Street Triple RS 2020: más potencia y máximo rendimiento
Con un nuevo estilo más agresivo, tecnología de alto nivel y su característico manejo ágil, la Street Triple RS 2020 es sin duda; una motocicleta de calle de máximo rendimiento.
Punto de referencia para la categoría
La nueva Street Triple RS 2020 ha sido diseñada para establecer el punto de referencia con un importante avance en el rendimiento, una actitud mucho más agresiva y una tecnología que ofrece una conducción aún mejor.
La Street Triple ha sido una motocicleta revolucionaria desde su lanzamiento en 2007. Redefinió la categoría deportiva de peso medio, estableciéndose como la primera opción por su combinación.
La especificación superior de la de Triumph 2020, obtiene destacado avance en el rendimiento y una importante actualización del motor desarrollada por el equipo de motores Triumph Moto 2™.
Street Triple RS, sinónimo de manejo adictivo
Para un importante avance en el rendimiento, la nueva Street Triple RS 2020 se beneficia de una importante actualización Euro 5 a su característico motor triple de 765 cc. El resultado es un aumento significativo en el par, que ahora es un 9% más alto en el rango medio, alcanzando un máximo aún mayor de 79 Nm a 9.350 rpm.
Otros avances importantes que no podemos dejar de mencionar son:
- 9% más de potencia de rango medio, alcanzando un máximo de 123PS a 11,750 rpm.
- Acelerador más sensible.
- Nuevo silenciador de flujo más libre que ofrece un sonido más nítido y distintivo.
- Caja de cambios suave y refinada, con deslizamiento y embrague auxiliar.
Agresiva sin perder el estilo
Los faros LED son completamente nuevos, con un estilo más definido y decidido entre otros elementos. Además, hay detalles mejorados en toda la motocicleta.
- Nueva carrocería deportiva con colores actuales.
- Nuevo estilo de silenciador con acabado de fibra de carbono premium.
- Nueva abrazadera del manillar de la marca.
- Nuevo marco principal de titanio plateado.
- Asiento intercambiable y asiento trasero, con ergonomía mejorada.
Mejor tecnología
Además de su estándar de tecnología ya excepcionalmente alto, la nueva Street Triple RS 2020, ahora presenta una especificación de tecnología aún mejor.
- Funcionalidad TFT mejorada, con nuevos gráficos de estilo
- Sistema de conectividad MyTriumph habilitado, que ofrece interacción GoPro, navegación paso a paso y operación de música y teléfono
- Nuevo Triumph Shift Assist, permite cambios hacia arriba y hacia abajo más rápido
- Cinco modos de conducción mejorados configurables: carretera, lluvia, deporte, pista y piloto
- Increíble alto nivel de especificaciones estándar
Manejo preciso en calle y pista
Como la motocicleta más ligera de su clase, la nueva Street Triple RS tiene una increíble relación potencia / peso, clave para el rendimiento. Además, posee las llantas más ligeras de su clase, lo que contribuye a la agilidad.
- Equipamiento de primera calidad, incluidos los frenos Brembo M50, la suspensión Öhlins totalmente ajustable y los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
Mayor protección comodidad y estilo
Para personalizar el nuevo Street Triple RS, Triumph tiene una gama de más de 60 accesorios genuinos. Incluyen nuevos indicadores LED contemporáneos, nuevos, desplazables, una nueva visera de mosca, nuevos espejos y depósitos mecanizados.
También está el nuevo módulo Bluetooth, para acceder a través de los instrumentos TFT a la operación del teléfono y la música, navegación paso a paso y operación de la cámara GoPro.
Especificaciones
| TIPO DE MOTOR | 3-Cilindros en línea, 12 válvulas, enfriado por agua |
| DESPLAZAMIENTO | 765 cm3 |
| DIAMETRO Y CARRETA | 77.99mm / 53.4mm |
| COMPRESIÓN | 12.54:1 |
| MAX POTENCIA | 123PS / 121.36 BHP (90.5kW) @11750rpm |
| MAX TORQUE | 79Nm @ 9350rpm |
| SISTEMA DE INYECCIÓN | Acelerador electrónico, Sistema de inyección electrónica multipunto secuencial. |
| ESCAPE | Escape de acero inoxidable 3 a 1. Silenciador de acero inoxidable por un solo lado |
| TRANSMISIÓN FINAL | Cadena X ring |
| CLUTCH | Mojado multi disco asistido. |
| CAJA DE VELOCIDADES | 6-velocidades con asistente de cambios Triumph Shift Assist |
| CHASIS | Delantero – viga de Aluminio doble mastil Trasero – 2 piezas fundición a presión |
| HORQUILLA | Fundición de aleación de aluminio de doble |
| RIN DELANTERO | 5-rayos de aleación de aluminio 17 x 3.5 in |
| RIN TRASERO | 5-rayos de aleación de aluminio 17 x 5.5 in |
| LLANTA DELANTERA | 120/70 ZR17 |
| LLANTA TRASERA | 180/55 ZR17 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Showa 41 mm invertida de doble pistón (BPF), Ajustable en compresión, rebote y ajuste de pre-carga |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Ohlins STX40 totalmente-ajustable con depósito a cuestas RSU |
| FRENO DELANTERO | Doble disco flotante 310 mm, cáliper Brembo M50 4-piston de monobloc radial. |
| FRENO TRASERO | Disco sencillo 220 mm, cáplier Brembo de un solo pistón, ABS seleccionable |
| ANCHO MANILLARES | 775mm |
| ALTURA SIN ESPEJOS | 1085mm |
| ALTURA DEL ASIENTO | 840mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1405mm |
| ANGULO DE TIJERA | 23.9˚ |
| RECORRIDO | 100mm |
| PESO SECO | 166 kg |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 17.4 Litros |
| CONSUMO DE COMBUSTIBLE ** | 5.2 l/100km |
| EMISIONES DE CO2 ** | 119 g/km |
| **CO2 y consumo de combustible medidos de acuerdo a la regulación 168/2013/EC. Figuras de consume de combustible se derivan de condiciones de prueba especificas y son solo para propósitos comparativos. Pueden no reflejar datos reales en condiciones de manejo diario. | |
Con información de: Triumph
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