El inusual detalle físico que le dio a Valentino Rossi una ventaja clave sobre su enemigo de MotoGP
Jorge Lorenzo ha revelado un detalle físico inusual que le dio a Valentino Rossi una ventaja sobre él en MotoGP.
La rivalidad entre Jorge Lorenzo y Valentino Rossi fue una de las más duras en los últimos 20 años de MotoGP, caracterizada por caídas tardías, adelantamientos en la última vuelta y peleas dentro del equipo, pero algunas de las diferencias entre ellos eran mucho menos macroscópicas.
Si pensamos en las batallas entre Lorenzo y Rossi a lo largo de los años, nos vienen a la mente algunas: Brno 2009, Catalunya 2009, Motegi 2010, por ejemplo.
En esos primeros años de rivalidad, generalmente Rossi vencía a su compañero de equipo más joven cuando ambos estaban cerca de sus plenas capacidades, pero al final fueron honores incluso por la cantidad de títulos ganados como compañeros de equipo: dos cada uno.
Las carreras de los dos tal vez pintaron cuadros diferentes. Piensa en la carrera de Rossi y piensas en las rivalidades: Biaggi, Gibernau, Stoner, Lorenzo, Márquez. Por otro lado, con Lorenzo quizás pienses más rápido en su suave técnica de pilotaje que en los conflictos que ganó o perdió.
Esa técnica fue una de las formas en que Lorenzo se destacó de Rossi, el español prefirió priorizar la alta velocidad en la mitad de las curvas en comparación con la afinidad de Rossi por las frenadas tardías.
Pero es en la frenada donde Lorenzo ha señalado una diferencia física entre él y el más alto Rossi.
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“Cuando estaba con Valentino [Rossi] intenté aprender algo de él”, dijo Jorge Lorenzo en el podcast Fast & Curious.
“Pero había algunas cosas que eran imposibles de imitar.
“Por ejemplo, cuando iba a fondo en sexta velocidad, antes de cerrar del todo el acelerador, ya aplicaba ligeramente el freno delantero.
“Redujo el acelerador un 5%, pero ya estaba trabajando en el freno delantero.
“Cuando intenté hacerlo me di cuenta de que físicamente no era posible porque tiene manos mucho más grandes.
Lorenzo, por supuesto, encontraría su propia manera de ir rápido y lo haría tanto en Yamaha como en Ducati, aunque con esta última no antes de firmar con Honda para la temporada 2019, que resultó ser la última en MotoGP como piloto a tiempo completo. Rossi se retiró dos años después sin ganar en cuatro temporadas y media.
Alex se unió al equipo de Crash.net en agosto de 2024 después de haber cubierto noticias sobre motocicletas de carreras y de consumo en Visordown durante dos años.
Nota original publicada en el portal de crash.net el 29 de julio de 2026: https://www.crash.net/motogp/news/1101986/1/unusual-physical-detail-gave-valentino-rossi-key-edge-over-motogp-nemesis.
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