¿Cuánto duran realmente los neumáticos de moto?
Intentar establecer una duración exacta para los neumáticos de moto es como predecir el clima con una carta astral. Hay demasiadas variables en juego. Algunos pilotos queman las gomas tras 3.000 km, mientras otros las estiran hasta los 15.000. ¿Cómo es posible? Fácil: no todos conducimos igual, ni usamos la misma moto, ni pisamos el mismo asfalto.
Intentando enfocarnos en una gama de neumáticos de moto polivalentes, nos encontramos los neumáticos Sport-Touring, que son los reyes del equilibrio: aguantan bien los kilómetros, se comportan con dignidad bajo la lluvia, y ofrecen buen agarre en curvas. Pero a pesar de su fama de “todo terreno”, no hay una respuesta exacta a la eterna pregunta: ¿cuánto duran?
El mismo neumáticos de moto durará diferente por varios factores
Y es que la duración no viene escrita en la goma, sino en cómo la trates. Hay usuarios que los cambian a los 6.000 km, y otros que los exprimen hasta los 20.000. ¿La diferencia? Moto, conducción y entorno. Siempre.
Primero, el tipo de moto importa. Una deportiva de 200 cv exige mucho más a los neumáticos que una naked de media cilindrada usada para ir al trabajo. También influye el peso: motos pesadas tipo GT o que suelen ir con pasajero desgastan más rápido las ruedas, especialmente la trasera. Cuanto más peso y más par motor, más rápido se desgasta la rueda trasera
Segundo, tu estilo de conducción lo dice todo. Si eres de los que frenan tarde, inclinan fuerte y aceleran sin piedad al salir de la curva, tus neumáticos vivirán una vida corta pero intensa. En cambio, si conduces con suavidad y anticipación, te durarán bastante más. Ni mejor ni peor: simplemente diferente.
Los Sport-Touring están pensados para una conducción fluida y razonable, pero si te acercas al límite en cada rotonda, si frenas tarde y aceleras a fondo, el neumático lo nota. No es que no pueda, es que no está hecho para eso todo el tiempo.
Tercero, el uso y el entorno. Una moto que rueda mayormente por autovía sufrirá menos desgaste que una que se pasa el día en rutas de montaña. Y si sólo la usas por ciudad, te durarán todavía más kilómetros porque no sufrirán y el asfalto suele ser menos abrasivo.
Además, factores como la temperatura del asfalto, la presión correcta de inflado, y hasta el tipo de compuesto del neumático usado por el fabricante tienen su parte en el juego.
Con todo esto, lo que queremos decir es que los neumáticos de moto, tanto los Sport-Touring como cualquier otro, están diseñados para durar, pero no hacen milagros. Si los cuidas, si los usas para lo que están pensados, te devolverán muchos kilómetros de servicio seguro y equilibrado. Pero si esperas que todos lleguen a los 15.000 km solo porque lo pone en un foro, te llevarás una sorpresa.
Tomado de https://soymotero.net/
