Honda E-VO: La primera moto eléctrica de la marca japonesa ya es una realidad

Honda da un paso firme hacia la movilidad eléctrica con la presentación oficial de su primera motocicleta eléctrica: la E-VO, también conocida como WH8000D. Aunque el fabricante japonés ya contaba con scooters eléctricos en su catálogo, esta es su primera apuesta seria por una moto eléctrica de verdad, con un diseño neoretro tipo café racer y prestaciones pensadas para la ciudad… y algo más.

La E-VO ya ha sido homologada, lo que anticipa un lanzamiento inminente a nivel internacional. Por ahora, se ha comenzado a comercializar en China bajo la marca Wuyang-Honda, socio local de Honda en el país asiático. El objetivo está claro: abrirse camino en el competitivo mercado de las motos eléctricas sin perder la esencia que ha definido a Honda durante décadas.

Con un diseño que mezcla lo clásico y lo moderno con elegancia, la E-VO presenta un faro redondo, semicarenado curvo, manillar con espejos en los extremos y un asiento largo tapizado en cuero color miel. Todo en ella transmite dinamismo y sofisticación, con una carrocería limpia y detalles sutiles que le dan un aire premium y funcional a la vez.

Bajo esa estética cuidada, se esconde un motor eléctrico de 8 kW de potencia continua (equivalente a unos 11 CV), lo que la sitúa a la altura de una moto de gasolina de 150 cc. Ideal para el entorno urbano, pero también capaz de afrontar recorridos algo más largos, la E-VO es compatible con el carnet A1, como una 125 convencional.

Honda ofrecerá dos versiones: una estándar, con 143 kg de peso y una velocidad máxima de 110 km/h, y otra más avanzada, que alcanza los 120 km/h con 157 kg. Sus dimensiones compactas, similares a las de modelos como la Honda Grom o la CFMoto Papio, la convierten en una alternativa ágil, divertida y con mucha personalidad.

Uno de los aspectos más destacados de esta moto es su sistema de baterías intercambiables, que apunta al uso del Mobile Power Pack e:, desarrollado por Honda. Este sistema permite reemplazar la batería agotada por una ya cargada, eliminando las esperas de recarga y facilitando la vida al usuario urbano. Esta tecnología ya se ha implementado en mercados como Japón, India o Tailandia, y su expansión a otros países parece solo cuestión de tiempo.

Aunque no hay una fecha oficial para su lanzamiento en Europa, la homologación internacional y el creciente interés por las motos eléctricas sugieren que su llegada podría estar cerca. Con una fórmula que combina diseño atractivo, tecnología útil y una propuesta amigable para el día a día, la Honda E-VO tiene todo para convertirse en un modelo icónico dentro del segmento eléctrico… siempre que el precio también acompañe.