Honda CRF450 RX Rally preparada para la aventura más exclusiva

Hay modelos que se han producido con una clara finalidad y no es otra que ser ese centro de atención con los mejores componentes y exclusivos para ciertos clientes. Igual que sucede en algunas marcas de lujo de las cuatro ruedas, en el mundo de las motos, sucede algo similar, aunque no de una manera tan exclusiva. Este es el caso de Honda, que ha lanzado la Honda CRF450 RX Rally, un modelo que se inspira claramente en el modelo que participó en el último Dakar y que ahora puede ser tuya, o no.

Para que nos hagamos una idea, este modelo se ha diseñado por parte de Honda Racing Corporation, siendo la primera moto de competición que ahora estará a disposición de algunos usuarios, sin tener la necesidad de ser pilotos oficiales. Presentada oficialmente en el Motodays de Roma, se distribuirá de manera exclusiva por la firma RedMoto, que es la responsable de la estructura de Steve Holcombe en el Mundial de EnduroGP, es una réplica prácticamente exacta de la que participó en el Dakar este año y que Tosha Schareina llevó al segundo cajón del podio. 

Sobre el papel vemos que sigue inspirándose en el modelo que vimos hace unos meses en acción y para ello, mantiene la base del motor de la CRF450R, aunque en este caso tiene una pequeña modificación que permite que tenga una configuración optimizada para obtener esa resistencia más extrema. Capaz de desarrollar 58 CV de potencia, logra una velocidad punta de 160 km/h, el cual tiene una refrigeración por aire mediante un radiador sobrealimentado y un enfriador de aceite adicional. Todo esto se complementa con una gran caja de cambios de seis marchas que ha sido revisada por completo desde el primer momento.

Honda CRF450 RX Rally, una moto pensada para todos

La firma japonesa rompe con lo que hemos visto hasta la fecha en KTM, que tiene un chasis especifico para rally, mientras que en Honda han readaptado la estructura del subchasis, el cual ha sido reemplazado por un depósito fabricado en nylon y polietileno, manteniendo el bastidor principal tradicional. Disponible con tres depósitos, dos delanteros de 11 litros y uno trasero de 14 litros, hace un total de 36 litros, lo que hace que puedas escoger que depósito se vacía según las preferencias de cada uno. 

Si nos fijamos en la parte ciclo, cuenta con componentes específicos diseñados para el mundo de la competición. En el tren delantero vemos una horquilla Showa de barras de titanio y recubrimiento Kashima de 310 mm de recorrido, mientras que en el tren trasero vemos un amortiguador Showa de 315 mm de recorrido. En materia de seguridad, monta unos frenos diseñados para soportar las altas exigencias del desierto. Por ello, vemos un disco delantero de 300 mm y uno trasero de 240 mm, por lo que no se tendrán que preocupar por nada.

Ahora, si quieres hacerte con este modelo de la Honda CRF450 RX Rally que solo han producido unas 50 unidades, tendrás que pagar unos 31.140 euros sin IVA. Disponible entre julio y septiembre del presente año, los posibles compradores tendrán que demostrar que van a competir con este modelo, y no se quedará en el garaje cogiendo polvo. Es una de esas oportunidades que cualquier amante de las dos ruedas estará interesado siempre que quiera disfrutar de la sensación más extrema de velocidad.