Honda Africa Twin, ahora con rueda delantera de 19 pulgadas
El maxitrail japonesa Honda Africa Twin se actualizó con estética y carenado nuevos, mejor equipamiento de serie, cambios en el motor y rueda delantera de 19 pulgadas.
El motor bicilíndrico en paralelo de 1,084 cc es el mismo, pero aumenta el par en 7 por ciento en los regímenes bajo y medio, para llegar a 112 Nm a 5,500 rpm, en lugar de los 6,250 del modelo anterior. La potencia máxima se mantiene en 102 CV.
La relación de compresión pasa de 10,1:1 a 10,5:1 y, junto con cambios en la distribución de válvulas, tomas de admisión y ajustes de la ECU, permite una mejor respuesta en las revoluciones.
La transmisión semiautomática de doble embrague DCT fue modificada para aprovechar el aumento de prestaciones del motor al reducir marchas con mayor anticipación y mejorar la detección de curvas. El tacto es más suave y natural desde el arranque.
VERSIONES DE LA HONDA AFRICA TWIN
La versión base mantiene su rueda delantera de 21 pulgadas, calzada con neumáticos Metzeler Karoo Street. El carenado delantero fue actualizado y presenta un parabrisas más grande, ajustable en cinco posiciones.
La versión Adventure Sports, orientada al manejo en carretera, viene con rueda delantera de 19 pulgadas, suspensiones electrónicas Showa EERA, con 20 mm menos de recorrido y cuatro modos preestablecidos: Soft, Mid, Hard, Off-Road y uno personalizable.
PARTE CICLO
La motocicleta está construida con un robusto chasis de acero, basculante de aluminio derivado de la CRF450R.
Es sistema de frenado tiene pinzas de dos piezas, cuatro pistones y anclaje radial, y dos discos flotantes lobulados de 310 mm a través de pastillas sinterizadas. El disco trasero lobulado de 256 mm cuenta con perforaciones de ventilación.
ELECTRÓNICA
Una Unidad de Medición Inercial Bosch MM7.10 controla el control de par HSTC de siete niveles, antiwheelie de tres niveles, ABS en curva con ajuste off-road, y detección de curva, que mide en tiempo real el ángulo y la velocidad de inclinación, cabeceo y giro.
Tiene cuatro modos de conducción de serie: Urban, Tour, Gravel y Off-Road.
La pantalla TFT a color de 6.5” tiene conectividad Bluetooth mediante Apple CarPlay y Android Auto. La iluminación es full LED y tiene luces diurnas.
Este cambio del tren delantero baja el centro de gravedad para mayor maniobrabilidad a baja velocidad; además, un carenado más grande mejora la protección contra el viento.
Las nuevas Honda CRF1100L Africa Twin llegarán en decoraciones Rojo Grand Prix y Negro Ballistic Mate Metalizado, en la versión base, y Negro Ballistic Mate Metalizado y Blanco Glare Perlado Tricolor, en la Adventure Sports.
Además, Honda ofrecerá cuatro paquetes de accesorios OEM disponibles: Rally, Adventure Combi, Urban y Travel. Los accesorios incluyen hasta 128 litros de capacidad de equipaje, protección adicional del chasis y opciones de asiento bajo.
No se han anunciado precios ni fechas de disponibilidad.
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