Dos podios pero un fin de semana duro para el atribulado Pecco Bagnaia | Clasificaciones de pilotos de MotoGP de Tailandia

La dominación de Marquez, la agitación de Yamaha y las luchas de Francesco Bagnaia – el Gran Premio de Tailandia de MotoGP 2025 proporcionó un fascinante inicio de temporada y una oportunidad para dar a 22 pilotos sobrecalentados una puntuación definitivamente no arbitraria de 10.

Marc Marquez – 10

Pole, victoria en el Sprint, victoria en el Gran Premio, máximo de 37 puntos para Marc Marquez. No sé qué más quieres. Fue mejor que todos los demás y no cometió errores.

Iba a recibir un 9.9, perdiendo 0.1 de un punto porque su equipo (es un deporte en equipo) cometió un error al decidir la presión de sus neumáticos. Pero después de la carrera explicó que su presión de neumáticos cayó porque estaba conduciendo dentro de sus límites, lo cual solo hacía porque era mucho mejor que todos los demás y tenía margen para caer y evitar riesgos, así que por esa muestra de supremacía algo no intencional recupera ese 0.1 de punto.

Ricky Carmichael, 15 veces Campeón Nacional AMA y actual comentarista de televisión de AMA Supercross, a menudo dice “Si no te gusta, mejor acostúmbrate,” cuando un piloto gana una carrera y él espera que ganen muchas más. Así está Marquez este año – le queda mucho ganar por delante.

Así que, un consejo: si no te gusta ver a Marc Marquez ganar carreras de MotoGP, intenta aprender a hacerlo.

Alex Marquez – 9.5

Ser superado en dos carreras por el mismo piloto suele ser motivo de frustración, pero eso se reduce cuando el piloto que te ganó es Marc Marquez, y más aún cuando eres su hermano.

Ese fue el fin de semana de Alex Marquez: mejor que todos excepto Marc Marquez. Es difícil quejarse demasiado de eso.

Sí, lideró durante 15 vueltas, pero eso fue artificial debido a la farsa de la presión de neumáticos y el deseo de Marc de no incurrir en una penalización de 16 segundos. Así que, no se puede decir que se le escapó la victoria, o que debería haber hecho más para intentar mantener el liderazgo, porque nunca fue realmente suyo.

Como Marquez mismo mencionó muchas veces este fin de semana, el segundo lugar era su máximo, y lo logró en las tres sesiones significativas.

Francesco Bagnaia – 6

Probablemente sea una señal de lo bueno que ha sido Francesco Bagnaia en los últimos cinco años que dos terceros lugares le den solo un seis. Incluso hay factores que contribuyen a por qué Bagnaia fue solo tercero en la clasificación y en ambas carreras, como su incomodidad con el tanque de combustible más pequeño usado para los Sprints que ha sido un problema durante dos temporadas, y los retrasos en su calendario que se remontan al primer día en Tailandia hace dos semanas en el test de pretemporada.

Pero la realidad es que Bagnaia no ha tenido un fin de semana donde haya sido inferior a su compañero de equipo – todo el fin de semana – desde el segundo tercio de su primera temporada como piloto de Ducati de fábrica en 2021.

Por supuesto, ser compañero de equipo de Marc Marquez es una situación bastante particular dada las habilidades mencionadas de Marquez que este fin de semana nos recordaron, pero los logros de Bagnaia significan que sus estándares no cambian según otros pilotos – él mismo los ha establecido, y este fin de semana estuvo por debajo de ellos, según su propia admisión.

Franco Morbidelli – 7

Franco Morbidelli corrió muy bien este fin de semana. Fue una continuación de su rendimiento en las pruebas, que también fue muy positivo.

Al inicio del año, parecía seguro que este podría ser el último de Morbidelli en MotoGP, dado que fue consistentemente el menos competitivo de los pilotos de Ducati de fábrica el año pasado. Pero 5-4 para comenzar la temporada es una clara señal de que Morbidelli ha mejorado durante el invierno, especialmente dado que su cuarto en la carrera larga vino desde el noveno en la parrilla.

La razón por la que Morbidelli obtiene solo un siete es por la razón por la que empezó noveno para el GP, que es que bloqueó a Francesco Bagnaia en la Práctica.

Había otros pilotos yendo lentos frente a Morbidelli en el momento en que impidió a Bagnaia, pero la frecuencia con la que interfiere con otros pilotos en pista es simplemente demasiado alta. También ha continuado lo suficientemente largo como para que sea cada vez más creíble que es un problema que Morbidelli tiene y que nunca se resolverá por completo.

Se siente como un rasgo más desafortunado para un piloto tener cuando producen actuaciones sólidas como las de Morbidelli este fin de semana.

Ai Ogura – 9

‘Sorprendido’ ha sido una palabra mencionada en relación a Ai Ogura a lo largo de las pruebas de pretemporada, porque el piloto japonés ha superado generalmente las expectativas puestas en él este año.

No estoy del todo seguro de por qué, para ser honesto, dado que Ogura ha sido uno de los pilotos más prometedores que han salido de la Copa de Talento de Asia; que luchó por el título de Moto3 en su segunda temporada; que luchó por el título de Moto2 en su segunda temporada; que es el actual Campeón Mundial de Moto2; y que ganó ese título de Moto2 en su primera temporada en un Boscoscuro y en el primer año con neumáticos Pirelli.

Claramente Ogura es un piloto talentoso, incluso si fue bastante modesto acerca de su propia habilidad ‘natural’ después de su conferencia de prensa de campeón mundial al final del Gran Premio de Tailandia del año pasado, y es capaz de adaptarse rápidamente a nuevos escenarios. Así que, exactamente por qué hay tanta ‘sorpresa’ sobre Ogura resultando ser en realidad no tan malo en conducir una motocicleta es bastante confuso.

De todos modos, sin importar lo bueno que parece ser Ogura, es notable que ha tenido el mejor fin de semana de un novato desde el debut de Marc Marquez en Qatar en 2013. Y eso es lo que ha logrado al terminar cuarto en el Sprint y quinto en el Gran Premio.

Estuvo genial todo el fin de semana, y no solo fue el mejor piloto de Aprilia sino también el mejor piloto no-Ducati en el Sprint y el Gran Premio.

Marco Bezzecchi – 7

Marco Bezzecchi se cayó dos veces en Tailandia, y fue la segunda que realmente condicionó su fin de semana, porque ocurrió en Q2.

Comenzó noveno para el Sprint, y octavo en el Gran Premio. Su Sprint fue destruido al girar en la parrilla, lo que lo dejó en 17ª posición al final de la primera vuelta antes de recuperar el 12º lugar.

Luego, en el Gran Premio, se deslizaba ligeramente hacia atrás nuevamente, pero manteniendo la contención pudo aprovechar la caída de Raúl Fernández, el accidente de Joan Mir y la disminución de Fabio Di Giannantonio. Luego pasó a Jack Miller por el sexto lugar, y en general eso marcó una actuación bastante sólida.

Claro, fue superado cómodamente por un novato en la misma moto – dos veces – pero particularmente en el Gran Premio Bezzecchi se encontró atrapado en un grupo mientras Ogura escapó con los líderes.

Eso no significa que Bezzecchi podría haber superado a Ogura – tal vez lo haría, tal vez no lo haría – si hubiera tenido una mejor clasificación, pero el punto es que su potencial se vio limitado por su clasificación, que fue peor de lo que podría haber sido sin esa caída mal cronometrada.

Así que, el potencial está ahí para Bezzecchi, solo necesita unir las piezas.

Johann Zarco – 8.5

Es realmente difícil calificar el fin de semana de Johann Zarco porque de alguna manera estuvo casi invisible todo el fin de semana. Pero una vez más fue el mejor piloto de Honda, manteniendo un ritmo mejor que el de Luca Marini, aproximadamente igual al de Joan Mir, pero luego, críticamente, no cayendo cuando Mir lo hizo.

Como Bezzecchi, Zarco aprovechó la caída de Mir y terminó séptimo, solo 0.3 segundos detrás de Bezzecchi, y una vez más fue el mejor piloto de Honda.

Si Honda está haciendo progresos técnicos con su RC213V, ciertamente es el Zarco de LCR quien parece ser el más capaz de aprovechar eso.

Brad Binder – 6

8-8 para Brad Binder no parece tan mal, pero no tuvo la velocidad de su compañero de equipo de Red Bull KTM, Pedro Acosta, y fue alcanzado al final del Gran Premio por Enea Bastianini de Tech3, de quien hablaremos a continuación.

No hay duda de que KTM está luchando, o al menos que están en las condiciones bastante específicas de Buriram a principios de marzo, así que es difícil ser demasiado duro con Binder.

Pero Binder no tiene una victoria desde 2021, y cada una de las tres últimas temporadas lo han visto comenzar bien y desvanecerse, a medida que avanza la temporada, más profundamente en la oscuridad del medio pelotón (salvo algunas actuaciones destacadas en Valencia en 2022 y 2023, y en Tailandia en 2023).

Pero ahora Binder está comenzando como ese tipo del medio pelotón, y casi se siente que eso es lo que está convirtiéndose, incluso si – racionalmente hablando – sabemos que es mejor que eso.

Que fuera el mejor KTM al menos indica que sacó todo lo que pudo del paquete RC16.

Enea Bastianini – 5.5

Enea Bastianini tuvo un fin de semana puro de locura. El chico ganó el Sprint en Tailandia en octubre del año pasado, y fue 27 segundos más lento en las 13 vueltas de este fin de semana. Luego, terminó noveno en el GP y a solo 0.124 segundos detrás de Binder al llegar a la meta.

Fue un cambio notable para Bastianini el domingo, pero si el fin de semana hubiera terminado el sábado, estaría recibiendo un uno en esta (extremadamente importante) lista.

Es difícil saber qué hacer con Bastianini ahora. Antes estaba claro: estaba en serios problemas y toda la temporada estaba destinada a la miseria. Ahora, menos, porque el GP dio motivo de optimismo y esperanza.

Con el tiempo se establecerán patrones y entenderemos mejor dónde está Bastianini, pero este ha sido uno de los fines de semana más confusos que puedo recordar para un piloto.

Fabio Di Giannantonio – 6

Al igual que con Binder, es difícil ser demasiado crítico con Fabio Di Giannantonio cuando el chico está tan recién operado y lesionado que apenas ha hecho un entrenamiento desde que se cayó en las pruebas de Sepang a principios de febrero.

Suponemos que la condición física disminuida con la que Di Giannantonio estaba compitiendo este fin de semana fue un factor en su retirada el sábado, que fue porque la moto se calentó demasiado para que él pudiera seguir conduciendo.

El domingo se veía un poco mejor para él y logró un top-10, y es realmente difícil decir exactamente cuán impresionante es eso porque solo él sabe cómo se ha sentido su cuerpo en lo que ha sido su primera carrera de MotoGP en cuatro meses.

Veremos dónde está Di Giannantonio cuando haya recuperado algo más de su forma física, pero uno pensaría que el décimo lugar no ha sido parte de su lista de deseos invernales.

Jack Miller – 7

Jack Miller fue el mejor Yamaha el viernes y en la clasificación, lo cual fue impresionante. Pero se cayó en el Sprint y se desvaneció al 11º lugar en el GP, lo cual fue menos impresionante.

Comenzó bien el domingo y estuvo sexto por un tiempo, pero después de unas vueltas se convirtió en una especie de obstáculo en la pista con un agarre cada vez menor, lo que no ayudó porque tenía que mantener manualmente un carenado suelto en las rectas.

Luego, la Yamaha rara vez es la mejor moto para pilotar cuando estás a la defensiva.

Quizás el recuerdo duradero de este fin de semana para Miller, sin embargo, será esa velocidad – al menos hasta que lleguemos a Argentina.

Luca Marini – 5

El 12º lugar para Luca Marini iguala su mejor resultado para Honda, pero la realidad es que Honda ha seguido adelante. Joan Mir y Johann Zarco tenían potencial para el top-10 este fin de semana, y Marini simplemente no lo tenía.

Fermin Aldeguer – 6

El 13º lugar probablemente no fue el debut que Fermin Aldeguer soñaba, y estar 17 segundos detrás de Ai Ogura al final del primer Gran Premio probablemente no fue lo que la mayoría de la gente esperaba de él tampoco.

No se cayó, terminó ambas carreras, y su rendimiento en Q1 fue bastante prometedor incluso si se quedó fuera de Q2.

Pero la velocidad, en general, fue bastante decepcionante, porque, novato o no, está en al menos la segunda mejor moto de la parrilla.

Miguel Oliveira – 4

Fue un mal fin de semana para Yamaha, y que Miguel Oliveira tuviera aspectos positivos en un 14º lugar es prueba de ello.

Fabio Quartararo – 3

Uno de los puntos positivos de Oliveira fue que superó a Fabio Quartararo en el Gran Premio, terminando el francés 15º. Luchó con el agarre e insinuó que podría haber habido un problema con el neumático, pero en última instancia fue un resultado muy por debajo de las expectativas del Campeón Mundial 2021.

Maverick Vinales – 3

Maverick Vinales ha estado en la opuesta a su compañero de Tech3, Enea Bastianini, en su adaptación a la KTM. Bastianini ha entregado al menos un buen resultado habiendo dicho todo el invierno que estaba luchando, mientras que Vinales ha hablado positivamente de la moto durante toda la pretemporada, y luego entregó resultados de 14-16 en el primer fin de semana.

Sin puntos, y estuvo luchando en la primera mitad de la carrera con Somkiat Chantra. Con todo respeto al novato tailandés, Vinales debería estar más adelante que el nuevo recluta de LCR Honda.

Alex Rins – 3

Otra Yamaha y otra lucha. 17-17 para Alex Rins, cuya pierna se quemó tanto en el Gran Premio que le impidió conducir como quería. Al menos sintió que había progresado en la entrada a la curva en la carrera del domingo, pero un 17º a pesar de ese progreso es un signo de dónde parece estar – pero es solo la ronda uno, una advertencia relevante para todo este fin de semana, por supuesto.

Somkiat Chantra – 6

Al comenzar la temporada, había una preocupación genuina sobre Somkiat Chantra, quien luchó significativamente en las pruebas mientras se adaptaba a MotoGP. 

Pero su primera carrera fue bastante bien. 

Terminó último de los pilotos que no se cayeron, pero estuvo a solo 31 segundos de la victoria y lejos de estar despegado del pelotón. Incluso hubo destellos de velocidad en momentos de la práctica, así que Chantra puede dejar Buriram sabiendo que es un piloto de MotoGP, no solo un motociclista que casualmente pilota una moto de MotoGP.

Pedro Acosta – 4

El 19º lugar para Pedro Acosta en el Gran Premio incluyó una caída, que es algo que se suponía que debía haber solucionado para este año.

Es difícil decir si es positivo o negativo que se cayera cuando no había un resultado especialmente bueno en juego, de todos modos. Estaba en noveno cuando se cayó en la curva uno en la vuelta cuatro, y tal vez podría haber llegado al sexto – donde terminó el Sprint – con Bezzecchi al final, pero para un piloto que quiere ganar no puede haber sido un fin de semana que entregara mucha satisfacción.

Lorenzo Savadori – 6

Sustituyendo a Jorge Martin este fin de semana, lo principal para Lorenzo Savadori era no caerse. Lo logró, y por lo tanto pudo hacer un trabajo adicional para Aprilia. Fue tarea de Raúl Fernández, Bezzecchi y Ogura entregar los resultados este fin de semana, y al menos dos de ellos lo lograron.

Así que, último, pero aceptablemente para Savadori.

Joan Mir – 5

Un punto en el Sprint era la esperanza para Joan Mir, y parecía que iba a conseguir otro top-10 en el Gran Premio antes de que, como ya adivinaste, se cayera. Parece simplemente lo que hace en este momento, solo que ahora está tirando más puntos cuando se cae de los que estaba tirando el año pasado.

Raul Fernandez – 4

Raul Fernandez se sintió algo avergonzado por su compañero de novato este año, y no terminó el GP porque su neumático delantero se sobrecalentó cuando alcanzó a Jack Miller. Sin embargo, mostró una velocidad decente, y estaba teniendo una carrera sólida antes de sus problemas con el neumático delantero y la posterior retirada.

Tomado de https://www.crash.net/rss/dakar