Piaggio se harta de que copien su Vespa Primavera y consigue algo único en Europa
– Europa reconoce la forma de la Vespa Primavera como marca tridimensional.
– La protección se extiende a los 27 países de la Unión Europea.
– Las futuras Vespa también estarán protegidas si mantienen sus rasgos distintivos.
La Vespa Primavera acaba de recibir una protección muy poco habitual en el mundo de las motos. La Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO) ha reconocido la forma de este scooter como una marca tridimensional, de manera que su diseño queda protegido en los 27 países de la Unión Europea.
La decisión se tomó el pasado 22 de julio, aunque Piaggio ha comunicado ahora oficialmente el alcance de la resolución. El registro afecta tanto a vehículos de dos ruedas como a modelos a escala y supone un nuevo respaldo legal para uno de los diseños más fáciles de reconocer en cualquier ciudad.
Y es que aquí está la clave: Piaggio no ha registrado simplemente el nombre Vespa o su logotipo. Lo que queda protegido es la propia forma del scooter, esa combinación de líneas que ha acompañado a la marca italiana durante décadas y que, según la EUIPO, los consumidores relacionan directamente con un fabricante concreto.
La oficina europea considera que la forma de la Vespa Primavera ha adquirido ese carácter distintivo después de tantos años de presencia en el mercado. La marca nació en 1946 y su popularidad ha terminado traspasando las fronteras de Europa.
De hecho, esta no es la primera vez que Piaggio consigue proteger legalmente la forma de una Vespa. Italia ya reconoció la marca tridimensional en febrero de 2024 y el Reino Unido hizo lo mismo en noviembre de 2025. Ahora le toca al conjunto de la Unión Europea.
Hay otro detalle de la resolución que puede ser todavía más interesante para el futuro de la Vespa. La protección no obliga a Piaggio a mantener exactamente el mismo diseño para siempre. La Primavera puede evolucionar, incorporar cambios y seguir modernizándose siempre que conserve los rasgos que la hacen reconocible.
La EUIPO lo deja bastante claro al señalar que «el modelo al que se refiere la solicitud puede considerarse una evolución de modelos anteriores, mientras conserva sus características distintivas». Dicho de una forma más sencilla: una Vespa nueva no tiene que ser idéntica a una anterior para seguir estando protegida.
Tiene sentido viendo la evolución del modelo. La Primavera actual poco tiene que ver en tecnología con las Vespa de hace décadas, pero mantiene una imagen muy reconocible. Las proporciones, la carrocería y la forma general siguen formando parte de una misma familia.
La oficina europea también pone el foco en la enorme trayectoria de la marca. En su resolución afirma que «Vespa ha estado presente en el mercado no solo en la Unión Europea, sino en todo el mundo durante más de 70 años». Esa larga presencia ha hecho que el público pueda identificar su diseño con un origen comercial concreto.
Y hay más. La EUIPO reconoce que la Vespa ha cambiado bastante con el paso de los años, pero considera que esas modificaciones no han borrado su identidad. La resolución explica que «aunque el diseño ha sufrido algunos cambios a lo largo de los años, las modificaciones no han alterado sus características esenciales ni su núcleo distintivo».
Esto último es importante porque la decisión no significa que Piaggio tenga el monopolio del scooter retro. Un fabricante puede seguir creando modelos con estética clásica, utilizar un faro redondo o recuperar determinadas formas de los scooters de décadas pasadas.
La diferencia estará en el conjunto. Un modelo que simplemente tenga una estética retro no tiene por qué infringir los derechos de Piaggio. La cuestión será si su diseño se acerca de forma suficiente a la apariencia característica de una Vespa como para generar un conflicto.
Para Piaggio, en cambio, contar con esta protección en toda la Unión Europea supone disponer de una herramienta adicional frente a posibles copias. La compañía podrá defender la forma protegida ante diseños que reproduzcan de manera demasiado cercana sus características distintivas, siempre dentro del análisis que corresponda en cada caso.
Nota original publicada en el portal de todocircuito.com el 22 de septiembre de 2026: https://www.todocircuito.com/noticias/43013-piaggio-se-harta-de-que-copien-su-vespa-primavera-y-consigue-algo-unico-en-europa.html.
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