Richard Hammond se va a China a probar la deportiva de la que todo el mundo habla

• – Richard Hammond prueba en circuito la ZX-MOTO 820RR con su fundador Zhang Xue.

• – La deportiva china de tres cilindros rinde 145 CV y ya triunfa en el Mundial de Supersport.

• – Éxito total de ventas: más de 5.600 unidades reservadas tras su exhibición en Portugal.

¿Qué hace Richard Hammond dando vueltas a un circuito en China con una moto que suena a gloria? Pues básicamente, dejar claro que las marcas asiáticas ya no vienen a ver qué pasa, sino a ganar. El mítico presentador de Top Gear se ha pegado un viaje de los buenos invitado por ZX-MOTO para subirse a la 820RR, una deportiva que está en boca de todos ahora mismo.

La cosa tiene miga porque Hammond no ha estado solo en la pista. Ha compartido asfalto con Zhang Xue, que no es un jefe cualquiera. Xue es ex-piloto y el fundador de la marca, así que se han dedicado a quemar gasolina juntos mientras las redes sociales se llenaban de vídeos del encuentro. Se nota que hay buena sintonía y que la marca sabe que tener al británico cerca es publicidad de la buena.

Lo cierto es que ZX-MOTO se ha ganado el respeto rápido. Su equipo, el Evan Bros, ya está peleando y ganando carreras en el Mundial de Supersport. Ver una moto china subida al podio de una competición internacional ha servido para que muchos se tomen en serio este proyecto. Ya no hablamos de prototipos, sino de una realidad que ya corre (y mucho) en las pistas de medio mundo.

Este tirón en las carreras ha provocado una auténtica locura en las tiendas. Los números que maneja la compañía son de los que te dejan con la boca abierta. Después de que ZX-MOTO estrenara su casillero de victorias en Portimao, la gente se lanzó a por ella. En un periodo inferior a tres semanas tras la gesta en Portugal, la compañía ha registrado la reserva de más de 5.000 unidades de su modelo estrella.

Y la cosa no se queda ahí, porque el ritmo de ventas no para. Las ventas reales se estarían estabilizando en torno a las 5.600 unidades desde su llegada al mercado hace solo unos meses, una cifra que para una deportiva de este estilo es una auténtica barbaridad en tan poco tiempo. Se nota que han dado en el clavo con lo que el usuario buscaba.

Gran parte de la culpa de este éxito la tiene el ruido que hacen en su propio país. En China, las carreras se siguen con una pasión que ya nos gustaría ver en otros sitios. Durante el fin de semana de Portimao, las pantallas echaban fuego. La primera manga de la carrera de Supersport fue seguida por más de 6,3 millones de aficionados, lo que ya es una barbaridad de gente viendo una carrera por el móvil o la tele.

Pero es que el domingo la cifra se volvió loca. 9.314.560 espectadores durante la jornada del domingo se conectaron para ver qué hacía su moto. Está claro que hay hambre de motor en un mercado de 1.400 millones de personas y ZX-MOTO ha sabido aprovechar esa energía mejor que nadie.

Richard Hammond viaja a China para probar la deportiva tricilíndrica del momento pic.twitter.com/EghR7oaOE4

— todocircuito.com (@TodocircuitoWeb) April 30, 2026

Si nos fijamos en la moto, el motor es el gran protagonista. Lleva un bloque de tres cilindros con 818 cc que rinde 145 CV a 12.500 rpm. Es una cifra muy seria para una moto que pesa solo 186 kg en vacío. Tiene una relación entre peso y potencia que asusta y que la mete de lleno en la pelea con las grandes deportivas europeas y japonesas.

Además, no han escatimado en piezas de calidad para que la moto vaya por el sitio. Monta frenos Brembo M50, que son de lo mejorcito que puedes encontrar, y suspensiones KYB que puedes ajustar a tu gusto. 

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El remate final es el precio, que es lo que ha terminado de romper la baraja. En China, este modelo se comercializa por unos 6.200 euros (50.000 yuanes). Es un precio que hace que cualquiera se plantee estrenar moto, sobre todo cuando ves que rinde igual o mejor que modelos que cuestan el doble en otros mercados.

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Tomado de Todocircuito.com