Morbidelli prepara una rival directa para la Triumph Bonneville con motor 1200 y precio rompedor
Mostrada por primera vez durante la celebración de los Morbidelli Days 2025 en China, la nueva Timeless 1200 aterriza en la categoría “Maxi-Retro” con las ideas muy claras. Principalmente, plantarle cara a las incombustibles Bonneville de Triumph. Pero además a corto y medio plazo hará lo propio con la gama Scrambler de Ducati, ya que la marca prepara nuevas variantes del modelo con las que poder abarcar la mayor cuota de mercado posible.
En cualquier caso estamos ante el lavado de cara de una vieja conocida en Europa, la Brixton Cromwell 1200X, un modelo que en China también se ha comercializado como Gaokin GK1200 y que ahora hará lo propio bajo este formato “atemporal”. Verdaderamente el nombre le viene como anillo al dedo, ya que la plataforma sobre la que se erige esta Timeless 1200 parece inalterada respecto a sus predecesoras.
Morbidelli Timeless 1200: lo que sabemos
Para poder situar a esta Timeless 1200 dentro del sector de las dos ruedas, debemos de poner en contexto la interconexión de Morbidelli con el espeso entramado empresarial chino del que deriva. Los compañeros de Cycle World lo explican de la mejor forma posible cuando afirman que “Gaokin, fabricante de esta moto, está estrechamente vinculada a Keeway, que forma parte del imperio Qianjiang, propietario de la marca Morbidelli”.
Dicho esto y centrándonos en lo que nos ofrecerá esta Timeless 1200, destacamos en ella su propulsor bicilíndrico en paralelo de 1.222 cc, refrigerado por agua y alimentado por un sistema de inyección electrónica Magneti Marelli, capaz de ofrecernos hasta 82 CV a 6.550 rpm y 108,5 Nm de par máximo a 3.100 rpm. Cuenta además con acelerador electrónico Dell ‘Orto, dos modos de conducción (Eco y Sport) y embrague antirrebote FCC.
Si echamos un vistazo a su parte ciclo podremos constatar que se replican la mayor parte de elementos vistos con anterioridad en la Cromwell. Por ejemplo, en el apartado de la frenada, monta dos discos perforados de 310 mm en el tren delantero y uno de 260 mm en el trasero, asistidos por un sistema de ABS firmado por Bosch. Para la suspensión recurre a KYB on una horquilla convencional de 41 mm en el frontal y un par de amortiguadores laterales en la zaga.
La Timeless 1200 descansa sobre sendos neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally STR en medida 110/80R-18 y 170/60R-17, delante y detrás respectivamente. Estos envuelven un par de llantas Zhongnan Aluminum de tipo radial. Esta misma marca también suministra a otras marcas de referencia como Harley-Davidson y Triumph. Con un peso declarado de 235 kilogramos, deberemos también sumar a la cifra final los 16 litros de gasolina que puede albergar el depósito de combustible de la Timeless 1200.
Con un precio oficial en China de 49.800 yuanes, poco más de 6.200 euros al cambio, es inevitable pensar que, de comercializarse en Europa, el nuevo modelo neo retro de Morbidelli sería una opción muy apetecible para los adeptos a las monturas de este tipo. En cualquier caso no se espera su llegada a los concesionarios de la marca en nuestro continente hasta, al menos, la temporada que viene.
Junto a ella es muy probable que también aterrice una variante tipo scrambler lista para medirse con los modelos de referencia del sector. Dos hechos que aún están por confirmar por Morbidelli, pero que ya suenan con fuerza dentro del sector de las dos ruedas con la vista puesta en el próximo año 2027.
Tomado de https://soymotero.net/
