Ducati quería a Red Bull para el box de Márquez y Acosta, pero KTM se ha adelantado

• – KTM y Red Bull renuevan su acuerdo en MotoGP a partir de la nueva era técnica de 2027.

• – Las marcas austriacas mantienen su alianza histórica pese a los fuertes rumores de Ducati.

• – El futuro de Pedro Acosta y Marc Márquez aviva la guerra de patrocinios en el paddock.

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El Gran Premio de Alemania arranca con una de esas noticias que asientan las bases del campeonato a largo plazo. En pleno paddock de Sachsenring, KTM y Red Bull han hecho oficial la extensión de su contrato en MotoGP. Las dos marcas austriacas seguirán de la mano a partir de 2027, asegurando que las motos de la fábrica de Mattighofen continúen luciendo el toro gigante en sus carenados durante la próxima era técnica del mundial. Eso sí, del equipo satélite Tech3 no se menciona nada en el comunicado de prensa.

Esta renovación llega en un momento clave. En 2027 entra en vigor el nuevo reglamento de MotoGP, ese que cambiará los motores a 850cc y recortará bastante la aerodinámica. Tener la tranquilidad de contar con el apoyo económico y técnico de un gigante como Red Bull es un alivio tremendo para los ingenieros de KTM. Saben que tienen las espaldas cubiertas para diseñar la moto del futuro desde cero.

La relación entre ambas empresas viene de lejos. Llevan un cuarto de siglo colaborando en casi todas las disciplinas del motor posibles. Desde el motocross hasta la dureza del Rally Dakar, pasando por supuesto por el asfalto. En el mundial de velocidad, la estructura conjunta lleva activa desde 2017. En esta última década, el proyecto ha logrado títulos en Moto3 y Moto2, además de acumular 7 victorias y 38 podios en la categoría reina con la KTM RC16.

Este anuncio oficial sirve también para calmar las aguas en un paddock que venía muy revuelto últimamente. Durante las últimas semanas, los mentideros del mundial no han parado de hablar sobre la posible llegada de Red Bull al equipo oficial de Ducati. Los movimientos de pilotos de cara a las próximas temporadas habían alimentado una teoría que parecía tener mucho sentido.

La clave de todo este revuelo está en el garaje de Borgo Panigale. El fichaje de Pedro Acosta por el Ducati Lenovo Team para 2027, donde compartirá equipo con Marc Márquez, desató todas las alarmas. El piloto murciano ha sido el ojito derecho de Red Bull desde que empezó a despuntar en las categorías de formación. Ver a Acosta subirse a la moto roja sin el logotipo del toro en su casco o en su mono parecía algo impensable.

A esto hay que sumar la figura de Marc Márquez. El de Cervera ha sido el gran embajador de la bebida energética en el motociclismo durante toda su vida. Ahora mismo, esa relación está congelada porque Ducati tiene un acuerdo firmado con Monster Energy, el rival directo. Unir a los dos pilotos españoles en el mismo box oficial genera un atractivo publicitario inmenso, el escenario ideal para que la marca de Salzburgo intentara entrar con fuerza en el equipo italiano.

Además, este interés comercial cuenta con un precedente real que ya funciona a pleno rendimiento. Red Bull ya patrocina de forma principal al equipo oficial de Ducati en el mundial de motocross. Las conversaciones entre Bolonia y Austria ya se han dado en el pasado y la relación es buena. Los puentes entre las dos compañías están construidos en el barro, por lo que intentar trasladar ese modelo a la velocidad parecía el siguiente paso lógico.

Quitar a Monster Energy de las motos oficiales de MotoGP no va a ser una tarea fácil ni rápida, ya que existen contratos firmados que hay que respetar. Con este movimiento, KTM se asegura mantener a su socio más fiel y frena, al menos en su parte, la marea de rumores. La parrilla de 2027 empieza a tomar forma y las marcas de bebidas energéticas vuelven a ser las grandes protagonistas del mercado de patrocinadores.

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Pit Beirer, el director de KTM Motorsports, se ha mostrado encantado con la firma de este nuevo acuerdo. El expiloto tiene claro que este vínculo va mucho más allá de una simple pegatina en el carenado o un contrato de patrocinio habitual en las carreras: «Red Bull y KTM simplemente van juntos. Ha sido una gran asociación durante mucho tiempo y es mucho más que los colores de las motos. Red Bull nos apoya de muchas maneras, tanto en la pista como detrás de escena. Es una colaboración importante, y nos hace muy felices a todos en la fábrica que podamos seguir trayendo este ‘espectáculo’ austriaco a nuestras carreras y especialmente a MotoGP. Queremos dar todo el agradecimiento posible a las personas involucradas para mantener esta historia en movimiento. Todavía tenemos mucho que lograr juntos».

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Tomado de Todocircuito.com