TVS Motor sorprende en EICMA 2026 concuatro nuevos modelos y una colección deconceptos deportivos
La firma india TVS Motor Company llegó al Salón Internacional de la Motocicleta de Milán,
EICMA 2026, con una ofensiva de producto que confirma sus ambiciones internacionales: cuatro
nuevos vehículos listos para producción y cuatro motocicletas conceptuales que reflejan la
evolución tecnológica y deportiva del fabricante.
La presentación estuvo encabezada por la TVS RTR 125 LC, una deportiva de acceso con
equipamiento de alto nivel; el TVS M1-S, un maxi scooter eléctrico; el TVS X, que apuesta por
las prestaciones y la conectividad; y el TVS Orbiter, diseñado para ofrecer movilidad eléctrica
urbana. A ellos se sumó la colección conceptual ‘82 Series, con versiones especiales de las RR
310, RTR 310, RTX 300 y Ronin 250.
Los cuatro lanzamientos de TVS en EICMA 2026
TVS RTR 125 LC: una deportiva de 125 cc con componentes de mayor cilindrada
Desarrollada para la categoría europea A1, la RTR 125 LC combina un motor monocilíndrico de
125 cc con refrigeración líquida, distribución DOHC y cuatro válvulas. Su principal argumento es
ofrecer componentes habitualmente asociados con motocicletas de mayor cilindrada, como la
horquilla invertida, la pinza radial y el embrague antirrebote.
Motor Monocilíndrico 125 cc, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida
Potencia 14.9 PS (11 kW) a 9,000 rpm
Torque 12 Nm a 7,000 rpm
Transmisión 6 velocidades; embrague asistido y antirrebote Chasis Tubular tipo trellis; basculante fundido
Suspensiones Horquilla invertida KYB de 41 mm;
monoamortiguador ajustable Frenos Disco delantero de 300 mm con pinza radial
Bybre; trasero de 240 mm; ABS doble canal
Neumáticos 100/80-17 delantero y 140/70-R17 trasero
Tecnología Pantalla TFT de 5 pulgadas, Bluetooth,
navegación y modos de conducción
TVS M1-S: un maxi scooter eléctrico con 120 km de autonomía
El M1-S evolucionó del concepto presentado en EICMA 2025 a un vehículo listo para producción.
Desarrollado en Singapur, apuesta por una plataforma de gran tamaño con respuesta eléctrica inmediata, conectividad avanzada y una batería ubicada en posición baja para favorecer la
distribución de masas.
Motor Síncrono de imanes permanentes
Potencia 12.5 kW máxima (16.8 HP); 5 kW nominal
Batería 4.2 kWh, iones de litio NMC
Prestaciones 105 km/h; 0–50 km/h en 3.7 segundos
Autonomía 120 km, ciclo WMTC
Recarga 10–80% en 75 minutos, con cargador de 1.8 kW Chasis y suspensiones Tubular de acero; horquilla telescópica; doble amortiguador ajustable Frenos y ruedas Discos de 230 mm en ambos ejes, ABS doble canal; ruedas de 14 pulgadas Ergonomía Asiento de 800 mm; almacenamiento de 26 litros Tecnología TFT de 7 pulgadas; LTE, Wi-Fi, Bluetooth y actualizaciones remotas
TVS X: tecnología avanzada y aceleración eléctrica
El TVS X es una de las propuestas eléctricas más sofisticadas de la compañía. Se apoya en una
estructura de aluminio Xleton y concentra su propuesta en prestaciones, instrumentación táctil y
asistentes electrónicos. La versión europea se encuentra en proceso de homologación.
Motor Eléctrico PMSM; 11.7 kW máximos (15.7 HP); 7.5 kW nominales Batería 4.43 kWh, iones de litio NMC
Prestaciones 110 km/h; 0–40 km/h en 2.5 segundos
Autonomía Hasta 140 km en pruebas internas del fabricante Recarga 0–80% en 3 h 30 min, con cargador de 950 W
Peso 143 kg en orden de marcha
Parte ciclo Chasis de aluminio, ruedas de 14 pulgadas,
frenos de disco y ABS doble canal
Ergonomía Asiento de 790 mm; almacenamiento de 19 litros Tecnología TFT táctil de 10.2 pulgadas, modos
Xtealth/Xtride/Xonic, cinco niveles de regeneración, crucero, TPMS, LTE y Android Auto
TVS Orbiter: movilidad eléctrica urbana y baterías extraíbles
El Orbiter complementa la ofensiva eléctrica con un enfoque práctico. Ofrece dos opciones de
batería extraíble, almacenamiento generoso y asistencias diseñadas para la circulación
cotidiana. TVS informó que su desarrollo incluyó 600 pruebas de seguridad y resistencia; su
homologación europea está prevista para 2027. Motor BLDC integrado en rueda; 1.85 kW nominales y 2.9 kW máximos (3.9 HP)
Baterías 1.8 o 3.1 kWh, extraíbles
Prestaciones Velocidad máxima de 45 km/h
Autonomía 70 o 105 km, ciclo WMTC, según batería
Recarga 0–80% 2 h 39 min / 4 h 33 min, con cargador de 550 W Chasis y suspensiones Tubular de acero; horquilla telescópica; doble amortiguador Frenos Disco delantero de 220 mm; tambor trasero de 130 mm; CBS Ruedas 14 pulgadas delante y 12 detrás
Ergonomía Asiento de 760 mm; almacenamiento de 34 litros Tecnología LCD de 5 pulgadas, SmartXonnect, reversa
asistida, control de crucero y retención en pendientes
Los cuatro conceptos ‘82 Series: homenaje a TVS Racing
La colección ‘82 Series conmemora el legado de TVS Racing, iniciado en 1982. Son cuatro
ejercicios de diseño y tecnología, no lanzamientos comerciales confirmados. La marca no
difundió fichas técnicas independientes completas para estas unidades.
TVS ‘82 Series RR 310
Interpretación deportiva carenada que resalta la aerodinámica y el carácter competitivo de la
plataforma RR 310.
TVS ‘82 Series RTR 310
Naked deportiva con énfasis en electrónica: IMU de seis ejes y funciones asociadas de ABS en
curvas, control de tracción y control de levantamiento delantero.
TVS ‘82 Series RTX 300
Propuesta adventure inspirada en la RTX 300. TVS señaló que la RTX 300 de producción está
programada para incorporarse a su red europea.
TVS ‘82 Series Ronin 250
Interpretación neo-retro de inspiración scrambler y roadster, con estética clásica y planteamiento
contemporáneo.
Los datos duros presentados por TVS en EICMA 2026
Después de revelar sus productos, la compañía compartió indicadores comerciales e industriales
que dimensionan su expansión internacional. Scooters eléctricos Más de un millón de unidades vendidas mundialmente.
Inversión Más de US$1,000 millones acumulados en vehículos eléctricos, baterías y tecnologías relacionadas
Red italiana Más de 100 distribuidores Exhibición EICMA 2026 19 vehículos expuestos
Objetivo 2030 Hasta 40% de los ingresos procedentes de negocios internacionales (meta, no resultado actual)
El crecimiento de 110% en Italia contrasta con el avance aproximado de 10% comunicado para
el mercado general: el ritmo porcentual de TVS fue unas 11 veces mayor. La marca no detalló en
esos materiales el volumen absoluto vendido en Italia; por ello, ese porcentaje no debe
interpretarse como participación de mercado.
TVS también destacó su expansión comercial europea, con presencia en España y Portugal y
planes de crecimiento hacia Francia y Alemania. Entre los anuncios corporativos figura el
nombramiento de Peyman Kargar como próximo director general, con entrada en funciones
prevista para el 27 de enero de 2027.
Conclusión: una ofensiva de producto respaldada por crecimiento internacional
La participación de TVS Motor en EICMA 2026 estuvo marcada, ante todo, por sus lanzamientos.
La RTR 125 LC fortalece la oferta deportiva de acceso, mientras que M1-S, X y Orbiter representan tres enfoques de movilidad eléctrica: maxi scooter, tecnología de altas prestaciones y transporte urbano práctico. La colección ‘82 Series aporta una lectura del legado de competición de la marca.
Las cifras comerciales conocidas en Milán complementan esta ofensiva: crecimiento en Italia, expansión de la red europea y una base industrial significativa en movilidad eléctrica. TVS busca competir no solo por volumen, sino también por diseño, tecnología y prestaciones. No se confirmaron precios ni fechas de llegada a México de los cuatro modelos europeos.
NOTA EDITORIAL: Las especificaciones y prestaciones son cifras declaradas por el fabricante, no resultados de pruebas independientes de Revista Moto. Los conceptos ‘82 Series no tienen ficha técnica exclusiva completa publicada. Los datos comerciales corresponden a lo comunicado por TVS durante EICMA 2026.
Nota original publicada en el portal de revistamoto.com el 11 de noviembre de 2026: https://revistamoto.com/wp_rm/2026/11/tvs-motor-sorprende-en-eicma-2026-concuatro-nuevos-modelos-y-una-coleccion-deconceptos-deportivos/.
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