Fabio Quartararo: ‘La próxima vez quiero una moto lista para ganar desde la primera carrera’
Fabio Quartararo dice que su próximo contrato de MotoGP solo será para una moto capaz de ganar desde el primer día, después de renovar previamente con Yamaha para lo que sigue siendo un proyecto en desarrollo.
Quartararo mostró su fe en Yamaha al firmar una renovación para las temporadas 2025 y 2026, pero se ha mostrado cada vez más frustrado con la falta de progreso del fabricante japonés en los últimos meses.
Si bien el francés ha logrado cuatro pole positions y un podio hasta ahora con la M1 mejorada en 2025, Yamaha ha caído al último lugar en el campeonato de constructores, detrás de su rival nacional Honda.
Yamaha también está desarrollando un nuevo motor V4 en segundo plano que la pondrá a la par de los otros cuatro fabricantes, pero la prueba de fuego de su renovado equipo de ingeniería serían las regulaciones de 2027 que tienen el potencial de restablecer el panorama competitivo en MotoGP.
Cuando se le preguntó si está dispuesto a seguir los pasos de Marc Márquez y alejarse de un contrato millonario para conseguir una moto más competitiva, Quartararo le dijo a AS: “Veremos, al final, siempre quiero anteponer lo deportivo, pero no te tienen que engañar económicamente. En el futuro, antepondré lo deportivo.”
El seis veces campeón de MotoGP, Márquez, tenía un contrato válido con Honda hasta la temporada 2024, pero rompió el contrato un año antes para unirse a Gresini Ducati, renunciando a decenas de millones de euros en el proceso.
Quartararo, el campeón de MotoGP 2021, también se cree que tiene un contrato lucrativo con Yamaha que un equipo satélite no podría igualar.
El joven de 26 años aclaró que su decisión de quedarse con Yamaha no se debió únicamente al salario, sino a la oportunidad de liderar un proyecto, algo que no será suficiente la próxima vez, ya que apunta a una moto ganadora desde el primer día.
“[La renovación del contrato] no fue solo por el dinero, sino también por el proyecto, pero para el futuro no quiero un proyecto, sino una moto que esté lista, que me suba y que desde la primera carrera pueda luchar por ganar.”
El excompañero de equipo de Quartararo, Maverick Viñales, rescindió su contrato con Yamaha un año antes y debía irse al final de la temporada 2021, antes de que la controversia del motor del Gran Premio de Austria lo llevara a ser despedido inmediatamente por el equipo.
Viñales ha dicho desde entonces que desea haber permanecido en Yamaha para 2022, y también lamenta haber rechazado una oferta de Ducati para asociarse con Andrea Dovizioso para 2019-20.
Sin embargo, Quartararo descartó la importancia de las elecciones de Viñales, diciendo que cada piloto debe seguir su propio camino profesional.
“Cada persona es como es y no me quedo con ninguna de esas frases”, dijo. “Siempre pido consejo a mi familia y a la gente que está conmigo, pero tienes que hacer lo que sientes.
“Mucha gente me ha dicho que vaya aquí o allá, pero si quiero quedarme aquí, aunque sea un error muy grande, yo decido. Y si quiero ir a algún sitio, no me arrepiento.”
Tomado de https://www.crash.net/rss/dakar
