro Ramírez Vázquez.
Tras concluir aquella experiencia, retomó su ejercicio como médico. Sin embargo, el motociclismo volvería a ocupar un lugar protagonista en su vida. Durante varios años tuvo la oportunidad de conducir motocicletas Harley-Davidson nuevas, gracias a una colaboración con la Dirección de Policía y Tránsito. Posteriormente, una BMW que un amigo le confió durante un viaje y su amistad con Ernesto Bächtold y Eduardo Havel, vinculados al mundo de BMW, le permitieron mantenerse cerca de diferentes modelos y disfrutar de una motocicleta distinta prácticamente cada fin de semana.
Pero, más allá de las máquinas, los recuerdos más entrañables de Fernando se encuentran en los kilómetros compartidos con sus amigos. Formó parte de un grupo de aproximadamente 14 motociclistas, con quienes organizaba recorridos dominicales y viajes por carretera. El grupo adoptó el nombre de «NP», por las ocasiones en que alguno de sus integrantes respondía «no puedo» ante una invitación para rodar.
Entre sus destinos favoritos estaban Iguala y Buenavista de Cuéllar, Oaxaca, Huatulco, Acapulco y Guerrero Negro. También disfrutaba de los viajes de fines de semana largos junto a sus esposas y amigos, recorriendo lugares como la Sierra Gorda de Querétaro, la presa de Necaxa, Casitas y Veracruz. Cada salida representaba una oportunidad para compartir experiencias, fortalecer amistades y descubrir nuevos caminos. Para él, esos recorridos eran la esencia del motociclismo: la aventura, la camaradería y la libertad.
Su compromiso con la sociedad también ha sido una constante. En el año 2000 fundó FUCAM, una institución sin fines de lucro dedicada a la atención del cáncer de mama, convirtiéndose en uno de los proyectos más importantes de su vida profesional y humana. Incluso tuvo la oportunidad de compartir la labor de la fundación durante una convención de BMW en Oaxaca, llevando su mensaje más allá del ámbito médico.
En 2013, una lesión en dos vértebras lumbares, sufrida tras una caída en las escaleras del metro durante un evento de FUCAM en Francia, cambió definitivamente su relación con las motocicletas. Después de varias intervenciones quirúrgicas y un proceso de recuperación complicado, tuvo que despedirse de las rodadas y vender su motocicleta. No fue un accidente sobre dos ruedas lo que lo alejó de ellas, sino una circunstancia de salud que le impidió continuar disfrutando de su mayor pasión.
Aunque desde entonces dejó de conducir, su vínculo con el motociclismo permanece intacto. Sigue frecuentando a sus amigos de este mundo y conserva con especial cariño cada viaje, cada motocicleta y cada experiencia vivida sobre el camino.
Para el Dr. Fernando Guisa Hohenstein, las motocicletas siempre han sido mucho más que un medio de transporte. Han representado una forma de vida, una fuente de libertad y una pasión que creció con los años y que, incluso después de haber tenido que dejar de rodar, permanece en su corazón.
Porque hay caminos que se recorren sobre dos ruedas, pero también hay pasiones que nunca se abandonan.
Nota original publicada en el portal de expomotonews.com el 12 de noviembre de 2026: https://expomotonews.com/fernando-guisa-hohenstein-una-vida-entre-la-medicina-la-pasion-y-la-libertad-sobre-dos-ruedas/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=fernando-guisa-hohenstein-una-vida-entre-la-medicina-la-pasion-y-la-libertad-sobre-dos-ruedas.
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