La Honda Hornet mejor tuneada de Europa es portuguesa con el dorsal de Marc Márquez
– La portuguesa Mugen gana el Honda Customs 2026 con 10.092 votos
– La española Last Lap termina segunda entre las preparaciones On-Road
– Más de 42.000 personas votaron en la edición más participativa del concurso
La Honda CB750 Hornet más llamativa del Honda Customs 2026 tiene sello portugués. Se llama ‘Mugen’, la ha creado el concesionario Mototrofa y ha terminado imponiéndose en una edición que ha registrado cifras récord de participación. La preparación se lleva 10.092 votos de los 42.119 contabilizados.
El concurso de Honda ha cerrado así su edición de 2026, en la que diez preparaciones de la CB750 Hornet y la XL750 Transalp se enfrentaron dentro del concepto «Battle of the Twins». Esta vez había además una división clara entre motos pensadas para carretera y propuestas con orientación off-road.
La votación estuvo abierta entre el 12 de junio y el 31 de agosto y recibió apoyos desde 102 países. La cifra supone un crecimiento del 39% respecto a la edición anterior, lo que convierte a esta edición en la más participativa desde que Honda puso en marcha el concurso.
La ‘Mugen’ toma como punto de partida la CB750 Hornet, pero Mototrofa ha llevado el concepto bastante más lejos que una simple personalización estética. La moto busca una imagen de streetfighter mucho más marcada, con una postura agresiva y una carrocería acompañada por piezas fabricadas o modificadas específicamente para el proyecto.
El acabado combina verde oscuro, dorado y fibra de carbono, una mezcla que también ayuda a diferenciarla de la Hornet de serie. El resultado mantiene reconocible la base japonesa, aunque con una imagen mucho más deportiva y cercana al mundo de las preparaciones.
El equipo portugués trabajó con una idea muy concreta durante el desarrollo: «la forma debe seguir a la función». Esa filosofía se ha trasladado a una moto en la que los cambios buscan tener un propósito y no quedarse únicamente en una cuestión de decoración.
La victoria tiene además un componente especial para Mototrofa. El concesionario portugués ya sabía lo que era ganar Honda Customs, puesto que en 2021 consiguió el primer puesto con la CB650R ‘Fenix’. Cinco años después vuelve a hacerlo, esta vez con la Hornet.
«Esta victoria tiene un significado personal muy especial para todas las personas que forman parte de Mototrofa», explica Paulo Ferreira, director creativo del proyecto ‘Mugen’. «Tener la oportunidad de lograr dos proyectos ganadores en una competición europea de esta magnitud es algo que nos llena de auténtico orgullo, especialmente porque detrás de cada proyecto hay un equipo, incontables horas de trabajo, debate, atención al detalle y, sobre todo, una enorme dedicación».
Con este segundo triunfo, Mototrofa pasa a formar parte del pequeño grupo de preparadores que han conseguido ganar el concurso de Honda en dos ocasiones. La italiana Maan Motocicli Audaci ya había alcanzado ese mismo registro antes que el equipo portugués.
La segunda posición de la clasificación general ha sido para ‘Last Lap’, una preparación española desarrollada por el concesionario Stilmoto, de San Sebastián. También utiliza una CB750 Hornet como base, aunque su planteamiento no puede ser más diferente al de la ganadora.
La inspiración de ‘Last Lap’ llega de las motos de Gran Premio de los años 80. El resultado recuerda a aquellas máquinas de competición por sus formas angulosas y por la presencia de un carenado delantero integral que cambia completamente la silueta original de la Hornet.
Stilmoto fabricó el proyecto desde cero y recurrió incluso a un molde NOS de unos 40 años de antigüedad para construir el carenado frontal. El depósito y la parte trasera también son piezas específicas, mientras que un basculante monobrazo y un escape personalizado terminan de darle una imagen mucho más deportiva.
La propuesta española consiguió más de 6.900 votos, alrededor del 16% de todos los sufragios emitidos. También incorpora algunos detalles curiosos, como una matrícula lateral de inspiración estadounidense y un soporte para transportar una tabla de surf acompañado por un monopatín y una tabla a juego.
El tercer puesto fue para ‘Sting Honey’, una CB750 Hornet preparada en Polonia por Honda Sokół junto al especialista Steel Choppers. La propuesta juega directamente con el significado de Hornet, avispa, y utiliza el concepto del aguijón como hilo conductor de su diseño.
La parte trasera se ha rediseñado para hacerla más afilada, mientras que la decoración incorpora formas inspiradas en un panal de abeja. También hay piezas hechas a mano en el depósito, el asiento y los soportes del manillar.
Para completar la transformación se utilizaron componentes de otros modelos de Honda. Entre ellos aparece el faro de la CB125R, integrado en un frontal con inspiración café racer, además de unas ruedas de radios procedentes del X-ADV. La preparación terminó cerca del 12% de los votos totales
La edición 2026 introdujo además una novedad en el proceso de valoración. Los diseños fueron examinados por Giovanni Dovis y Valerio Aiello, responsables del diseño de la Hornet y la Transalp respectivamente en el centro de I+D de Honda en Roma.
Nota original publicada en el portal de todocircuito.com el 21 de septiembre de 2026: https://www.todocircuito.com/noticias/43002-la-honda-hornet-mejor-tuneada-de-europa-es-portuguesa-con-el-dorsal-de-marc-marquez.html.
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