Por qué la victoria de Alex Márquez en el MotoGP de Barcelona fue más que retrasar lo inevitable

Después del sprint en el Gran Premio de Gran Bretaña a finales de mayo, la ventaja de Marc Márquez en el campeonato se situó en solo 19 puntos. En gran parte, como resultado de un puñado de errores iniciales en las rondas inaugurales, la forma de Alex Márquez en este período no pasó desapercibida.

Terminó por detrás de Marc Márquez en ambas carreras de las dos primeras rondas, fue segundo de nuevo en el sprint de COTA y segundo en el gran premio después de que su hermano mayor se cayera desde la cabeza. Un segundo puesto en el sprint de Qatar fue seguido por un sexto puesto en el gran premio, antes de ser segundo en Jerez en el sprint y finalmente romper su sequía de victorias en el gran premio ese domingo.

Le siguió otro segundo puesto en el sprint de Le Mans, antes de que las condiciones de pista mojada le perjudicaran en la carrera principal. Pero dos veces, antes de la bandera a cuadros en el sprint de Silverstone, Alex Márquez había sido líder del campeonato, ambas veces cuando Marc Márquez había cometido un error.

Desde el Gran Premio de Gran Bretaña, donde quedó un nervioso quinto después de una caída antes de que se reanudara la carrera, le siguieron podios en Aragón y Mugello y el sprint de Assen. Luego se rompió la mano en una caída en el Gran Premio de Holanda, fue octavo en el sprint de Sachsenring antes de llegar segundo en el gran premio (en una carrera muy desgastante), no puntuó en Brno, fue segundo y décimo en Austria y octavo y decimocuarto en Hungría.

Las lesiones, varios errores y algunas sanciones innecesarias conspiraron para hundir los resultados de Alex Márquez. Al mismo tiempo, su hermano realizó una racha de siete fines de semana consecutivos de 37 puntos desde Aragón hasta Hungría.

Barcelona, entonces, fue una oportunidad para un reinicio muy necesario. Habiéndose acoplado instantáneamente con la GP24 cuando la probó por primera vez en el circuito el pasado noviembre, desde el viernes Alex Márquez emergió como el piloto más rápido en términos de ritmo de carrera.

Algunos ajustes en la moto para mejorar el giro le impulsaron a la pole con un nuevo récord de vuelta. Y estaba en camino de ganar el sprint cómodamente cuando se cayó a cuatro vueltas del final en la curva 10 tras confiarse demasiado de su ritmo sobre Marc Márquez.

La victoria fue para el piloto de fábrica de Ducati, que llegó el domingo al Gran Premio de Cataluña con 187 puntos de ventaja sobre su hermano menor y necesitando superarle en dos para crear un primer punto de partido en la lucha por el campeonato la próxima semana en Misano.

En este punto de la temporada, patear esa lata por el camino solo retrasa lo inevitable. Pero la carrera de Alex Márquez hasta su segunda victoria en el gran premio de la categoría reina el domingo en Barcelona fue más significativa que eso.

Marc Márquez ha sido derrotado en carreras este año. Pero en Silverstone, un circuito débil, se estaba recuperando de una caída antes de la bandera roja que provocó un reinicio y estaba evitando cautelosamente otro error. Marco Bezzecchi ganó ese día, pero no en un cara a cara.

Toda la temporada, solo un piloto se ha enfrentado a Marc Márquez en un cara a cara y le ha ganado con un ritmo legítimo. Ese fue Alex Márquez en el sprint de Silverstone. Y fue él de nuevo el domingo en Barcelona, enfrentándose a una inmensa presión para lograr la victoria más importante de su carrera.

Cómo Alex Márquez venció a Marc Márquez en una lucha directa en Barcelona

El piloto de Gresini se sintió “herido” emocionalmente después de su salida del sprint. Acababa de aflojar el ritmo después de haber roto la resolución de su hermano mayor, y esto fue suficiente para cambiar el equilibrio de la moto en la superficie resbaladiza y provocar su caída.

Pero eso no podía restar mérito al ritmo que tenía. Incluso Marc Márquez lo sabía. Barcelona permite a Alex Márquez explotar su velocidad en las curvas rápidas a derechas, lo que actúa como una especie de defensa contra su hermano mayor, ya que ahí es donde él es más débil.

“Es súper fuerte en mis puntos débiles, que son esas curvas [a derechas], especialmente la curva 3, la 13, la 14, la 9”, explicó el líder del campeonato. “Estaba pilotando de una manera súper buena. Suave. La moto no se movía. Estaba detrás de él, a la misma velocidad, pero luchando contra la moto. Cuando esto sucede, está relacionado con tu estilo de pilotaje, no con la moto. Así que, él está pilotando mejor en esos puntos. Yo estaba intentando compensar en las curvas a izquierdas, pero solo había tres curvas a izquierdas donde pude recuperar algo de ventaja.”

En la salida, Marc Márquez pudo arrebatar la delantera al que salía desde la pole, pero sería adelantado al comienzo de la cuarta vuelta. El ritmo al principio no fue alto, ya que los hermanos Márquez intentaron controlar el desgaste de los neumáticos.

(Clave de la tabla: VR = vuelta rápida; LM = límites de pista)

A lo largo de las 24 vueltas de la carrera, no hubo nada que separara a los hermanos Márquez en términos de ritmo. Alex Márquez fue de media 0,079 segundos más rápido que la Ducati de fábrica que le perseguía (y solo 0,007 segundos más rápido si se elimina la vuelta final de 1m42s de Marc Márquez).

Marc Márquez dice que en un momento dado redujo la velocidad para evitar adelantar a su hermano, ya que quería utilizarlo para alejarse de Enea Bastianini en tercera posición. Esa fue una táctica astuta. Una vez en tercera posición, la Tech3 KTM estuvo durante un tiempo a solo 0,6-0,7 segundos de la Ducati de fábrica y podría haber sido un problema al final si el grupo de cabeza se hubiera mantenido cerca.

Al final de la vuelta 19, Alex Márquez seguía a solo 0,328 segundos de su hermano, que había reducido esa diferencia a tan solo 0,262 segundos en la vuelta 16. Sin embargo, en la vuelta 20, el piloto de Gresini jugó su baza. Se alejó 0,852 segundos y obligó a Marc Márquez a agotar sus reservas. El resultado fue un error en la curva 10 que le hizo perder algo el control, tener horribles recuerdos de la caída de su hermano el sábado y conceder la derrota.

“Davide Tardozzi me dijo, me dijo que quizás hoy es el día [para perder]”, dijo Marc Márquez. “Quizás. Lo intentarás. Necesitas intentarlo. Pero hoy en el papel… lo intenté, ves que en la curva 10 entré y luego tuve un recuerdo de [Alex] ayer. Siempre lo intentaré y a veces lo intentas y no puedes.”

En la vuelta 22, la diferencia aumentó a 1,053 segundos y llegó a 1,740 segundos en la bandera a cuadros.

Lecciones “dolorosas” que harán a Alex Márquez más fuerte

Durante toda su carrera en el gran premio, Alex Márquez ha existido a la sombra de su hermano. Ha sido una cruz injusta que ha tenido que soportar, pero no del todo sin mérito: en la fase inicial de una carrera de Moto2 que se estaba convirtiendo en algo más que mediocre, se le concedió más tiempo para demostrar su valía del que se le habría concedido a la mayoría.

Y no cabe duda de que Marc Márquez no tuvo nada que ver con que Alex Márquez fuera ascendido a MotoGP por Honda al equipo de fábrica en 2020 cuando Jorge Lorenzo se retiró.

Pero es lo que haces con esas oportunidades. Desde que se subió a una Ducati en Gresini en 2023, Alex Márquez ha florecido. Y estaba convencido en la pretemporada, desde sus primeros momentos con la GP24, de que ahora tenía una máquina para mostrar su verdadero potencial.

Ese potencial, como demostró Barcelona, es suficiente -en el día adecuado- para vencer al mejor piloto de esta generación y a uno que ha sido vergonzosamente dominante en 2025. Otro ejemplo de ello se mostró en el Gran Premio de Cataluña, cuando su victoria en el sprint selló el campeonato de constructores para Ducati. De los 541 puntos obtenidos por la marca hasta ahora, Marc Márquez ha contribuido con 454: Alex Márquez y Pecco Bagnaia suman solo 87.

Marc Márquez admitió que podría haberlo dado todo en esas últimas vueltas para intentar ganar, pero sintió que no era necesario con su situación en el campeonato tal y como está. Así que, hay esa pregunta en el aire sobre este resultado: ¿podría Alex Márquez haber resistido un asalto de un Marc Márquez sin inhibiciones?

Quizás la respuesta llegará más adelante en la temporada, porque ese qué pasaría si en realidad no importa en el contexto de este resultado.Tomado de https://www.crash.net/rss/dakar