¿CFMoto a MotoGP?: El gigante chino apunta a la categoría reina
¿CFMoto a MotoGP?, la pregunta ya tiene el calificativo de fuerte rumor. La ambición del gigante chino en el mundo de las motos no parece tener límites. Después de consolidar su presencia en Moto3 y Moto2, fuertes indicios apuntan a que la marca podría dar el salto a la categoría reina, acompañada de un motor V4 que promete revolucionar la competencia. Esta posible incursión redefiniría la estrategia de CFMoto, pero también pondría a por primera vez a un fabricante chino en la máxima expresión de la competición de velocidad.
La marca presentó un motor V4 de 209 CV. Este desarrollo tecnológico refuerza la hipótesis la llegada de CFMoto a MotoGP.
Desarrollo del motor V4: un paso clave
Durante el EICMA, CFMoto presentó un motor V4 de 209 CV, pensado tanto para circuito como para uso en ruta. Este desarrollo tecnológico refuerza la hipótesis de que el fabricante tiene planes más pretensiosos, según detallan medios los colegas de SoyMotero.net y Motor Pasión Moto.
Aunque actualmente este propulsor no se emplea en Moto3 ni Moto2, su configuración encaja perfectamente con los estándares de MotoGP, donde marcas como Ducati y Aprilia ya demostraron su eficacia.
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Presencia consolidada en Moto3 y Moto2
CFMoto tuvo un impacto significativo en Moto3 desde 2022, en colaboración con el equipo PruestelGP y con pilotos como Xavier Artigas. En Moto2, su alianza con el Aspar Team fue igual de exitosa, esta vez con talentos como Jake Dixon e Izan Guevara. Estos logros subrayan la capacidad de la marca para competir al más alto nivel.
Aunque actualmente este propulsor no se emplea en Moto3 ni Moto2, su configuración encaja perfectamente con los estándares de MotoGP.
MotoGP: una estrategia de expansión
La entrada de CFMoto en MotoGP también podría estar motivada por el enorme potencial del mercado chino. Sabido es que KTM está buscando inversores para paliar su crisis financiera. Se especula que CFMoto, que ya tiene en una joint-venture con esa firma (sin acciones), sería la compañía encargada de apuntalar a la austríaca.
Por otra parte, Dorna, el organizador del campeonato, manifestó oportunamente su interés en diversificar y globalizar la competición, y la participación de un fabricante de origen chino sería un movimiento estratégico clave. Además, con las nuevas reglas que entrarán en vigor en 2026, el debut de CFMoto podría estar más cerca de lo que parece.
El tiempo dirá si se dará el salto definitivo de CFMoto a MotoGP, en sustitución o junto a KTM, pero los indicios son claros: la marca está lista para escribir un nuevo capítulo en la historia de las motos.
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