«A mí me sancionaron y ahora las carreras son más aburridas». Álvaro Bautista no entiende por qué se permite el dominio de Toprak Razgatlioglu
Parece que fue ayer, pero ya hace dos años que el mundial de Superbikes tomó una de las decisiones más polémicas del motociclismo reciente. Para frenar el dominio de Álvaro Bautista, que había arrasado en el mundial de 2023, se estableció un peso mínimo que a efecto prácticos solo afectaba a Bautista, y le obligaba a llevar lastres.
Dos años después, lo que hemos vivido han sido dos temporadas de dominio sin oposición de Toprak Razgatlioglu con BMW. El turco arrasó en 2024, y está volviendo a hacerlo en 2025. Álvaro Bautista ahora se pregunta por qué no se está haciendo nada para frenar el dominio del turco, y se pregunta si sin lastres estaría luchando con él.
Razgatlioglu ha ganado 34 de las últimas 52 carreras que ha corrido
«Las carreras ahora son realmente aburridas. Antes trataban de penalizar al piloto al piloto que era demasiado rápido para aumentar la competición y el espectáculo». Así empezaba Bautista, con muy mala pipa, después de la última carrera en Magny-Cours. La que certificó el cuarto triplete consecutivo de Toprak Razgatlioglu.
«Yo en 2023 luchaba hasta el final con Toprak, y a veces llegábamos hasta las últimas vueltas. Ahora ya no hay ningún espectáculo en la pelea por la victoria», seguía explicando el español. Se queja de que en su día Superbikes decidió ponerle lastres a Bautista, pero ahora parece que nadie hace nada contra el dominio de Razgatlioglu.
Y es que los datos no mientes. Razgatlioglu ha ganado 34 de las últimas 52 carreras en las que ha participado, y ha quedado segundo en otras once. En 2024 la lucha por el título solo se alargó porque el turco se lesionó, pero en 2025 va camino de sentenciarlo en Aragón. Bautista llegó a ganar 27 de las 36 carreras de 2023, y le lastraron por ello.
Bautista cree que «es el momento de que el campeonato ajuste la regla del peso para que todo el mundo pueda competir el igualdad de condiciones». Y es que de cara a la próxima temporada Bautista ya ni siquiera estará en el equipo oficial de Ducati, que no ha querido renovarle precisamente porque no podía conseguir resultados con tanto peso.
Lo bueno para Superbikes es que el dominio de Razgatlioglu tiene fecha de caducidad sin que ellos tengan nada que hacer, porque se va a MotoGP en 2026. Pero con la ventaja que parece tener esa Ducati y con Bautista lastrado y en un equipo satélite, raro sería que no cambiemos un dominio por otro y ahora arrase Nicolò Bulega.
Desde luego, lo que es seguro es que si el objetivo de Superbikes lastrando a Bautista era mejorar la competitividad y el espectáculo no lo han conseguido.
Imágenes | Ducati
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