Yamaha R9, la nueva era del supersport

Yamaha sorprendió en Expo Moto al presentar de manera oficial de la R9, la más reciente integrante de su familia deportiva YZF-R. Esta motocicleta llega para ocupar un lugar estratégico entre la R7 y la R1, con un enfoque de rendimiento puro, pero manteniendo la versatilidad que la marca japonesa siempre ha defendido para el uso diario.

La R9 toma como base la plataforma de la MT-09 y la transforma con una identidad 100 por ciento supersport. Bajo su carenado late el conocido motor tricilíndrico CP3 de 888 cc, reconocido por su empuje contundente y una respuesta lineal que favorece tanto la conducción deportiva como la diversión en carretera.

Yamaha describe su desarrollo como una reinterpretación moderna de su ADN de competencia, con el objetivo de hacer más accesible la experiencia deportiva sin renunciar a la tecnología de alto nivel.

Parte ciclo

Yamaha equipó a la R9 con una suspensión delantera KYB de nueva especificación, de tipo invertido, con ajustes separados de rebote y compresión, lo que permite una puesta a punto precisa según el tipo de conducción.

Para la frenada recurrieron a pinzas Brembo Stylema monobloque, un componente de alto desempeño que se deriva directamente del mundo de las carreras y que promete un control absoluto en cualquier situación.

El conjunto se completa con un nuevo chasis DeltaBox de aluminio, diseñado para ofrecer la mejor relación entre rigidez y ligereza. La marca asegura que esta es la motocicleta más ligera de la gama R actualmente.

Aerodinámica

Su apariencia no pasa desapercibida. La línea de diseño replica la agresividad de la YZR-M1 de MotoGP, con alerones integrados para mayor estabilidad a alta velocidad, un faro LED central estilo lupa y luces de posición afiladas que rematan ese carácter de pura competencia.

También se ha optimizado la ergonomía: estribos, asiento y manillar colocados para una postura más deportiva y eficiente, pero apta para usarla día con día.

Electrónica

La Yamaha R9 incorpora una dotación tecnológica a la altura de las superbikes actuales:

• Yamaha Ride Control (YRC) con modos de manejo seleccionables
• Control de tracción configurable
• Quickshifter bidireccional
• Control crucero para mayor comodidad en trayectos largos
• Limitador de velocidad YVSL
• Conectividad con la app Y-TRAC Rev, para visualizar datos de conducción y telemetría

Este paquete no sólo eleva el rendimiento, sino que aporta seguridad y personalización al piloto.

La llegada de la R9 a México confirma la intención de Yamaha por fortalecer la categoría supersport con una propuesta distinta: motor tricilíndrico, peso contenido, electrónica avanzada y diseño con herencia MotoGP.

Sin duda, una motocicleta llamada a captar a quienes buscan dar el salto a una deportiva más seria, pero sin llegar al extremo de una mil. Para saber más, visita yamaha-motor.com.mx.

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