Marco Bezzecchi señala dónde la moto Aprilia MotoGP “no acepta cómo conduzco”
Marco Bezzecchi dice que está “pagando” por la falta de vueltas de ataque a crono en las pruebas de MotoGP, ya que la Aprilia “no acepta cómo conduzco” cuando “tengo que conducir más por instinto”.
El ganador de tres grandes premios hizo un buen trabajo en la pretemporada para ayudar a Aprilia a prepararse para la campaña de 2025 en ausencia del campeón mundial reinante Jorge Martín.
Bezzecchi calificó su RS-GP en octavo lugar en el Gran Premio de Tailandia y completó el top seis en la carrera del domingo.
Dice que ese resultado fue exactamente cómo esperaba que fuera su primer fin de semana de carrera con la Aprilia, pero admite que actualmente se está viendo limitado en la clasificación.
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Marco Bezzecchi detalla el problema de Aprilia
“Al final, no es mejor, ni peor,” dijo.
“Es casi como esperaba para comenzar la temporada. Para ser honesto, quería hacerlo mejor en la clasificación.
“Aún en el ataque a crono no soy el mejor.
“No intenté muchos ataques a crono en las pruebas debido a los elementos que había que probar, así que no nos concentramos en eso y creo que estoy pagando un poco por esta falta de ataques a crono en las pruebas.
“Es el punto en el que más tengo que mejorar.
“Creo que cuando tengo que conducir aún más por instinto, como solía hacer en los últimos años, la moto no siempre acepta cómo conduzco en el ataque a crono.
“Así que, por eso cometo algunos pequeños errores.”
Bezzecchi fue privado de la oportunidad de registrar un doble punto en Tailandia después de un deslizamiento de rueda al salir de la línea en el sprint que lo dejó en la parte trasera del grupo, y no pudo llegar más allá del 12º lugar como resultado.
Su avance en el gran premio también se vio obstaculizado por temperaturas extremas en los neumáticos delanteros, lo que le impidió avanzar en la clasificación tan rápido como le hubiera gustado.
“La salida fue bien, afortunadamente, y a partir de ese momento fue otra historia completamente diferente,” dijo sobre su gran premio.
“Fue duro de todos modos porque estar detrás de algunas motos pone todo realmente caliente, especialmente el neumático delantero que desde el principio estaba sobrecalentado.
“Tenía las alarmas en el tablero durante toda la carrera. También cuando pasé a Jack [Miller], tenía espacio libre delante, pasé cuatro vueltas intentando quitar las alarmas del tablero.
“Pero de todos modos, algunos puntos positivos. Quería adelantar a Jack y a Raúl [Fernández] antes, pero no era lo suficientemente rápido para sobrepasar inmediatamente.”
Un problema notable en la Aprilia en los últimos años ha sido el calor generado por la moto cuando las condiciones ambientales son extremas. Pero Bezzecchi dijo que esperaba algo peor basándose en lo que habían dicho los pilotos de Aprilia en el pasado.
“Realmente, realmente bueno para ser honesto,” dijo sobre el calor en la moto.
“Hacía calor, por supuesto, sería una tontería si dijera que no. Pero no fue nada loco comparado con las otras motos.
“Esperaba escuchar los comentarios de Aleix [Espargaró] y Maverick [Viñales] en los últimos años mucho, mucho peores.
“O estoy muy en forma o la moto está muy fresca. Una de las dos. ¡Creo que la segunda!”
Citas proporcionadas por el Editor de Crash MotoGP, Peter McLaren
Tomado de https://www.crash.net/rss/dakar
