La moto eléctrica ha sufrido un descenso en las ventas, aunque no todo son malas noticias
La moto y el vehículo ligero eléctrico registran una caída en las ventas en el 2024: no es una buena noticia. Sin embargo, hay que reconocer que las ventas repuntaron en el último mes del año, lo que significa que no todo está perdido.
Diciembre 2024 esperanzador
El crecimiento de un 23% en las ventas en diciembre de 2024 de motos y el vehículos ligeros eléctricos muestra un pequeño repunte que, según las previsiones de Anesdor, puede significar que en 2025 las cosas vayan mejor.
La moto eléctrica (que engloba al ciclomotor, motocicleta y scooter) tuvo números positivos en el último mes del año: 1.039 unidades, lo que supone un crecimiento del 31% respecto a diciembre de 2023.
Y es que, aunque en el cómputo total las ventas han bajado, la tendencia ha sido siempre positiva. Retomando diciembre, las motocicletas elećtricas han tenido un crecimiento del 136% (97 uds.) y los ciclomotores del 102,2% (461 uds.)
2024: 9.573 unidades, un descenso del 35,8%
Vamos a ver el vaso medio lleno: sí, el descenso del 35,8% (motos y vehículos ligeros) en las ventas con respecto a 2023 no es un buen dato pero, como decíamos y como también remarca Anesdor, la tendencia positiva y el final de año (diciembre) con unas cifras de ventas superiores a 2023 hacen que comencemos 2025 con esperanzas.
Las motos eléctricas (sin incluir los vehículos ligeros) registraron una caída del 40,5% con 7.855 unidades matriculadas. Sin embargo, dentro de la categoría, las motocicletas tuvieron un crecimiento del 8,4% (790 unidades). Han sido los ciclomotores y los scooter los que han tenido peores cifras: cayeron un 48% (2.448 uds.) y un 40,7% (4.617 uds.) respectivamente.
La moto, en general, creció en 2024
Anesdor ve en el 2025 un ligero aumento en las ventas de las motos en general. Eso es bueno porque crea tendencia y al final arrastra a todo lo que tenga dos ruedas. En 2024, el sector de la moto y los vehículos ligeros (englobando eléctricas y nos eléctricas) registró un crecimiento del 10% con 247.927 unidades.
En 2025 estiman que el crecimiento sea más moderado (sobre el 1% y poco más de 250.000 matriculaciones) pero, viniendo de un año positivo como ha sido 2024, no es mal registro.
Es cierto que, como comenta el propio José María Riaño, secretario general de Anesdor, “el factor del cambio normativo a Euro5 provocó a final de año ofertas comerciales excepcionales y un cierto número de automatriculaciones, que habrá que vender en estos primeros meses y lastrarán los datos de 2025”. Bueno, veremos qué pasa.
En Anesdor no especifican cuánto prevén que suba (o no) el mercado de las eléctricas pero, viendo el aluvión de novedades que hemos apreciado en el último trimestre del año nos hacen pensar que las marcas ven un 2025 esperanzador.
Más información en: Anesdor
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Tomado de https://www.hibridosyelectricos.com
