KTM vuelve a pescar en BMW

• – El veterano ingeniero Christof Lischka deja BMW para convertirse en el nuevo jefe técnico de KTM.

• – El grupo austriaco busca equilibrar su catálogo con motos más lógicas, vendibles y de mayor calidad.

• – El directivo asume el control total del desarrollo de las gamas de KTM, Husqvarna y GasGas.

Añadir como fuente de noticias

Las cosas se están moviendo rápido Mattighofen. El grupo KTM sigue haciendo cambios importantes en su cúpula directiva para dejar atrás una época bastante complicada. La marca austriaca ha vuelto a mirar hacia Múnich para fichar talento y ha contratado a otro peso pesado de BMW Motorrad. Esta vez el elegido es Christof Lischka, un nombre propio que a partir de ahora va a mandar, y mucho, en los nuevos modelos que veamos en los concesionarios.

Lischka se va a convertir en el nuevo director técnico y de producto de KTM. No es el primer movimiento de este tipo que vemos últimamente. Hace solo unos meses, KTM ya se llevó a Stephan Reiff, que también trabajaba en BMW, para ponerlo al frente de la dirección comercial. Está claro que en Austria quieren copiar la fórmula del éxito que ha tenido su rival alemán en los últimos años.

Para entender este fichaje hay que mirar un poco hacia atrás. Los últimos dos años han sido un auténtico dolor de cabeza para KTM. El fabricante ha pasado por una situación económica muy delicada que hizo saltar todas las alarmas en el sector. Por suerte, el peligro de quiebra ya ha pasado. La entrada del gigante indio Bajaj como socio mayoritario ha dado el oxígeno financiero que tanto necesitaban.

Gracias a esa inyección de dinero, las fábricas han vuelto a trabajar a buen ritmo y los almacenes ya no están llenos de motos acumulando polvo. 

La incorporación del nuevo jefe técnico no será inmediata. Según ha explicado la propia marca en su último comunicado, «como parte de su realineamiento estratégico, KTM AG está fortaleciendo su junta ejecutiva con otro nombramiento clave: Christof Lischka asumirá el cargo de director de tecnología y producto de KTM AG a partir del 1 de octubre de 2026«.

El trabajo que tiene por delante es enorme. No solo se va a encargar de los modelos de KTM, ya que el grupo tiene bajo su paraguas a otras dos marcas muy importantes: Husqvarna y GasGas. Lischka tendrá que diseñar las motos del futuro de estas tres firmas.

Desde la empresa han dejado claro que el ingeniero «asumirá la total responsabilidad del desarrollo de vehículos, con el objetivo de llevar el liderazgo tecnológico de las marcas KTM, Husqvarna y GasGas a las futuras generaciones de vehículos, al mismo tiempo que guiará la evolución de la gama de productos y garantizará los más altos estándares de calidad del producto».

El currículum de Lischka es lo que ha hecho que en KTM vayan a por él con la cartera abierta. El ingeniero alemán lleva casi 30 años trabajando para BMW. Allí ha tocado prácticamente todos los palos posibles dentro del desarrollo de una moto. 

Su última etapa en Alemania ha sido especialmente buena. Lischka era el encargado de decidir qué motos se fabricaban y cómo debían ser para convencer a los moteros. El resultado fue excelente y BMW consiguió unos beneficios récord. Esa visión comercial es justo lo que le falta a KTM ahora mismo. El catálogo actual de los austriacos tiene motos espectaculares y algo caras, pero faltan modelos más lógicos y accesibles, que son los que de verdad se venden en masa.

El propio Lischka se ha mostrado muy motivado con este cambio de aires tras toda una vida en la misma casa. Pasar de la que ha sido su cada durante tres décadas a la filosofía más radical de Mattighofen es un reto que le apetece. «KTM es una marca donde la tecnología, la innovación, el automovilismo y la emoción están estrechamente entrelazados», ha comentado el ingeniero alemán tras confirmarse la noticia.

Leer también: Jawa se vuelve loca y presenta una bestia neoclásica de 1.000 cc que cuesta una fortuna

El desafío es mayúsculo, pero el nuevo director técnico tiene muy claro cuál debe ser el camino a seguir a partir del próximo otoño. Quiere motos que funcionen bien en cualquier escenario y que sigan transmitiendo esa agresividad típica de la marca. «Eso es exactamente lo que hace que este papel sea especialmente emocionante para mí. Mi ambición es trabajar con los equipos de Mattighofen para desarrollar productos que estén tecnológicamente avanzados, funcionen bien dentro y fuera de la carretera e inspiren a nuestros clientes todos los días«, ha asegurado para cerrar sus primeras declaraciones.

#LargaVidaalMotociclismo #BikerSonora #SonoraRiders #MotociclismoyRocknRoll #Motociclismo #MotociclistasdeMexico #Rock #Siguenos #Rodadas #México #Sonora #Arizona #Nogales #Navojoa #Obregon #Guaymas #Empalme #AguaPrieta
Tomado de Todocircuito.com