La Kawasaki H2R ya no será la moto más rápida del mundo. Una guiri con 300 CV y turbo está a punto de superarla
Puede que alguna vez hayas escuchado hablar de Langen Motorcycles. Es una marca de motos británica que se dedica a crear pasiones, literalmente. No son una empresa al uso; aunque hacen motos de producción, son muy limitadas y cuidadas. Una empresa artesanal, digamos.
Pues tiembla, Kawasaki Ninja H2R. Langen va buscando quitarle el récord a la moto japonesa, que es la de producción más rápida del mundo. Ya tienen preparada el arma con la que contraatacar a la casa de Akashi: se llama Lightspeed Turbo, y tiene 300 CV.
Ya existe una versión base, pero están desarrollando una ultra potente
Podríamos hacer una encuesta, y a ojos ciegas, estoy seguro de que la Kawasaki H2R saldría como una de las motos más deseadas por todos los moteros. Es la bestia definitiva. La máquina que doma al hombre y no al revés. La moto de producción más rápida del mundo; que se lo pregunten a Kenan Sofuoglu que rompió la barrera de los 400 km/h con ella.
Plantarle cara a la Ninja H2R son palabras mayores. Pero Langen está dispuesto a ello: la Lightspeed Turbo está en el horno y, sin titubeos, dicen que van a por el título de la «moto de producción más rápida del mundo». Como puedes imaginar, ese nobiliario reconocimiento lo tiene, desde hace años, la H2R.
Si eres una marca pequeña, tienes que hacer algo grande para que te noten. Y Langen lo tiene claro: si vas a hacer una moto naked de producción, que tenga 300 CV. Ni uno menos. Su objetivo es que la Lightspeed Turbo se convierta en la motocicleta de producción más rápida del mundo. Nada mal para una empresa artesanal.
No es cosa de meter potencia porque sí. La Lightspeed Turbo está equipada con lo mejor: horquilla Öhlins y frenos de Hel Performance, asegurando que la potencia no solo esté en el motor. Ahora bien, en pruebas de banco, el modo «calle» ya genera 250 CV, mientras que el «modo máxima potencia» supera los 300 CV.
El siguiente paso para Langen es demostrar que no solo tienen una moto potente, sino que pueden batir récords. La fase de desarrollo está bastante avanzada, y los británicos ya tienen fecha en mente: los primeros motores de preproducción buscarán romper marcas en Santa Pod en el cuarto trimestre de 2025.
¿Veremos a la Lightspeed Turbo destronar a la Kawasaki H2R? Eso está por verse. Pero lo que está claro es que Langen no ha venido a jugar. La batalla por la supremacía de las motos de producción más rápidas del mundo está servida.
Una pequeña reseña histórica por si no sabes quién es Langen. Si nunca habías oído hablar de ellos, puede ser hasta normal por lo exclusivos que son. Se trata de un fabricante británico especializado en motos limitadas. Su TwoStroke es un buen ejemplo: una naked de dos tiempos con una suspensión trasera inspirada en la mítica Vincent Black Shadow. Y su Lightspeed –nombre más que acertado– monta un motor Rotax V-twin de 185 CV y un peso de 185 kg. Ahora, es esa Lightspeed está recibiendo un extra de potencia con un turbo que promete cifras de infarto.
Fotografías: Kawasaki y Langen Motorcycles
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Tomado de https://www.motorpasionmoto.com/
