Ley Casco en Puebla no frena delitos
PUEBLA, Pue., 2 de julio de 2026.- La llamada Ley Casco, aprobada por el Congreso del Estado en junio de 2025 para regular el uso de motocicletas e identificar a conductores y repartidores, aún no muestra resultados contundentes que permitan afirmar una reducción significativa de los delitos cometidos mediante estos vehículos en Puebla.
La reforma surgió en respuesta al incremento de robos, homicidios y otros ilícitos perpetrados por personas que utilizaban motocicletas para escapar rápidamente y dificultar su identificación.
Entre las disposiciones aprobadas se incluyeron medidas para fortalecer el registro vehicular, la portación visible de placas y la identificación de unidades destinadas al reparto de alimentos y mensajería.
Datos oficiales utilizados durante la discusión legislativa revelaron que hasta mayo de 2025 se habían documentado 531 hechos delictivos relacionados con el uso de motocicletas en territorio poblano.
El diagnóstico señalaba además que algunos meses superaban los 100 casos y que este medio de transporte comenzó a ser utilizado en delitos de alto impacto.
Las cifras de la Fiscalía General del Estado (FGE) muestran que durante el primer trimestre de 2025 se iniciaron 860 carpetas de investigación por robo de motocicleta.
De ellas, 162 fueron con violencia. Enero cerró con 296 denuncias, febrero con 256 y marzo con 308 expedientes.
Aunque autoridades estatales han sostenido que la legislación facilita la identificación de infractores y fortalece las acciones de vigilancia, hasta el momento no existen reportes oficiales que atribuyan una disminución específica de los delitos cometidos en motocicleta a la entrada en vigor de la norma.
Por el contrario, registros difundidos por la propia FGE indican que entre enero y noviembre de 2025 se contabilizaron 3 mil 597 carpetas por robo de motocicleta, cifra superior a la registrada en el mismo periodo de 2024.
La Secretaría de Seguridad Pública (SSP) Estatal y corporaciones municipales han intensificado operativos para detectar motocicletas sin placas, con documentación irregular o vinculadas a hechos delictivos.
En la capital de Puebla, miles de unidades fueron retiradas de circulación durante los primeros meses posteriores a la aprobación de la ley.
Nota original publicada en el portal de puebla.quadratin.com.mx el 2 de julio de 2026: https://puebla.quadratin.com.mx/investigacion/sin-freno-delitos-en-moto-en-puebla-a-un-ano-de-la-ley-casco/.
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