Marc Marquez en la cima, Bezzecchi y Acosta llevan la lucha a Ducati en Buriram
El #93 corre solo en los 1:28s, Ducati hace titulares con la elección del motor y las hojas de tiempos se ajustan justo fuera de la cima.
Primero en el Día 1 y primero en el Día 2, eso es un barrido total para Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) en la Prueba de Buriram. Su 1:28.855 es la única vuelta en ese rango del evento, aunque todavía está un poco por detrás del récord de vuelta de su ahora compañero Francesco Bagnaia de 1:28.700 en el GP aquí el año pasado. Bagnaia fue quinto en esta prueba.
DECISIONES DE DUCATI
Davide Tardozzi también confirmó que las únicas piezas de 2025 que estarán en la moto para la Ronda 1 son actualizaciones de electrónica y suspensión… lo que significa que han decidido quedarse con el motor, chasis y aerodinámica de 2024, al menos por ahora en la mayoría de los casos. El motor significa que ahora están bloqueados hasta finales de 2026.
El GP24 que ha demostrado ser casi demasiado bueno para mejorar ocupó el segundo lugar con Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP), quien ocupó el segundo lugar en esta prueba en otra presentación seria en una pista diferente a su a menudo más especializada de Sepang.
APRILIA IMPRESIONA
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) fue el tercer más rápido en general e impresionó a muchos en el pitlane mientras se establece en la fábrica de Noale. Su 1:29.060 es la vuelta más rápida que Aprilia ha registrado en Buriram, y es la mayor mejora de todas las fábricas que lograron lo mismo, a saber, Aprilia, KTM y Honda. La simulación de Sprint de Bezzecchi también fue bastante impresionante.
El piloto de pruebas Lorenzo Savadori también agregó más vueltas y datos, y así lo hizo Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) a pesar de estar en el camino hacia la recuperación después de su accidente en Sepang. Se mostró optimista sobre el tiempo adicional en la pista y terminó la prueba en un sólido P13.
¿CERRANDO KTM?
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) también llevó a su fábrica a su mejor tiempo, un 1:29.133 que lo terminó en tercera posición. El #37 parece tener una ventaja temprana sobre su nuevo compañero Brad Binder en este momento, quien fue P12 pero el sudafricano dice que también dejó tiempo en la mesa durante sus ataques de tiempo.
Después de una pretemporada desafiante en algunos aspectos, Maverick Viñales parece estar adaptándose a Red Bull KTM Tech3 y se movió al top ten con un paso clave. Su compañero Enea Bastianini sigue buscando un poco más. Como suele ser el caso dado cómo trabajan, KTM parece ser una de las cantidades más desconocidas de cara a la Ronda 1. Anteriormente, eso a veces ha sido una desagradable sorpresa para sus rivales.
HONDA RESPONDE
Si Yamaha robó los titulares en Sepang, Honda lo hizo en Buriram. Joan Mir (Honda HRC Castrol) ocupó el P6 con la vuelta más rápida que cualquier Honda ha hecho en Buriram. Aún más satisfactorio que el ataque de tiempo fue una simulación de Sprint que rivalizó con las de Aprilia y KTM. Luca Marini (Honda HRC Castrol) fue P14 y Johann Zarco (Castrol Honda LCR) fue P16, sin realizar grandes ataques de tiempo el jueves.
YAMAHA BUSCA MÁS
Sepang mostró un gran avance para Yamaha, pero tal como dijo Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Buriram puede resultar un poco más difícil y así fue. Aún así, el francés fue P8 y a diferencia de Honda, Yamaha no probó en el lugar antes. Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) fue el siguiente para la fábrica de Iwata en P10, mientras que su compañero Miguel Oliveira fue P19, justo detrás de Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) en P17. Sin embargo, podemos esperar más a medida que avanzan los ataques de tiempo durante el fin de semana de carrera.
LOS ROOKIES
Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) fue el rookie más rápido. Un 1:29.6 supera el 1:30 de Fermin Aldeguer (Gresini Racing MotoGP), pero los dos han estado duelando durante toda la pretemporada. El héroe local Somkiat Chantra también continuó progresando, reduciendo más tiempo de vuelta en su máquina IDEMITSU Honda LCR.
Eso es todo en la Prueba de Buriram. Grandes decisiones de Ducati, grandes declaraciones de su nueva llegada y algunas presentaciones interesantes de sus rivales preparan el escenario para un impactante inicio de temporada. ¡Nos vemos allí!
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