Harley-Davidson anticipa su moto eléctrica off-road: con el logo de LiveWire, 43 CV y 660 Nm de par (y no será la única)

por admin · 28 octubre 2026

LiveWire, la marca de motos eléctricas participada mayoritariamente por Harley-Davidson, prepara su entrada en el motocross eléctrico con una nueva familia de modelos que comenzará a llegar en 2027. Su principal protagonista será la Dust Hightail, una moto todoterreno que, según las especificaciones preliminares de Dust Moto, ofrece una potencia máxima de 32 kW, unos 43 CV, y 660 Nm de par en la rueda trasera. La compañía mostrará una versión cercana a producción en el salón EICMA de Milán de 2026, donde también adelantará una segunda motocicleta denominada Dust Spur. LiveWire prepara una moto eléctrica de motocross con 660 Nm de par La llegada de la DUST Hightail representa un cambio importante en la estrategia de LiveWire, hasta ahora centrada principalmente en motos eléctricas de carretera. El proyecto toma forma tras la compra de Dust Moto por parte de Harley-Davidson. El nuevo modelo procede de la tecnología desarrollada por Dust Moto, una start-up estadounidense cuyos activos fueron adquiridos por LiveWire en mayo de 2026. Su prototipo original anunciaba 32 kW de potencia máxima, aproximadamente 43 CV, y 660 Nm de par en la rueda trasera, una cifra que corresponde al par multiplicado por la transmisión y no al generado directamente por el motor, que alcanza 60 Nm. La ficha preliminar también contempla una batería extraíble de 4,4 kWh, capaz de sustituirse en menos de un minuto, y con un peso aproximado de 107 kilos. La velocidad máxima anunciada era de unos 121 kilómetros/hora, con una autonomía estimada de 64 kilómetros circulando a una velocidad constante de 40 kilómetros/hora. Sin embargo, estas cifras pertenecen al desarrollo original de Dust Moto. LiveWire todavía no ha confirmado que la versión definitiva mantenga exactamente esas prestaciones. El EICMA de Milán dará inicio a esta nueva etapa. Una segunda moto eléctrica llegará en 2027 La Hightail no será la única novedad todoterreno de la compañía. LiveWire también ha confirmado el desarrollo de la Dust Spur, una segunda moto prevista para 2027 que permitirá ampliar su oferta hacia otros perfiles de usuario. Ambas formarán parte de una familia diseñada para aprovechar las ventajas de la propulsión eléctrica fuera del asfalto, especialmente la entrega inmediata de par, el menor ruido y la ausencia de cambios de marcha. Karim Donnez, consejero delegado de LiveWire, explicó al anunciar la adquisición que Dust Moto aporta experiencia especializada en conducción todoterreno y permite acelerar la expansión de la empresa hacia este segmento. LiveWire quiere competir de tú a tú con fabricantes como Stark Future. LiveWire también prepara nuevas motos eléctricas para Europa Las novedades no terminarán con la familia DUST. En EICMA 2026, que se celebrará del 5 al 8 de noviembre, LiveWire mostrará también la S4 Honcho Skate, otro modelo previsto para 2027. Además, la S4 Honcho Street de producción realizará su debut europeo antes de comenzar su comercialización en este mercado inmediatamente después del salón. La compañía ha anunciado que el 2 de noviembre publicará nuevos detalles y objetivos técnicos preliminares, mientras que los precios y especificaciones definitivas de los nuevos modelos se conocerán durante el primer trimestre de 2027. Todavía no se han comunicado precios ni fechas concretas de comercialización en España para las Dust. La apuesta tiene una importancia que va más allá de dos nuevos lanzamientos. LiveWire busca aprovechar la experiencia industrial de Harley-Davidson y la tecnología de Dust Moto para competir en un segmento donde la electrificación ofrece ventajas específicas, pero donde todavía deberá demostrar que puede competir en precio, autonomía y prestaciones con las motocicletas de combustión.