Voge RR500, la nueva figura entre las «Hi-Sport»
El segmento de las motos deportivas de mediana cilindrada se prepara para recibir a una nueva protagonista. La Voge RR500, homologada recientemente, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un equilibrio entre prestaciones, diseño y precio competitivo. Este modelo llega con una propuesta que promete cautivar tanto a los entusiastas de las «Hi-Sport» como a quienes desean una alternativa accesible a propuestas como la Kawasaki ZX-4RR.
Con un peso de 191 kg y una velocidad máxima de 220 km/h, la Voge RR500 se perfila como una opción versátil para disfrutar tanto en ruta como en circuito.
La Voge RR500 amplía el abanico de las deportivas
Tras el lanzamiento de la Voge RR660S, la marca china mantiene su impulso con la RR500, un modelo que sigue los pasos de las grandes deportivas tetracilíndricas. Con un motor de 475 cc capaz de generar 76 CV de potencia, esta moto se destaca por su configuración de 4 cilindros, que ofrece un comportamiento refinado y emocionante, algo que, según Ben Purvis de Cycle World, «apunta a convertirse en una referencia dentro de su segmento».
La Voge RR500 entra en un terreno dominado por modelos icónicos como la Kawasaki ZX-4RR.
En cuanto al diseño y la parte ciclo, la Voge RR500 incorpora un chasis tubular de acero y un basculante trasero de aluminio, acompañados por una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero regulable. Su sistema de frenado Nissin incluye doble disco delantero con pinzas radiales de cuatro pistones, garantizando una frenada precisa y confiable.
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Una digna rival en la categoría
La Voge RR500 entra en un terreno dominado por modelos icónicos como la Kawasaki ZX-4RR. Aunque no se trata de una competidora directa, comparte la filosofía de ofrecer sensaciones deportivas en un formato de baja-media cilindrada. Con un peso de 191 kg y una velocidad máxima de 220 km/h, se perfila como una opción versátil para disfrutar tanto en ruta como en circuito.
Los colegas españoles de Soy Motero resaltan que la Voge RR500 no busca copiar a sus rivales, sino diferenciarse a través de «un diseño propio y prestaciones equilibradas». Sin duda, este modelo podría convertirse en un gran atractivo para quienes buscan una moto deportiva accesible y tecnológicamente avanzada.
Lo que está por venir
La llegada de la Voge RR500 al mercado europeo y mundial todavía es incierta. El precio final y la fecha de lanzamiento son dos interrogantes que determinarán su impacto. Lo que es claro es que Voge sigue con su apuesta fuerte por redefinir el segmento de las motos de mediana cilindrada, en busca de consolidar su reputación en el mercado global.
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