Diamond Atelier DA22: un monstruo con motor KTM de 205 cv, pintura eléctrica y un diamante real
– – Una bestia radical equipada con el motor bicilíndrico LC8 de la KTM 1290 Super Duke de más de 205 cv.
– – La carrocería de aluminio se moldeó completamente a mano tras más de 800 horas de trabajo artesanal.
– – Cuenta con una pintura electroluminiscente exclusiva que brilla al recibir impulsos eléctricos.
– Una bestia radical equipada con el motor bicilíndrico LC8 de la KTM 1290 Super Duke de más de 205 cv.
– La carrocería de aluminio se moldeó completamente a mano tras más de 800 horas de trabajo artesanal.
– Cuenta con una pintura electroluminiscente exclusiva que brilla al recibir impulsos eléctricos.
La edición 2026 del Festival de Velocidad de Goodwood ha traído una sorpresa de esas que no te esperas. Casi siempre los grandes protagonistas allí son los coches deportivos de millones de euros que suben la mítica colina… pero esta vez ha sido una moto la que se ha llevado todas las miradas.
Hablamos de la DA#22, la última creación de Diamond Atelier. Este taller tiene su base en Múnich y lleva dando guerra desde el año 2013, transformando modelos de marcas conocidas como BMW o Ducati. Con este último trabajo, al que internamente llamaban ULTRON, han querido ir un paso más allá de lo que solemos ver en el mundo de las preparaciones y la han presentado en la categoría de prototipos del evento británico.
La gente del taller alemán tiene muy claro que esto no es una moto modificada más. Ellos consideran que han inaugurado una nueva era. Sus creadores explican que el modelo es «la primera expresión física de una nueva categoría… la hipermoto». Para conseguirlo, le han dado la vuelta al proceso habitual: primero pensaron en el diseño exterior que querían y luego se las ingeniaron para meter toda la mecánica dentro.
Lo normal cuando se fabrica una moto es adaptar los plásticos al motor y al chasis. Aquí lo hicieron al revés. El equipo dibujó una silueta muy compacta y corta, escondió los cables todo lo posible y metió la pantalla del cuadro de mandos debajo de un cristal. El resultado visual es completamente diferente a cualquier moto que puedas comprar en un concesionario oficial ahora mismo.
Este diseño tan radical busca a un tipo de cliente muy específico. La DA#22 se ha pensado para coleccionistas que, según detalla la marca, «no buscan otra superbike… u otro modelo de fábrica de edición limitada». Quieren llegar a un grupo muy selecto de usuarios, confirmando que sus próximas motos estarán «posicionadas para entusiastas de las motos exigentes».
Para que una moto así se mueva con soltura hacía falta un motor con mucho carácter. El elegido ha sido el conocido motor de dos cilindros en V de la KTM 1290 Super Duke. Este propulsor rinde más de 205 CV de potencia. No eligieron este bloque solo por la fuerza que tiene; tuvieron muy en cuenta que su tamaño permitía encajarlo en una carrocería tan pequeña sin que cambiar el aceite o hacer revisiones fuera una pesadilla.
En la parte del chasis destaca el trabajo hecho con las suspensiones junto al especialista Wilbers. Delante lleva una horquilla que utiliza la misma tecnología que vemos en el Mundial de Superbike. Detrás han montado un amortiguador fabricado exclusivamente para las medidas de este prototipo, logrando que la parte trasera sea tan corta que parece que el asiento flote en el aire.
La carrocería de aluminio se ha hecho de forma artesanal. Un especialista llamado Marvin Diehl se ha pasado más de 800 horas moldeando las placas de metal a mano para conseguir unas líneas curvas muy limpias y unos bordes perfectos. Aunque este primer modelo es de aluminio, la idea del taller es que las pocas unidades que se vendan en el futuro se fabriquen con fibra de carbono.
La pintura de la moto es otra de las grandes sorpresas. Ha sido creada por un especialista en pintura llamado Alex Bloch y cuenta con un sistema que se ilumina cuando recibe electricidad. Desde Diamond Atelier comentan que «áreas seleccionadas de la carrocería se convierten en superficies iluminadas activas cuando se alimentan eléctricamente, transformando la piel de la motocicleta en una fuente de luz controlada». Solo hicieron un litro de esta pintura roja tan especial, por lo que este prototipo será único en el mundo.
Los detalles pequeños también se han cuidado al máximo. La piña de mandos del manillar se parece a la de un Fórmula 1 y la tapa del embrague es de cristal transparente con luz propia. Para rematar, la tija superior se ha hecho con una impresora 3D de titanio y lleva un detalle muy curioso en el centro: un diamante auténtico engastado en plata, un guiño al nombre de este taller que quiere cambiar las reglas del juego.
Nota original publicada en el portal de todocircuito.com el 20 de julio de 2026: https://www.todocircuito.com/noticias/42512-diamond-atelier-da22:-un-monstruo-con-motor-ktm-de-205-cv-pintura-electrica-y-un-diamante-real.html.
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