“Honda ha dado el paso más grande” en MotoGP 2025
El dominio de Ducati en el Campeonato Mundial de MotoGP se ha intensificado en las primeras carreras de 2025, los campeones reinantes aumentan su ventaja en la clasificación de constructores gracias a las cuatro victorias perfectas de cuatro de Marc Márquez.
Después de dos carreras la temporada pasada – en Lusail y Portimao – Ducati encabezó la tabla con 71 puntos. Este año, después de Buriram y Termas, esa cifra ha aumentado a 74 puntos.
Pero el cambio más llamativo no es la mejora marginal de puntos de Ducati, sino la identidad y la brecha con su competidor más cercano.
El año pasado, KTM se quedó atrás de Ducati por 21 puntos antes de la tercera ronda. Esta temporada, Honda ha pasado del quinto al segundo lugar, pero está a 48 puntos de los campeones reinantes.
Los puntos de los constructores y los cambios en comparación con esta etapa de la temporada pasada son:
1. Ducati – 74 puntos (+3) (1º en 2024)
2. Honda – 26 puntos (+18) (5º en 2024)
3. Aprilia* – 22 puntos (-13) (3º en 2024)
4. KTM – 22 puntos (-28) (2º en 2024)
5. Yamaha – 13 puntos (-2) (4º en 2024)
*Aprilia perdió ocho puntos debido a la descalificación de Ai Ogura en Argentina.
Bagnaia, Acosta, Zarco, Quartararo, 2025 Argentine MotoGP
El resurgimiento de Honda y las dificultades de KTM
Más allá del dominio de Ducati, Honda ha sido el mejor equipo en cuanto a mejoras.
El piloto líder Johann Zarco actualmente ocupa el quinto lugar en la clasificación de pilotos y fue un contendiente al podio en Argentina, un gran paso desde la temporada pasada cuando el mejor piloto de Honda, Joan Mir, estaba en el puesto 15 después de las primeras carreras.
“Están haciendo un buen trabajo desde este invierno”, dijo Pedro Acosta de KTM sobre el resurgimiento de Honda. “Tal vez hayan dado el mayor paso si comparamos a todos los fabricantes.
“Zarco fue rápido [en Termas]. Tiene algunas pistas donde es más destacado. Pero Mir también fue muy rápido en Tailandia. En las pruebas, también estuvo ahí.
“Están haciendo un buen trabajo. Estuve detrás de Zarco y Mir durante algunas vueltas [en la carrera al sprint], y no se veían nada mal. También necesitamos dar este paso.”
Mientras Honda ha logrado las mayores ganancias, KTM ha sufrido la mayor caída, perdiendo 28 puntos en comparación con las primeras carreras de la temporada pasada y cayendo al cuarto lugar en la clasificación de constructores.
Acosta confirmó que los problemas de tracción están frenando a la RC16.
“Necesitamos entender cómo tener más tracción, más empuje y poner más potencia en el suelo”, explicó. “Somos la moto más fácil de perder la trasera en el peor momento, y entonces empieza a girar, girar, girar.”
La tercera ronda tendrá lugar en el Circuito de las Américas (COTA) el próximo fin de semana, el único lugar donde Ducati sufrió una derrota en un gran premio la temporada pasada, a manos de Maverick Viñales y Aprilia.
Texas también fue el escenario de la victoria más reciente de Honda en MotoGP, por parte de Alex Rins de LCR, en 2023.
Tomado de https://www.crash.net/rss/dakar
